Moron.

Olisikohan kellään ollut samantyyppisiä sähkösekoiluja 6200-sarjan massikassa mitä tuossa omassa on nyt ilmennyt. Uusimpana ongelmana koneen käynnistyksen jälkeen jää vaihteiston öljynpainevalo palamaan ja kierroslukumittari ei toimi (myöskään datatronic ei näytä kierroslukua). Tällöin myöskään nostolaitteet ei toimi, eikä käsinojan joystic. Kun kone hetken käy (minuutista jopa tuntiin), yhtäkkiä kierrosluku hyppää tauluun ja kaikki muutkin viat häviää.
Vika on nyt vähitellen pahentunut. Kierroslukuanturia vai jotain tietokoneboksiako pitäisi alkaa epäillä? Huoltomies muisteli anturin olevan peräkotelon päällä, onko noin? Jotenkin ei vaan jaksa anturin vikaan uskoa, kun kone lämmettyään on pelannut moitteettomasti.
Tietokoneboksit sun muut on vielä täysin hukassa kun ei ole aiemmin tarvinnut etsiä...

Aikaisempia vikoja on ollut lähinnä nuo nostolaitteen häiriöt, edelleenkin tekee sitä, että esim. kynnöllä yhtäkkiä laskee nostolaitteet alas asti ja huomiovalo syttyy. Hetkeksi auttaa käyttämällä katkaisian yläasennossa. Alkaa vähitellen pinna palaa noiden oikuttelujen kanssa, vaikka muuten kone on toiminut hienosti.

 Varmaan muuten hyvä peli tosiaankin toi Massey? Harmi että sulle on sattunut sähkövikoja omaava yksilö.. 

Mikä on latausjännite? Onko hiilet loppussa. Osa nuista häriöistä viittais matalaan jännitteeseen.

Moron.

Olisikohan kellään ollut samantyyppisiä sähkösekoiluja 6200-sarjan massikassa mitä tuossa omassa on nyt ilmennyt. Uusimpana ongelmana koneen käynnistyksen jälkeen jää vaihteiston öljynpainevalo palamaan ja kierroslukumittari ei toimi (myöskään datatronic ei näytä kierroslukua). Tällöin myöskään nostolaitteet ei toimi, eikä käsinojan joystic. Kun kone hetken käy (minuutista jopa tuntiin), yhtäkkiä kierrosluku hyppää tauluun ja kaikki muutkin viat häviää.
Vika on nyt vähitellen pahentunut. Kierroslukuanturia vai jotain tietokoneboksiako pitäisi alkaa epäillä? Huoltomies muisteli anturin olevan peräkotelon päällä, onko noin? Jotenkin ei vaan jaksa anturin vikaan uskoa, kun kone lämmettyään on pelannut moitteettomasti.
Tietokoneboksit sun muut on vielä täysin hukassa kun ei ole aiemmin tarvinnut etsiä...

Aikaisempia vikoja on ollut lähinnä nuo nostolaitteen häiriöt, edelleenkin tekee sitä, että esim. kynnöllä yhtäkkiä laskee nostolaitteet alas asti ja huomiovalo syttyy. Hetkeksi auttaa käyttämällä katkaisian yläasennossa. Alkaa vähitellen pinna palaa noiden oikuttelujen kanssa, vaikka muuten kone on toiminut hienosti.

Öljynpaineanturi voisi selittää asian. Voipi olla että Autotronic toteaa koneen käynnistymisen öljynpaineen nousemisesta. Irroita öljynpaineanturin johto käynnistyksen jälkeen ja testaa.

Edit: Siis vaihteiston matalapainepiirin anturista on kyse. Nostolaitteen ongelmasta voisi kertoa huomiovalon vilkuntarytmi. Siis esim. 2 ja 3 vilkutusta

Mika

Tuli mieleen niin yksinkertainen vika kuin laturin hihna, luistaako se? Saattaa olla jo niin lasittunut, että ei muu auta kuin vaihtaa se uuteen. Valtrassa nimittäin , kierrolukumittari tempuilee tuolla tavoin kun hihna luistaa. Mitä enemmän pistää sähkölaitteita päälle, sitä enemmän luistaa. Vika on vähitellen pahentunut, joten saattaa johtua tuosta asiasta.

Olikos näissä se ''maadoituspiste'' keulalla, kannattaa tarkistaa onks se hapettunu tai ylipäätänsä akunkenkien kunto. Työpaikan 6265 oireili kummalisilla sähkövioilla ja vikana oli heikko maadoitus..

No nii... Anturi on oikealla, vaihdelaatikon kyljessä. Hinta n. 160e.
Tällä 6280 oli poissa pelistä kuukausi kaupalla tuon anturin takia. Vikaa etittiin mm. boksista.Tietokone on niin hölmä, että kierrosluku tiedon puuttuessa ei usko että matalapaine piirissä voisi olla painetta... Täällä kans halvaantui vaihteiston nopea alue,  nostolaite, lukot, neliveto... Ja merkkivalo väitti vikaa  vaihteiston öljynpaineessa (tai jotain sinne päin).
Vika ei jätä jälkeä diaknostiikkaan, tämä tietty hankaloittaa vian etsintää.

No nii... Anturi on oikealla, vaihdelaatikon kyljessä. Hinta n. 160e.
Tällä 6280 oli poissa pelistä kuukausi kaupalla tuon anturin takia. Vikaa etittiin mm. boksista.Tietokone on niin hölmä, että kierrosluku tiedon puuttuessa ei usko että matalapaine piirissä voisi olla painetta... Täällä kans halvaantui vaihteiston nopea alue,  nostolaite, lukot, neliveto... Ja merkkivalo väitti vikaa  vaihteiston öljynpaineessa (tai jotain sinne päin).
Vika ei jätä jälkeä diaknostiikkaan, tämä tietty hankaloittaa vian etsintää.

Mahtaako 3100-sarjassa olla vastaava vikamahdollisuus? Erästä kyseisen sarjan konetta ollaan tässä ihmetelty kun se kärsii samankaltaisista ongelmista välillä ja välillä pelaa hyvin eikä selkeää syytä murheille ole löytynyt.

aika usein noissa sähkövioissa on huono kontakti liittimessä tai maadoituksessa.    joskus meinaa hermo mennä ja sitten se häviää mystisesti kun tarpeeks monta liitintä revitty auki, siis se vika, ei hermo.

Auttaisiko Massikkaan sama hoito kuin Opeliin. Laitetaan kone käymään säkkipimeällä ja ruiskitaan CRC:tä jokaisen valokaaren tyveen 

Tätä viestiketjua kun lukee, niin taitavat ferkumiehet päästä taivaaseen, joutuvat näköjään kärsimään niin paljon täällä maan päällä

Tätä viestiketjua kun lukee, niin taitavat ferkumiehet päästä taivaaseen, joutuvat näköjään kärsimään niin paljon täällä maan päällä

Pääsevät taivaaseen sähkömiehiksi

siitäkö johtuu kesäiset ukkoset?    ai, perkel, väärä napa!!!

Mahtaako 3100-sarjassa olla vastaava vikamahdollisuus? Erästä kyseisen sarjan konetta ollaan tässä ihmetelty kun se kärsii samankaltaisista ongelmista välillä ja välillä pelaa hyvin eikä selkeää syytä murheille ole löytynyt.

3000-sarjassa jossa on Autotronic 1, murtuu tinaukset boksin liittimestä. Oireilee aluksi juurikin matalapainepiirin häiriöinä joka halvaannuttaa osan toiminnoista. Pystyy korjaamaan jos tietää mitä tekee, muoviin valettu boksi pitää avata rälläkällä oikeasta kohdasta. Toistakymmentä nyt korjannut 


Mika

Tätä viestiketjua kun lukee, niin taitavat ferkumiehet päästä taivaaseen, joutuvat näköjään kärsimään niin paljon täällä maan päällä

Kiitos kiitos, taitavaksihan tässä on jo oppinut  . Tarkoitit varmaan että "pääsevät taivaaseen". Kärsimyksistä ei kyllä ole tietoa, niin on mukavia vehkeitä 


Mika