Jälkeen päin monesti vitutannu ankarasti kun en nuukuuttani ottannu etukuormaajaan sähköistä ohjausta. Kyseessä siis 55 kuikka. Onko mahdollista saada vaijeri viritysten tilalle sähkövetimiä. Eli käyttäisin samaa mekaanista lohkoa vaijerit mäkeen sähköä tilalle onko arvon raadilla vihjeitä. Kiitän jo etukäteen asiallisista asiattomista kommenteista

Kysys tuolta:
http://www.mp-lift.fi/sahkoohjaus.html

Mites olis tollanen.

http://www.rotecengineering.fi/

Jos jollain on tollanen ergosticki niin kokemukset siitä kiinnostavat.

pakko kysyä myös että mitä etua on sähköisestä hallinnasta verrattuna vaijereihin?      itellä nyyn keulalla toi 2+ tirma ja vaijereilla, hitas on liikkeellelähtö mutta en ihan tarkkaan tiedä mikä maksaa siinä... pumpun tuotto, öölin vaje, vai hitaat luut?

pakko kysyä myös että mitä etua on sähköisestä hallinnasta verrattuna vaijereihin?      itellä nyyn keulalla toi 2+ tirma ja vaijereilla, hitas on liikkeellelähtö mutta en ihan tarkkaan tiedä mikä maksaa siinä... pumpun tuotto, öölin vaje, vai hitaat luut?

Se että ne vaijerit on aivan persiistä ja saa vaihdella uusia aina 500 tunnin välein.
En kyllä enää ikinä ota vaijerilla kuormainta...

pakko kysyä myös että mitä etua on sähköisestä hallinnasta verrattuna vaijereihin?      itellä nyyn keulalla toi 2+ tirma ja vaijereilla, hitas on liikkeellelähtö mutta en ihan tarkkaan tiedä mikä maksaa siinä... pumpun tuotto, öölin vaje, vai hitaat luut?

Auras hommassa  70% ajasta menee etukauhalla öysätessä. 12h pelkkiä pihoja. Siinä ajassa saa niitä kaapeleita nykkiä aikalailla. Käppimallisessa n:ssä varsinkin kun vipu on sijoitettu oikealle se ei ole mitenkään erityisen mieluisessa paikassa.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 10.11.13 - klo:16:31

pakko kysyä myös että mitä etua on sähköisestä hallinnasta verrattuna vaijereihin?      itellä nyyn keulalla toi 2+ tirma ja vaijereilla, hitas on liikkeellelähtö mutta en ihan tarkkaan tiedä mikä maksaa siinä... pumpun tuotto, öölin vaje, vai hitaat luut?

Se että ne vaijerit on aivan persiistä ja saa vaihdella uusia aina 500 tunnin välein.
En kyllä enää ikinä ota vaijerilla kuormainta...

9000 tuntia ja alkuperäiset vaijerit. Siinäpä syy, miks oon aina ihmetellyt vaijeriohjausta moittivia, on toiminut kuin ajatus, kuin kaivurin ohjaus. Toki lämpimässä tallissa talvella ja joskus rasvattukin... Nyt tökkii ja pahasti, vaijerit liikkuu holkeissaan ts. koko vaijeri liikkuu kuorineen, ihan prseestä. Nyt ymmärrystä miksi näitä moititaan

Lainaus käyttäjältä: erik - 10.11.13 - klo:17:44

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 10.11.13 - klo:16:31

pakko kysyä myös että mitä etua on sähköisestä hallinnasta verrattuna vaijereihin?      itellä nyyn keulalla toi 2+ tirma ja vaijereilla, hitas on liikkeellelähtö mutta en ihan tarkkaan tiedä mikä maksaa siinä... pumpun tuotto, öölin vaje, vai hitaat luut?

Se että ne vaijerit on aivan persiistä ja saa vaihdella uusia aina 500 tunnin välein.
En kyllä enää ikinä ota vaijerilla kuormainta...

9000 tuntia ja alkuperäiset vaijerit. Siinäpä syy, miks oon aina ihmetellyt vaijeriohjausta moittivia, on toiminut kuin ajatus, kuin kaivurin ohjaus. Toki lämpimässä tallissa talvella ja joskus rasvattukin... Nyt tökkii ja pahasti, vaijerit liikkuu holkeissaan ts. koko vaijeri liikkuu kuorineen, ihan prseestä. Nyt ymmärrystä miksi näitä moititaan

Mulla ei sit vaan kestä ne vaijerit millään vaan alkaa luistamaan. Toki tunneista suurin osa kuormaajahommaa

Suuri ero on kestävyydessä. Löytyy kuikka ja mplift. Molemmilla ikää yli 15 vuotta ja pari kertaa on kuikkaan pitäny vaihtaa vaijeri... mpliftiin ei kertaakaan.

Suuri ero on kestävyydessä. Löytyy kuikka ja mplift. Molemmilla ikää yli 15 vuotta ja pari kertaa on kuikkaan pitäny vaihtaa vaijeri... mpliftiin ei kertaakaan.

Se quicken systeemi ei oo mikään hirveen hyvä kun lukitus alkaa luistamaan ja hinkkaa silloin sen karhennuksen siliäks.

en kyllä tiiä että nois vaijereissa olis väljää tahi takeltelua mutta toimivat kuten ennekin, noi vuodesta 2008.

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 10.11.13 - klo:18:16

Suuri ero on kestävyydessä. Löytyy kuikka ja mplift. Molemmilla ikää yli 15 vuotta ja pari kertaa on kuikkaan pitäny vaihtaa vaijeri... mpliftiin ei kertaakaan.

Se quicken systeemi ei oo mikään hirveen hyvä kun lukitus alkaa luistamaan ja hinkkaa silloin sen karhennuksen siliäks.

Quicke mulla, uudesta saakka ollut etukuormaajakoneena ja tuon reilu 9000 tuntia pyörinyt. Jossain vaiheessa alkoi luistamaan nuo holkit, mutta siitä niin kauan aikaa etten muista korjaantuiko kiristämisellä vai tehtiinkö siihen joku patentti. Nyt aika hervottomat, todella ittumainen käyttää

Minä otin new holland t6040 valvolinen sähkötikun vaijerihämmentimen tilalle. En tiedä onko hyvä vai huono mutta, myyjä kehui kovasti  Vaihtavat myös lohkon. Kuormaaja on trima 3.0.

Jälkeen päin monesti vitutannu ankarasti kun en nuukuuttani ottannu etukuormaajaan sähköistä ohjausta. Kyseessä siis 55 kuikka. Onko mahdollista saada vaijeri viritysten tilalle sähkövetimiä. Eli käyttäisin samaa mekaanista lohkoa vaijerit mäkeen sähköä tilalle onko arvon raadilla vihjeitä. Kiitän jo etukäteen asiallisista asiattomista kommenteista

***ei siihen saa . valvoilin lohko se on niinku se alkuperänen kuikan sähkönenkin, mutta ei ole jälkeen päin muutettavissa.

ite ostaisin ismen myymän valvoilin. siinä on karamoottoreilla toteutettu ohjaus ja hyvän olonen minivipu. ei tosin ole kokemusta kun tällä hetkellä olevissa koneissa on oma tikku tai hydraulinen pska esiohjaus.

kuikiis on vähä asentajasta ja remontintekijästä riippuvaiset kestävyydet vaijeriis.. jos ne jää kinnaahan niin varmahan menee usein.. alkuperäis asennuksella meni vaijeria kerran vuores, sitte muutin loivemmaksi kurvit niin nyon mentyki 5th samoolla varpiilla..