MP ykkönen ja kakkonen olleet käytössä jo vuosia. Ei ole ollut valittamista toiminnasta ja ovat pysyneet ehjinä. Kuormaajat ovat 265 ja 275.

MP-liftin pihti piti jo tilata Massikkaan, mutta sanottiin sivuilla, että paine pitäisi rajoittaa 200 baariin.  Onko sulla joku rajoitusventtiili? Mikä noista sitten hajoaa, jos paineet menee vähän yli? Käpälät vääntyy vai tiivisteet kovilla.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 16.09.13 - klo:21:07

MP ykkönen ja kakkonen olleet käytössä jo vuosia. Ei ole ollut valittamista toiminnasta ja ovat pysyneet ehjinä. Kuormaajat ovat 265 ja 275.

MP-liftin pihti piti jo tilata Massikkaan, mutta sanottiin sivuilla, että paine pitäisi rajoittaa 200 baariin.  Onko sulla joku rajoitusventtiili? Mikä noista sitten hajoaa, jos paineet menee vähän yli? Käpälät vääntyy vai tiivisteet kovilla.

Se painelauseke on niitä takuun kiertojuttuja. Voi siihen vedota että "katokunmeidänpihtionsuunniteltuvainpienemmillepaineillevoivoikunsullaonliikaa"
Eli ihan hupatusta. Pitäisi ehdottomasti kauppakirjassa mitätöidä tuo pykälä.

Eiköhän traktorien paineet oo maksimissaan 210 baria ja usein vielä rajoitettu kuormaajan lohkolla. Tuo 5% ylitys ei kai ole kauhen ratkaiseva. Hankin juuri MP-liftin pihdin kurottajaan, jossa paine on 270 baria. Pihtiin tuli mukaan lisävarusteena saatava paineenrajoirusventtiili. Venttiili maksoi suunnilleen satasen.

Lainaus käyttäjältä: Mr. M - 16.09.13 - klo:11:37

Quicken Flexigripit tuli aikoinaan hätäpäissään ostettua. Hyvin niissä on jäisetkin paalut pysyneet ja sopii hyvin paalujen kuljetteluun pelolla. Lisäksi pihdeillä on kätevää hoitaa erilaiset nostelut kun heittää nosteketjun pystyputkien yli. Hydrauliletkut piti uusia vahvempiin ensimmäisenä talvena ja pakkasilla sylinteri vuotaa jonkinverran öljyä männänvarrelta. Pihdit ovat kuitenkin turhan paksut lastatessa/purkaessa paalukuormaa ja ainostaan toinen puoli liikkuu, joten voivat vaihtua tuohon Oxsan uutukaiseen.

 Paalipihdeillä EI SAA nostella mitään muuta kuin paaleja! Itse opin tämän kantapään kautta kun olin kanssa laiskuuttani nostanut pihdeillä jotain ketjua/muuta metallia. Pieni naarmu tartuntapinnassa ja 100 kpl muovitettuja paaleja odotti päivänvalossa pieni reikä kyljessä, nosteltuna edellisiltana pimeässä kasaan... Ei muuta kun lamellilaikalla naarmu sileäksi, mutta se ei pelastanut näitä jo rei'iteltyjä paaleja. 

Sisäpinnalla ei saa olla minkäänlaista jälkeä.On tämä käynyt monelle muullekkin.

Menee vähän ohi, mutta olisko nää mihinkään? http://www.youtube.com/watch?v=0Z6mNoFAAY4

Nhk oli noi pihdit joka tarttui paalin päädystä, niillä tuli harjoitelutilalla siirelty joita tuhansia paaleja

Lainaus käyttäjältä: landehande - 16.09.13 - klo:21:07

MP ykkönen ja kakkonen olleet käytössä jo vuosia. Ei ole ollut valittamista toiminnasta ja ovat pysyneet ehjinä. Kuormaajat ovat 265 ja 275.

MP-liftin pihti piti jo tilata Massikkaan, mutta sanottiin sivuilla, että paine pitäisi rajoittaa 200 baariin.  Onko sulla joku rajoitusventtiili? Mikä noista sitten hajoaa, jos paineet menee vähän yli? Käpälät vääntyy vai tiivisteet kovilla.

En tiedä mistään paineenrajoitusventtiileistä. Paalit pysyvät hyvin pihdeissä ja pihdit ovat pysyneet vääntymättä.

Heppivaihteisessa M-F 399.ssä on ankara pumpun tuotto 64l/min

Lainaus käyttäjältä: Lemmy - 16.09.13 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: landehande - 16.09.13 - klo:21:07

MP ykkönen ja kakkonen olleet käytössä jo vuosia. Ei ole ollut valittamista toiminnasta ja ovat pysyneet ehjinä. Kuormaajat ovat 265 ja 275.

MP-liftin pihti piti jo tilata Massikkaan, mutta sanottiin sivuilla, että paine pitäisi rajoittaa 200 baariin.  Onko sulla joku rajoitusventtiili? Mikä noista sitten hajoaa, jos paineet menee vähän yli? Käpälät vääntyy vai tiivisteet kovilla.

En tiedä mistään paineenrajoitusventtiileistä. Paalit pysyvät hyvin pihdeissä ja pihdit ovat pysyneet vääntymättä.

Sää tiedä muuta ku nokkosista, tammenterhoista ja mykoritsoista, senkin liuhuletti.

Mp-liftin ykkönen on ollut vuodesta 2008 ja hyvin on kestäny massikan hydraulipaineet, vaikka pitäis olla korkeimmasta päästä mitä markkinoilta löytyy. Jonkin verran väljyyttä kourien puslissa, (ei pitäis olla rasvauksen puutteesta johtuvaa) mutta ei haittaa mitenkään toimintaa. Todella hyvin on kestäneet, eli ei ole tarvinnu hitailla tai letkuja vaihdella. Jäisillä paaleilla saisi olla enemmän puristusvoimaa, mutta uudemmassa mallissa sitäkin ilmeisesti löytyy paremmin

Lainaus käyttäjältä: Mr. M - 16.09.13 - klo:11:37

Quicken Flexigripit tuli aikoinaan hätäpäissään ostettua. Hyvin niissä on jäisetkin paalut pysyneet ja sopii hyvin paalujen kuljetteluun pelolla. Lisäksi pihdeillä on kätevää hoitaa erilaiset nostelut kun heittää nosteketjun pystyputkien yli. Hydrauliletkut piti uusia vahvempiin ensimmäisenä talvena ja pakkasilla sylinteri vuotaa jonkinverran öljyä männänvarrelta. Pihdit ovat kuitenkin turhan paksut lastatessa/purkaessa paalukuormaa ja ainostaan toinen puoli liikkuu, joten voivat vaihtua tuohon Oxsan uutukaiseen.

 Paalipihdeillä EI SAA nostella mitään muuta kuin paaleja! Itse opin tämän kantapään kautta kun olin kanssa laiskuuttani nostanut pihdeillä jotain ketjua/muuta metallia. Pieni naarmu tartuntapinnassa ja 100 kpl muovitettuja paaleja odotti päivänvalossa pieni reikä kyljessä, nosteltuna edellisiltana pimeässä kasaan... Ei muuta kun lamellilaikalla naarmu sileäksi, mutta se ei pelastanut näitä jo rei'iteltyjä paaleja. 

vähä sama homma ku meillä, mutta täällä oli reilu 200 paalia rikki.. sai siinä teippailla jonku aikaa

Lainaus käyttäjältä: landehande - 17.09.13 - klo:18:38

Lainaus käyttäjältä: Lemmy - 16.09.13 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: landehande - 16.09.13 - klo:21:07

MP ykkönen ja kakkonen olleet käytössä jo vuosia. Ei ole ollut valittamista toiminnasta ja ovat pysyneet ehjinä. Kuormaajat ovat 265 ja 275.

MP-liftin pihti piti jo tilata Massikkaan, mutta sanottiin sivuilla, että paine pitäisi rajoittaa 200 baariin.  Onko sulla joku rajoitusventtiili? Mikä noista sitten hajoaa, jos paineet menee vähän yli? Käpälät vääntyy vai tiivisteet kovilla.

En tiedä mistään paineenrajoitusventtiileistä. Paalit pysyvät hyvin pihdeissä ja pihdit ovat pysyneet vääntymättä.

Sää tiedä muuta ku nokkosista, tammenterhoista ja mykoritsoista, senkin liuhuletti.

Säää et tiedä kuin pihtisynnytyksestä ja silloin olikin paineet piukalla! Klohmot vieläki ohimoilla!      

Lainaus käyttäjältä: SKN - 17.09.13 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: landehande - 17.09.13 - klo:18:38

Lainaus käyttäjältä: Lemmy - 16.09.13 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: landehande - 16.09.13 - klo:21:07

MP ykkönen ja kakkonen olleet käytössä jo vuosia. Ei ole ollut valittamista toiminnasta ja ovat pysyneet ehjinä. Kuormaajat ovat 265 ja 275.

MP-liftin pihti piti jo tilata Massikkaan, mutta sanottiin sivuilla, että paine pitäisi rajoittaa 200 baariin.  Onko sulla joku rajoitusventtiili? Mikä noista sitten hajoaa, jos paineet menee vähän yli? Käpälät vääntyy vai tiivisteet kovilla.

En tiedä mistään paineenrajoitusventtiileistä. Paalit pysyvät hyvin pihdeissä ja pihdit ovat pysyneet vääntymättä.

Sää tiedä muuta ku nokkosista, tammenterhoista ja mykoritsoista, senkin liuhuletti.

Säää et tiedä kuin pihtisynnytyksestä ja silloin olikin paineet piukalla! Klohmot vieläki ohimoilla!      

Ei antanu äireen ***** peräks ja perseestä en mahtunu joten tekivät fileerausveitsellä viillon vattanahkaan.

Sanovat kylällä että luomuun synnytään? Tarkoittanee sitä että luonnon lannoitetta jo valmiiksi mukana korvien takana. Perseestä siis pullahdettu ulos?