Mun mielestä Fendtin varaosat on edullisia. Toistaiseksi on selvitty muutamalla anturilla, polttoaineen siirtopumpulla yms, eli järeämmästä raudasta ei ole omakohtaista kokemusta. Toimitusvauhti on viime vuosina hidastunut.

Unohtukin kirjottaa alotusviestissä jotta käytettyä konetta olen etsimässä, lähinnä fendttiä tuontikoneena.

--Niin ja ei se mikään salaisuus ole jotta nyykkäreitä nykyset on ja erittäin tyytyväinen olenkin niihin käytettävyydeltään, mutta varaosat ovat erittäin hinnakkaita. Osa tehdyistä remonteista on ollu luonnollista kulumista mutta osa taas ennenaikasta hajoamista, muttei sen paljo väliä kumpaa on kun varaosat kumminkin kalliita.

--Nyt kun konetta on vaihtamassa niin hyvä katella muitakin merkkejä vaikkakin fiatteja/hollanteja on jo 3. sukupolvessa ollu


--Kuormaus hommissa mulla ei mitään erityisen raskasta tarvihe käsitellä ja aina joku kone/paino perässä mutta ulottuvuutta tarviin eli siinä mielessä pitkäaisanen hyvä, näppärän näkönen kone olemukseltaan.

--Konedatan mukaan 126hv, riittää tällä hetkellä mutta kasvunvarasta ei olis haittaa-mikäs se onkaan seuraava malli kokoluokassaan.

--Ikinään en oo fendin kopissa istunutkaan mutta kuullu oon jotta ahdas on, tarvetta ei kyllä sinällään oo kuletella kopissa ylimäärästä, näkyvyys? nyykäreissä tottunu hyvään näkyyvyyteen toisaalta jos kone toimii muuten hyvin olen kyllä valmis tinkimään kopista.

Lainaus käyttäjältä: welger - 21.10.13 - klo:12:09

Unohtukin kirjottaa alotusviestissä jotta käytettyä konetta olen etsimässä, lähinnä fendttiä tuontikoneena.

--Niin ja ei se mikään salaisuus ole jotta nyykkäreitä nykyset on ja erittäin tyytyväinen olenkin niihin käytettävyydeltään, mutta varaosat ovat erittäin hinnakkaita. Osa tehdyistä remonteista on ollu luonnollista kulumista mutta osa taas ennenaikasta hajoamista, muttei sen paljo väliä kumpaa on kun varaosat kumminkin kalliita.

--Nyt kun konetta on vaihtamassa niin hyvä katella muitakin merkkejä vaikkakin fiatteja/hollanteja on jo 3. sukupolvessa ollu


--Kuormaus hommissa mulla ei mitään erityisen raskasta tarvihe käsitellä ja aina joku kone/paino perässä mutta ulottuvuutta tarviin eli siinä mielessä pitkäaisanen hyvä, näppärän näkönen kone olemukseltaan.

--Konedatan mukaan 126hv, riittää tällä hetkellä mutta kasvunvarasta ei olis haittaa-mikäs se onkaan seuraava malli kokoluokassaan.

--Ikinään en oo fendin kopissa istunutkaan mutta kuullu oon jotta ahdas on, tarvetta ei kyllä sinällään oo kuletella kopissa ylimäärästä, näkyvyys? nyykäreissä tottunu hyvään näkyyvyyteen toisaalta jos kone toimii muuten hyvin olen kyllä valmis tinkimään kopista.

Siis 415:sen Fendtin maksimiteho on 160hv vai mitä tarkoitit tuolla 126hv?? Hytti näyttää vanhalta ja ahtaalta mutta kun siellä kuskin paikalla istuu niin ei kyllä moisia asioita huomaa... Eikä se hytti miteenkään erityisen meluinen ole ainakaan minun korvaani eikä ole mitään ärsyttäviä vonkunoita toisinkuin esim CNH tuotteissa... Näkyvyys nyt ei ole kaikkein parhain kun on deutsin kopissa tottunut istumaan...  Omat kokemukset perustuu 820 fendtiin...

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 21.10.13 - klo:12:45

Mun mielestä Fendtin varaosat on edullisia. Toistaiseksi on selvitty muutamalla anturilla, polttoaineen siirtopumpulla yms, eli järeämmästä raudasta ei ole omakohtaista kokemusta. Toimitusvauhti on viime vuosina hidastunut.

 Huollot ovat olleet yllätyksellisen edullisia myös. Ennen oli Deutz ja siihen maksoi huolto kuin huolto 1300 euroa! Nyt viimeisin 1500 huolto Fendtiin oli vähän yli 500 euroa, merkkihuollossa.

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.10.13 - klo:15:59

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 21.10.13 - klo:12:45

Mun mielestä Fendtin varaosat on edullisia. Toistaiseksi on selvitty muutamalla anturilla, polttoaineen siirtopumpulla yms, eli järeämmästä raudasta ei ole omakohtaista kokemusta. Toimitusvauhti on viime vuosina hidastunut.

 Huollot ovat olleet yllätyksellisen edullisia myös. Ennen oli Deutz ja siihen maksoi huolto kuin huolto 1300 euroa! Nyt viimeisin 1500 huolto Fendtiin oli vähän yli 500 euroa, merkkihuollossa.

valamettiin 2000 tunnin huolto perskarvan verran alle 2tonttuu...ihanan kallista..

Tällä vanhan mallin Fendtillä jonkun verran ajaneena en oikein ymmärrä hyttikommentteja.Mun kouraani Fendt on aina sopinut hyvin,siinä on kuitenkin hallintalaitteen kohdallaan.Tosin ek.hommaa en moisella ole tehnyt.

Lainaus käyttäjältä: versu213 - 21.10.13 - klo:21:43

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.10.13 - klo:15:59

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 21.10.13 - klo:12:45

Mun mielestä Fendtin varaosat on edullisia. Toistaiseksi on selvitty muutamalla anturilla, polttoaineen siirtopumpulla yms, eli järeämmästä raudasta ei ole omakohtaista kokemusta. Toimitusvauhti on viime vuosina hidastunut.

 Huollot ovat olleet yllätyksellisen edullisia myös. Ennen oli Deutz ja siihen maksoi huolto kuin huolto 1300 euroa! Nyt viimeisin 1500 huolto Fendtiin oli vähän yli 500 euroa, merkkihuollossa.

valamettiin 2000 tunnin huolto perskarvan verran alle 2tonttuu...ihanan kallista..

Mitä kaikkea tuo sisältää? Kultaa, suitsuketta ja mirhamia?

Huoltomiehen tunnit,m.öljyt,xt öljyt,80/90 öljyt,huoltosarja?,tuulilasin pesuneste,kaasujousi ja painokatkaisin.

Kertokaas mikä siellä varion laatikossa ulisee.
Syksyllä kävelin muutaman kilometrin päästä puintipellolta kotiin ja kuuntelin kun naapurissa kyntivät ruismaata tuollaisella, käsittääkseni juurikin 415:lla Fentillä.
Päällimmäisenä äänenä kuului hieman kuormituksen mukaan vaihteleva voimansiirron ääniltä kuulostava ulina, peitti alleen moottorin äänen käytännössä kokonaan.
Ei mikään miellyttävä ääni.

Lainaus käyttäjältä: bouli - 22.10.13 - klo:07:40

Kertokaas mikä siellä varion laatikossa ulisee.
Syksyllä kävelin muutaman kilometrin päästä puintipellolta kotiin ja kuuntelin kun naapurissa kyntivät ruismaata tuollaisella, käsittääkseni juurikin 415:lla Fentillä.
Päällimmäisenä äänenä kuului hieman kuormituksen mukaan vaihteleva voimansiirron ääniltä kuulostava ulina, peitti alleen moottorin äänen käytännössä kokonaan.
Ei mikään miellyttävä ääni.

  Kai se öljy valittaa siellä kun kiusataan...
 Itse kyllä tykkään enemmän noista vanhoista keppivehkeistä,onhan toi automatikka kyllä kiva olemassa joissain töissä mut joku maantieajo tai sellainen,ei siitä elektroniikasta mun mielestäni niin suurta hyötyä ole,kyllä riittävä vaihteiden määrä ja nestekytkin riittäisi minulle..
  Ja tuskin niitä Varioremontteja tehdään sillä hintaa mitä joku laakerinvaihto kovaan lootaan maksais,no onneks ei ole vielä mitään ihmeitä sattunut kohdalle,enkä kyllä merkkiäkään vaihtaisi..

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.10.13 - klo:15:59

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 21.10.13 - klo:12:45

Mun mielestä Fendtin varaosat on edullisia. Toistaiseksi on selvitty muutamalla anturilla, polttoaineen siirtopumpulla yms, eli järeämmästä raudasta ei ole omakohtaista kokemusta. Toimitusvauhti on viime vuosina hidastunut.

 Huollot ovat olleet yllätyksellisen edullisia myös. Ennen oli Deutz ja siihen maksoi huolto kuin huolto 1300 euroa! Nyt viimeisin 1500 huolto Fendtiin oli vähän yli 500 euroa, merkkihuollossa.

valamettiin 2000 tunnin huolto perskarvan verran alle 2tonttuu...ihanan kallista..

Lainaus käyttäjältä: iskra - 22.10.13 - klo:08:08

Lainaus käyttäjältä: bouli - 22.10.13 - klo:07:40

Kertokaas mikä siellä varion laatikossa ulisee.
Syksyllä kävelin muutaman kilometrin päästä puintipellolta kotiin ja kuuntelin kun naapurissa kyntivät ruismaata tuollaisella, käsittääkseni juurikin 415:lla Fentillä.
Päällimmäisenä äänenä kuului hieman kuormituksen mukaan vaihteleva voimansiirron ääniltä kuulostava ulina, peitti alleen moottorin äänen käytännössä kokonaan.
Ei mikään miellyttävä ääni.

  Kai se öljy valittaa siellä kun kiusataan...
 Itse kyllä tykkään enemmän noista vanhoista keppivehkeistä,onhan toi automatikka kyllä kiva olemassa joissain töissä mut joku maantieajo tai sellainen,ei siitä elektroniikasta mun mielestäni niin suurta hyötyä ole,kyllä riittävä vaihteiden määrä ja nestekytkin riittäisi minulle..
  Ja tuskin niitä Varioremontteja tehdään sillä hintaa mitä joku laakerinvaihto kovaan lootaan maksais,no onneks ei ole vielä mitään ihmeitä sattunut kohdalle,enkä kyllä merkkiäkään vaihtaisi..

Suunnanvaihtimen pakat maksaa saman, mitä saman merkkiseen koko variolaatikko........

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 21.10.13 - klo:22:34

Tällä vanhan mallin Fendtillä jonkun verran ajaneena en oikein ymmärrä hyttikommentteja.Mun kouraani Fendt on aina sopinut hyvin,siinä on kuitenkin hallintalaitteen kohdallaan.Tosin ek.hommaa en moisella ole tehnyt.

 Etukuormainhommissa laite näyttää kyntensä hyvin toimivan lootan ja motin keskustelun, sekä hydrauliikan osalta. Edelleenkin lievästi harmittaa kun kauhaan otetaan kuutio soraa...se perän keveys..