Hyvä idea tuo öljyn kierrätys. Tuli vielä yksi konsti mieleen. Eli kun hommat lopetetaan siirretään venttiilillä ulkopuoliseen pikku tankkiin kaikki se öljy jonka voi ulkopuoliseen sylinteriin siirtää. Tuo säiliö vois sitten lämmetä sähköllä ja olla vaik jossain ylhäällä ihan traktorin vieressä. Siinä vois olla ylimenoputki joka kiinnitetään traktorin paluuseen, samoin pohjahana joka tulisi myös tähän paluuseen. Täyttö olis toisella letkulla hydrauliliittimestä, jolloin säiliö tulis ihan täyteen kunhan hetken vetää venttiilistä.
 Öljy vois lämmetä esim 60asteiseksi ja kun lähdetään hommiin niin tyhjennyshana auki ja sitten letkut irti kun on tyhjä.Jos tuohon menis vaikka 25litraa kuumaa öljyä, niin kyllä se nostais peräöljyn lämpötilaa merkittävästi vaikka kylmää tavaraa olisi esim 40 litraa. Tällaista pikkutankkia voisi lämmittää uppo tai säteilyvastuksella.

Siinäpä ratkaisu. Pitää vain kaivaa kuvetta. Joko enemmän taii vähemmän.

http://www.brazilpropertygroup.com/farms/

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 18.11.13 - klo:06:00

Itse olen laittanut voimanoton päälle hetkeksi ennen kuin lähtenyt ajamaan. Öljyt vatkaantuu hetken ja lämpeää. Kyllähän 90 luvun vehkeissä pikavaihteet toimii kelillä kuin kelillä, mutta ei enään samalla tavalla tämän päivän vehkeissä. Pitää ajaa vanhoilla talvella ne alle tunnin työt mitä maatiloilla on päivittäin.

Siis mikä se sellainen nykytraktori on jossa ei pikavaihteet pelaa kylmänä?? Deutsissa, jonnikassa ja jopa casessa on vaihteet toimineet ainakin -26 asteen pakkasessa...

Ei ne kyllä Cnh pelaa... Eikä venttikään vaiha aluetta vaikkei ollu kun aste pakkasella niin ei suostunu vaihtamaan aluetta..
Oli jääny illalla 1 kun suoritettiin mönkimis tehtäviä kärryn kanssa,,, No aamulla ajettiin kilometri 33km/h...

Siinäpä ratkaisu. Pitää vain kaivaa kuvetta. Joko enemmän taii vähemmän.

http://www.brazilpropertygroup.com/farms/

Juu... ei halla pane traktoriakaan.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.11.13 - klo:18:21

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 18.11.13 - klo:06:00

Itse olen laittanut voimanoton päälle hetkeksi ennen kuin lähtenyt ajamaan. Öljyt vatkaantuu hetken ja lämpeää. Kyllähän 90 luvun vehkeissä pikavaihteet toimii kelillä kuin kelillä, mutta ei enään samalla tavalla tämän päivän vehkeissä. Pitää ajaa vanhoilla talvella ne alle tunnin työt mitä maatiloilla on päivittäin.

Siis mikä se sellainen nykytraktori on jossa ei pikavaihteet pelaa kylmänä?? Deutsissa, jonnikassa ja jopa casessa on vaihteet toimineet ainakin -26 asteen pakkasessa...

Ei ne kyllä Cnh pelaa... Eikä venttikään vaiha aluetta vaikkei ollu kun aste pakkasella niin ei suostunu vaihtamaan aluetta..
Oli jääny illalla 1 kun suoritettiin mönkimis tehtäviä kärryn kanssa,,, No aamulla ajettiin kilometri 33km/h...

MXU100:ssa ainakin pelas.. Muuten se olikin ***** keksintö    Mutta ei kai sitä aamulla voi niin kiire ollakkaan