Mulla on sellainen mielipide kulutukseen, että suurin merkitys on sillä, onko työkoneet sopivan kokoisia. Kun perässä on vetokoneen tehoon sopivaa (tarpeeksi isoa) kalustoa, kulutus pysyy pienenä per hehtaari. Paras hyötysuhde saadaan sillä, kun ajetaan maksimiväännön kierrosalueella melkein niin kovaa kuin kone jaksaa.
Valmetilla tuo on helppoa, kun ainakin nelosessa vääntöä on 1500 rpm tuntumassa mukavasti. Talon toisella koneella, Casella, joutuu huudattaa 1800-1900 kierroksella samassa hommassa, vaikka tehoa on paperilla yhtä paljon.
Toki tieajossa ja klapien teossa tuo kierroskone meneekin sitten vähemmällä.