juu
son niin hyvä että purkaamoostaki on looran ja pikavaihteen osat loppu

jep ja kallis kuin mikä se loota.. jd autopoweri on puolet halvempi ... jos täystuho iskee...

käsijarrus sais olla joku summeri ja vilikkuvalo paistaas silimihin ja vaikka joku leka löis päähän jos yrittää liikahtaa käsijarru päällä, siitä se alakaa.... se vain kun sähköt on puosta niin merkkivalot ei pelaa ja käsijarru on jo valamihiksi heikkotehoonen, ettei sitä kuulemma ajoskaa huomaa välttämättä.. vai johtuuko se niistä voimakkahemmista hevoosista

no siis kun aijjoos on liikkeellä, niin kartiovetopyöräaksilan laakerit kun vaihtaa ni välttyy täystuholta.. muutenhan sen kans ny pärjää seuraalemalla, siirtäjiä, synkroja ja laakerivälyksiä.. yks tuhontekijä on ne mulukut keppien päis, jos ei oo säärös niin ei mee pykälät pohjaan asti.. pvki muuten ok mutta siinon suunnitteluvirhe jo alakaapäälle kun se kanittaa niin herkästi, ja purkaamoilta löytyy kolmea eri vaihtoehtua (jos löytyy) jokka ei käy päinsä..

ja sitte se ahtaus remonttia tehres

mikä tahansa muu verkun loota muttei tämä.......

vasta 7000 tuntia takana kolmetonnisella, ollut uudesta asti eikä polttimonvaihtoa kummempia sähkövikoja ole esiintynyt joten niitä en näistä *naapurin koneista* olevista kokemuksista tunnista. Jos hyvän löytää niin kyllä sen kanssa pärjää kun on kuskilla järki päässä.

Ketään ei voi kiistää sitä että jos fergusonnilla 7000 tuntia ajettu että sitä on jokaista tuntia kohden juotu ainakin yksi pullo keskikaljaa 

meinh 390 ajaa vaaa  mittar kiäräti ...isukki sai tarjouksen taivaaseen

Siin on oivalinen esimerkki verku kuskisatta

Ei kannata sekaantua,kyseistä merkkiä valmistettu vasta vajaa kuusmiljoonaa kappaletta.
Vaikka tälläkin hetkellä valmistavat kysytyintä mallia maailmassa ja valmistivat
kysytyintä käytettyä euroopassa.

 No, kauan kesti, mutta tulihan se sieltä. Hauska hahmo tämä Mike! 

käsijarrus sais olla joku summeri ja vilikkuvalo paistaas silimihin ja vaikka joku leka löis päähän jos yrittää liikahtaa käsijarru päällä, siitä se alakaa.... se vain kun sähköt on puosta niin merkkivalot ei pelaa ja käsijarru on jo valamihiksi heikkotehoonen, ettei sitä kuulemma ajoskaa huomaa välttämättä.. vai johtuuko se niistä voimakkahemmista hevoosista

no siis kun aijjoos on liikkeellä, niin kartiovetopyöräaksilan laakerit kun vaihtaa ni välttyy täystuholta.. muutenhan sen kans ny pärjää seuraalemalla, siirtäjiä, synkroja ja laakerivälyksiä.. yks tuhontekijä on ne mulukut keppien päis, jos ei oo säärös niin ei mee pykälät pohjaan asti.. pvki muuten ok mutta siinon suunnitteluvirhe jo alakaapäälle kun se kanittaa niin herkästi, ja purkaamoilta löytyy kolmea eri vaihtoehtua (jos löytyy) jokka ei käy päinsä..



ja sitte se ahtaus remonttia tehres

mikä tahansa muu verkun loota muttei tämä.......

hmm.. Nuo kartiovetopyöräakselin laakerit ja käsijarrun levyt on nyt muutamassa mf keskustelussa tullut esille vähälle aikaa useamman kerran..
Rikkooko tuon käsijarrun kuumentuminen ne laakerit vai se levyistä lähtevä hilu, siis jos on ajettu käsijarru päällä levyt paskaks?
Seuraavaksi alkaa vissiin perän ulina muuttuneen/muuttuvan hammaskosketuksen takia?

levyistä lähtevä hilu luulisin.. juu jos käsijarrua pitää säätää on jarru päällä ajeltu.. sitte jo pian pyörähtää ulkokoolinki..
se hd loota 6200 sarjas on jo aiva eri maata vaikka sama käsijarru, muttei hajua niin herkästi jos ollenkaa.. siihen ei oo myity purkulootiakaa tääpäin.. ja tohon saa rakennettua eston ettei saa ajettua käsijarru päällä.. selvis eilen

Ei kannata sekaantua,kyseistä merkkiä valmistettu vasta vajaa kuusmiljoonaa kappaletta.
Vaikka tälläkin hetkellä valmistavat kysytyintä mallia maailmassa ja valmistivat
kysytyintä käytettyä euroopassa.

Hyvä että mikekin on tullut vanhemmiten järkiinsä – tuo ferkusonin tauti on vähä perkelehen vaarallinen tauti – onneksi sukulaiselta saa valmettia lainaksi.

Ison plussan annan mikelle tuosta rehellisyyrestä 
+Mike
Viestejä: 1570
Karma: +376/-376

Muistakaa ny taas että kyseessä on 25-20 vuotta vanha traktori. 

Ei ne rakastamalla uusiksi muutu.

Sama koskee muitakin merkkejä.

Käyttö ratkaisee ja huoltojen tunnollinen suorittaminen.

Maasika ollu talossa jo yli 50v( nyt 35X pitää jatkumoa yllä) Muuten muut merkit vallalla, jos nyt taloon tulossa niin tommoinen.

http://www.konedata.net/Traktorit/MF8650.htm

Muistakaa ny taas että kyseessä on 25-20 vuotta vanha traktori. 

Ei ne rakastamalla uusiksi muutu.

Sama koskee muitakin merkkejä.

Ei, mutta vanhenevat hitaammin.