Kyllä nuo tukijalan sylinterit antaa vanhemmiten periksi samoin kun kaikki muutkin sylinterit, mutta eipä siihen ole väliä onko tolppajalat vai sammakkojalat. Ite kyllä suosin noita sammakkojalkoja. Puolella kuormalla aisaa kääntämällä ja tukijalkaa hieman nostamalla saa kuormainta kallistettua sen verran että ulottuvuutta tulee helposti kaks metriä lisää. Ei tietysti suositeltavaa noin toimia kuin poikkeustilanteessa. Sit kun aisan käännöllä kaataa kärryt niin sammakkojalalla sen yleensä saa takas pystyyn.

Toi Ford 8970 kommentti jostakin Evistä oli kyllä hyvä vitsi, kun kertoi jotta enemmän on mätetty ku jollain motolla.. 

Kyllä nuo tukijalan sylinterit antaa vanhemmiten periksi samoin kun kaikki muutkin sylinterit, mutta eipä siihen ole väliä onko tolppajalat vai sammakkojalat. Ite kyllä suosin noita sammakkojalkoja. Puolella kuormalla aisaa kääntämällä ja tukijalkaa hieman nostamalla saa kuormainta kallistettua sen verran että ulottuvuutta tulee helposti kaks metriä lisää. Ei tietysti suositeltavaa noin toimia kuin poikkeustilanteessa. Sit kun aisan käännöllä kaataa kärryt niin sammakkojalalla sen yleensä saa takas pystyyn.

Toi Ford 8970 kommentti jostakin Evistä oli kyllä hyvä vitsi, kun kertoi jotta enemmän on mätetty ku jollain motolla.. 

Mutta harvoin motolla kuormia tehdään ford 8970 osui oikeaan

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 06.10.13 - klo:22:23

Kyllä nuo tukijalan sylinterit antaa vanhemmiten periksi samoin kun kaikki muutkin sylinterit, mutta eipä siihen ole väliä onko tolppajalat vai sammakkojalat. Ite kyllä suosin noita sammakkojalkoja. Puolella kuormalla aisaa kääntämällä ja tukijalkaa hieman nostamalla saa kuormainta kallistettua sen verran että ulottuvuutta tulee helposti kaks metriä lisää. Ei tietysti suositeltavaa noin toimia kuin poikkeustilanteessa. Sit kun aisan käännöllä kaataa kärryt niin sammakkojalalla sen yleensä saa takas pystyyn.

Toi Ford 8970 kommentti jostakin Evistä oli kyllä hyvä vitsi, kun kertoi jotta enemmän on mätetty ku jollain motolla.. 

Mutta harvoin motolla kuormia tehdään ford 8970 osui oikeaan

Vähän kuin Sassin sääennustus.. 

Tulevat jyväskylään ja pärjäävät hinnoissa.

http://oniar.eu/
[/quote]Virolaisesta Rainosta saatu heti hienompi nimi kun on kirjoitettu takaperin...

Totta oli hinnat ja laatu kohdallaan.

Tulevat jyväskylään ja pärjäävät hinnoissa.

http://oniar.eu/fi/

Virolaisesta Rainosta saatu heti hienompi nimi kun on kirjoitettu takaperin...

Totta oli hinnat ja laatu kohdallaan.
[/quote]

Tässä toimiva linkki

Lainaus käyttäjältä: juhani - 10.10.13 - klo:18:35

Tulevat jyväskylään ja pärjäävät hinnoissa.

http://oniar.eu/fi/

Virolaisesta Rainosta saatu heti hienompi nimi kun on kirjoitettu takaperin...

Totta oli hinnat ja laatu kohdallaan.

Tässä toimiva linkki
[/quote]
Ei toimi ei.

http://www.oniar.eu/fi/

Toimiikos tämä

Onko omaasukua palms? Näytti aika samalle.

Kyllähän tuo maalämpö tuntuu entistä edullisemmalta, ei siihen hommaan tarvita  kuormain-perävaunuyhdistelmää,  puulämmityksestä saa aika helvetin kalliin ja aikaa vievän  harrastuksen, kun pitää vielä puunajovehkeet hommata.   Ja eihän se löpökään  maksa mitään, kun sen voi maatalousverotuksessa vähentää.  Mutta  kivaa se on  köllötellä maalämmöllä lämmitetyssä talossa sillä aikaa kun puulla lämmmittäjä korjaa sitä  paskasta kuormain-perävaunuyhdistelmäänsä. 

Jotta kivoja hitsaushetkiä sinne verstaaseen, jos siis asiat on niin hyvin että on lämmin verstas, missä kuormaajaa  voi korjata, ettei talvipakkasella taivasalla tarvi korjata, ehtiikös omatoimipuunajaja jo iltakymmeneksi emännän viereen, kun maalämmöllä lämmittäjä on viettänyt koko illan emännän  kyljessä kyhnytellen.

Ja todennäköisesti se maalämmön kompura hajoo yhtä nopeasti kuin se metsäkärrykin - eli 8-10 vuotta... näin ainakin noita korjailleen kaverin mukaan :-(((

Kompuroitten kestoikä on lyhentynyt se on hyvin jos 8 vuotta pääsee.
Maalämpö on harhauttava nimi oikea olisi maasähkölämmitys.

Kyllähän tuo maalämpö tuntuu entistä edullisemmalta, ei siihen hommaan tarvita  kuormain-perävaunuyhdistelmää,  puulämmityksestä saa aika helvetin kalliin ja aikaa vievän  harrastuksen, kun pitää vielä puunajovehkeet hommata.   Ja eihän se löpökään  maksa mitään, kun sen voi maatalousverotuksessa vähentää.  Mutta  kivaa se on  köllötellä maalämmöllä lämmitetyssä talossa sillä aikaa kun puulla lämmmittäjä korjaa sitä  paskasta kuormain-perävaunuyhdistelmäänsä. 

Jotta kivoja hitsaushetkiä sinne verstaaseen, jos siis asiat on niin hyvin että on lämmin verstas, missä kuormaajaa  voi korjata, ettei talvipakkasella taivasalla tarvi korjata, ehtiikös omatoimipuunajaja jo iltakymmeneksi emännän viereen, kun maalämmöllä lämmittäjä on viettänyt koko illan emännän  kyljessä kyhnytellen.

Näistä voi väitellä iän kaiken. Kun se kärry ja kuormaaja on, sillä tekee paljon kaikkea muutakin. Metsät paranee kun niistä tekee polttopuuta. Uusin määräyksin tehty tiivis talo, tarviiko se sitä kallista maalämpöä?

Itsellä kun metsää vaan n. 30 ha. niin en saa millään  laskutoimituksella kuormain-perävaunu yhdistelmän  hankintaa kannattavaksi.  Kannattavampaa ajattaa puut vieraalla.

Itsellä kun metsää vaan n. 30 ha. niin en saa millään  laskutoimituksella kuormain-perävaunu yhdistelmän  hankintaa kannattavaksi.  Kannattavampaa ajattaa puut vieraalla.

Pitää varmasti paikkansa!

Aiheeseen edes jotenkin liittyen, miten on toimineet nämä rotecin sähköohjaukset? Tekeekö mitään?