ei pidä paikkaansa. kyllä sähkö varma on. can väyläohjattuna tommoseen ek ohjaukseen ei mene kun parin can piuhan lisäksi + ja maa. robottikaaleli on vahvaa, sillä saat hinattua vaikka henkilöauton ojasta 

Traktori on vielä varsin helppo paikka kaapelin kestoa ajatellen verrattuna vaikka motokouraan.

Joo, jos aina oltais oltais oltu tyytyväisiä nykyhetkeen, kirmattais tälläkin hetkellä pitkin savannia Tyytyväisyys on taantumusta!

Taitaa olla vaan turhaa kikkailua tollanen hifistely. Eka etukuormain Isme 1400 vm-97 ja sen olikohan Morse merkkinen ohjainvipu vaati vähän väliä remppaa,

Mulla meni Jontikasta kesällä tuollaisesta Morsen kahvasta kuoret halki. On nyt pienellä vinkalla niputettuna kasaan. Uusi kahva ollut kyllä pari kuukautta pajan pöydällä odottamassa että joku saisi inspiraation asentaa.. 

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 12.11.13 - klo:20:19

Taitaa olla vaan turhaa kikkailua tollanen hifistely. Eka etukuormain Isme 1400 vm-97 ja sen olikohan Morse merkkinen ohjainvipu vaati vähän väliä remppaa,

Mulla meni Jontikasta kesällä tuollaisesta Morsen kahvasta kuoret halki. On nyt pienellä vinkalla niputettuna kasaan.

No kauan on kestänytkin, samaisesta syystä meillä aikoinaan meni kahva vaihtoon.

Yleisesti ottaen kun on keskustelu kestävyydestä, niin isäntien kuormaustavat ovat keskeisessä roolissa asian suhteen. Ei ihmekkään jos kauhankäännön nivelet väljistyvät ja hallintavivut kuluvat vähäisessäkin käytössä jos sitä vipua vispataan jokaisella kauhallisella niin kauan, että se viimeinenkin lannannokare on sieltä kauhasta tippunut.

Vaijeriohjaus on kuikassa käytössä ja toimii hyvin. Nyt taas kun aumarehun syöttö alkoi ja kuormattavaa on joka toinen päivä vähintään, niin oireet oikeassa kädessä palasivat. Tiedä sitten olisko ergokahva sen parempi, luultavasti tulisi toisenlaisia oireita.

Yleisesti ottaen kun on keskustelu kestävyydestä, niin isäntien kuormaustavat ovat keskeisessä roolissa asian suhteen. Ei ihmekkään jos kauhankäännön nivelet väljistyvät ja hallintavivut kuluvat vähäisessäkin käytössä jos sitä vipua vispataan jokaisella kauhallisella niin kauan, että se viimeinenkin lannannokare on sieltä kauhasta tippunut.

Muutamilla on ihmeellinen kuormaustapa: Kauhaa kipataan vaan hiukan vaakatasosta ohi ja sitten kauha tyhjennetään ravistelemalla. 

Hyvin on toimineet vaijeriohjaukset täälläkin, ei ole vaihdettu yhtäkään vaijeria. 4000 tuntia enempää tosin ei oo ikinä tullu kuormainkoneesen mutta tyytyväinen pitää kuitenkin olla.

Toisaalta pitää myöntää että olisi ehkä pitänyt tohon nykyseen dyna6 verkuun ottaa sähköohjaus kun toi ismen vaijeriohjaus ei oikein sovi järkevästi siihen kyynärnojaan..    Ainakaan tolla tehtaan kiinnityspaketilla. Vaikka muuten onkin mukava käyttää. Sähköohjaus oli vaan isäukon mielestä kallis ja piti sitä epävarmana toiminnaltaan..   

Toi ergokahva vaikuttais kyllä tulevaisuudessa mielenkiintoiselta vaihtoehdolta mutta tuntuu vaan olevan kokemukset niin ristiriitaisia toimivuudesta ja käytettävyydestä.

Vaijeriohjaus on kuikassa käytössä ja toimii hyvin. Nyt taas kun aumarehun syöttö alkoi ja kuormattavaa on joka toinen päivä vähintään, niin oireet oikeassa kädessä palasivat. Tiedä sitten olisko ergokahva sen parempi, luultavasti tulisi toisenlaisia oireita.

Vaijerin oon kerran vaihtanu kuuden vuoden aikana, jonka toi kone on meillä ollu. Mut kone on 18 vuotta vanha niin alkuaikojen vaihtoja en tiedä.

Leikkurin kanssa samoin tulee tuplasti sitä sivuttain veivaamista, paalipihdin kanssa ei kallistusta tarvita toisin kuin leikkurin tyhjennyksessä. Aattelin siis kyynärpäävaivojen kannalta.

Keväällä oli Quicken peukalotattiohjain sijaiskoneessa ja se oli mun mielestä "ihan ok". Kolmen viikon aikana ei ehtiny tulla vikojakaan

Saako Ismen kuormaajan toimimaan tällaisella Valtran käsinojan joystickillä? Jos siis ottaisi sen joystickin mukaan uuteen traktoriin. Pitääkö silloin ottaa/olla ottamatta jotain pakettiin mukaan kun tilaa kuormaajaa? Entä miten silloin toimii kuormaajan jousitukseen liittyvät napit siinä käsinojassa joystickin takana?

Miten se joystikki muuten toimii, saako sen lukittua jotenkin ettei ota käsi vahingossa siihen silloin kun ei kuormaajaa käytä? Entä onko siinä samanlaista säätöä kuin Advance-Valtrassa, eli nuppia pyörittämällä saa valittua liikkuuko kuormaaja nopeasti vai hitaasti riippumatta siitä kuinka innokkaasti keppiä heiluttelee?

Saako Ismen kuormaajan toimimaan

Miten se joystikki muuten toimii, saako sen lukittua jotenkin ettei ota käsi vahingossa siihen silloin kun ei kuormaajaa käytä?

Saa, lukittavalla keinukatkaisijalla. Näkyy kuvassa.