Lainaus käyttäjältä: maraani - 20.08.13 - klo:05:40

Tää suunnitelma on ihan perseestä. Muka parittomat nopeudet Ruotsin mallin mukaan joo. Kannattaisin jos suunta olis 120->110, 100->90 jne.

Lapsellisin perustelu oli, että "kyllä rajoituksia voidaan nostaa, ajetaanhan siellä nytkin jo noita nopeuksia"!

Ihan pieni osa teistä on tuolla tasolla ja sitten loppuukin kuljettajan kyvyt!

Sinä ilmeisesti oletat, että ihmiset nytkin ajaa nopeusrajoitusten mukaan 

Ei vaan mä tiedän, että aika iso ja kasvava osa autoilijoista EI noudata nopeusrajoituksia. Mutta onko se peruste nostaa nopeusrajoituksia, jos ylinopeudesta on muodostunut vakiintunut käytäntö? Ikäänkuin tilastojen korjaamiseksi? Luultavasti sama sakki ajaa jatkossakin ylinopeutta eli pykälää lujempaa, tosin yhä useammalta sitten loppuvat kyvyt kesken. Kun ei vaan saatana muhun törmäis helvetin koheltajat!

Kyllähän noita vois nostaa vaikka enemmänkin. Sorateita enimmäkseen tullut ajeltua niin päällysteteiden 100 rajoitus tuntuu aika matalalle. Sopiva matkavauhti ois siinä 120-130 ja moottoriteille vaikka joku 150. Taajamissa ja risteyksissä olisi tietty entisen rajoitukset.

Ruotsin mallia haluavat, mutta kun tiestö ei ole lähelläkään samaa tasoa ku Ruotsissa.
No on jonkun verran tieosuuksia, joissa voitaisiin lopettaa se 80/100 vekslaaminen ja asettaa 90 kyltit pysyvästi.

veetikin on vasta hiljan huomannu  että vapaat nopeudet päätty vuonna 1962 ja nyt pitäis sitte heti perään opetella noudattamaan näitä parittomia 

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 19.08.13 - klo:14:54

Ruotsin mallia haluavat, mutta kun tiestö ei ole lähelläkään samaa tasoa ku Ruotsissa.
No on jonkun verran tieosuuksia, joissa voitaisiin lopettaa se 80/100 vekslaaminen ja asettaa 90 kyltit pysyvästi.

veetikin on vasta hiljan huomannu  että vapaat nopeudet päätty vuonna 1962 ja nyt pitäis sitte heti perään opetella noudattamaan näitä parittomia 

Veetihän nyt on jatkuvasti ojassa, vaikka ajaisi vain kotitietä ja traktorilla 

Kyllähän noita vois nostaa vaikka enemmänkin. Sorateita enimmäkseen tullut ajeltua niin päällysteteiden 100 rajoitus tuntuu aika matalalle. Sopiva matkavauhti ois siinä 120-130 ja moottoriteille vaikka joku 150. Taajamissa ja risteyksissä olisi tietty entisen rajoitukset.

  Voihan se olla, että sullakin loppuu kyvyt kesken ,kun joudut oikeesti liikenteeseen. Yksinhän sitä on hyvä ajella metsä-autoteitä

  Näin se vain on. Mullakin -95 pösö kulkee litran vähemmällä kuin samankokoinen 2005 Toyota.

Joooo Pökötti kuluttaa tosi vähä hinnausauton kyyvisä...     

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 19.08.13 - klo:15:55

  Näin se vain on. Mullakin -95 pösö kulkee litran vähemmällä kuin samankokoinen 2005 Toyota.

Joooo Pökötti kuluttaa tosi vähä hinnausauton kyyvisä...     

 Sulla taitaa olla kokemusta

Lainaus käyttäjältä: Antidesantti - 20.08.13 - klo:14:51

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 19.08.13 - klo:15:55

  Näin se vain on. Mullakin -95 pösö kulkee litran vähemmällä kuin samankokoinen 2005 Toyota.

Joooo Pökötti kuluttaa tosi vähä hinnausauton kyyvisä...     

 Sulla taitaa olla kokemusta

Joooo monesti joutunu naapurin Pököttiä hinnaamaan Hiasela...     

Lainaus käyttäjältä: AgerSilva - 20.08.13 - klo:13:51

Kyllähän noita vois nostaa vaikka enemmänkin. Sorateita enimmäkseen tullut ajeltua niin päällysteteiden 100 rajoitus tuntuu aika matalalle. Sopiva matkavauhti ois siinä 120-130 ja moottoriteille vaikka joku 150. Taajamissa ja risteyksissä olisi tietty entisen rajoitukset.

  Voihan se olla, että sullakin loppuu kyvyt kesken ,kun joudut oikeesti liikenteeseen. Yksinhän sitä on hyvä ajella metsä-autoteitä

No siellä sitten voi ajella hiljempaa missä on paljon näitä bensansäästäjiä. Korpitaipaleilla sitten reippaammin missä on vähemmän kanssakulkijoita. Henk.kohtasesti on mukavaa kun matka joutuu. Niitä maisemia voi katsella sitten eläkeliiton linja-autoretkillä 

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 20.08.13 - klo:04:16

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 19.08.13 - klo:19:43

Niin no monikin asia vaikuttanee siihen kulutukseen kuten esm ilmastointi. Sekä tietysti kummit jne sen arodynamiikan lisäksi. Niin tosiaan kesämopolle luvataan noin7l/100 km Mitattu 100kmh 12,7  100sella No sitte kun reilusti tuplataan nopeus niin likemmäs 30l/100km No jääpähän nekin bensarahat sitte isännältä juomatta.

  Mikähän mopo? V70 automaatti vai? 

Kyseessä on  ahdettu bensa mese ja manuaali lootalla . Mutta tuo vehjes onkin harrastusväline. Laitoin vain noita kulutuksia kun aina kaikkien autot/koneet menee pelkällä hajulla

 Minun auto ainakin vie yli kympin ja dieseliä. Mutta se onkin käyttöauto  Varmaan vanhaa tekniikkaa ja perinteistä vääntöä.

Lainaus käyttäjältä: Herpertti - 20.08.13 - klo:06:55

Lainaus käyttäjältä: maraani - 20.08.13 - klo:05:40

Tää suunnitelma on ihan perseestä. Muka parittomat nopeudet Ruotsin mallin mukaan joo. Kannattaisin jos suunta olis 120->110, 100->90 jne.

Lapsellisin perustelu oli, että "kyllä rajoituksia voidaan nostaa, ajetaanhan siellä nytkin jo noita nopeuksia"!

Ihan pieni osa teistä on tuolla tasolla ja sitten loppuukin kuljettajan kyvyt!

Sinä ilmeisesti oletat, että ihmiset nytkin ajaa nopeusrajoitusten mukaan 

Ei vaan mä tiedän, että aika iso ja kasvava osa autoilijoista EI noudata nopeusrajoituksia. Mutta onko se peruste nostaa nopeusrajoituksia, jos ylinopeudesta on muodostunut vakiintunut käytäntö? Ikäänkuin tilastojen korjaamiseksi? Luultavasti sama sakki ajaa jatkossakin ylinopeutta eli pykälää lujempaa, tosin yhä useammalta sitten loppuvat kyvyt kesken. Kun ei vaan saatana muhun törmäis helvetin koheltajat!

 Ei ne sorateillä pysty ajaa kovin kovaa. Sillä ainakin täälläpäin ovat päästäneet niin huonoon kuntoon, että monituentaripustukset ei kestä kovaa vauhtia. Jos polttoaine lasku ei hirvitä niin koiranluitten ja renkaitten uusimine hirvittää . Minun autossa söi 3kk vanhan renkaan kaljuksi vajaassa 700km kunnon kuopan ajon jälkeen.

Joo o voin kokemuksesta kertoa että esim uudelleen kävelemään opettelu syömiestä rotanlailla Meinaan kokemukset kolarista Ei halvausta mutta luutpirstoutuivat niin että 4kk meni ennenkuin voi alkaa jalkaa uusiksi käyttää Ennenkuin kävelysujui kunnolla niin olikin kulunut toiset 4kk lisää Edelleenkin treenatessa esim maastavetoa niin jalka juimii herkästi. Jos tuo päälleni ajanut auto olisi ajanut rajoitusten mukaan. Niin törmäys olisi voitu välttää. No tuosta tapahtumasta on jo kauan. Mutta käykääpä joskus jossain moottoriradalla kokeilemassa kun ne rajat löytyy yllättävän pienellä nopeuden nostolla Sitten kannattaa vielä hypätä jonkun esim rallia harrastavan kyytiin niin näkee miten pitäis sitä autoa viedä Meinaan vaan että liika itsevarmuus kyllä karisee äkisti. Mutta turvallisemmin tuolla radalla tai suljetulla alueella kuin liikenteen joukossa rajojaan etsien.

niinpä. mutta missäs nyky soomessa ajelet suljetulla?   ei taida olla kuin yhden sahúrin kädellä laskien noita suljettuja ratoja joilla saisi ajaa!         ennen vanhaa joka järven jäällä oli talvella ratoja joilla sai opetella ajelemaan liukkaalla ja hankalalla tiellä, nyt vain joillain autokouluilla helevetin kaallilla saisi kokasta kaiken maan lisävarusteilla varustetulla koslalla yrittää ettiä rajojaan.               helevetin viisasta kun joku volvo osaa ajaa paremmin kuin immeinen joka muka ohjaa, siinä sitten opit rajasi!!!!!

                   mutta jos ihmiset saisi opetella ennalta ajamaan hyvin niin mistäs se luonnollinen poistuma liikenteeseen sitten tulisi?                                  ja tuo nopeuksien nosto sen takia että nykyautot on niin paljon turvallisempia kuin ennen.....     mutta missäs olikaan euroopan vanhimmat kulkuneuvot??

Joo o voin kokemuksesta kertoa että esim uudelleen kävelemään opettelu syömiestä rotanlailla Meinaan kokemukset kolarista Ei halvausta mutta luutpirstoutuivat niin että 4kk meni ennenkuin voi alkaa jalkaa uusiksi käyttää Ennenkuin kävelysujui kunnolla niin olikin kulunut toiset 4kk lisää Edelleenkin treenatessa esim maastavetoa niin jalka juimii herkästi. Jos tuo päälleni ajanut auto olisi ajanut rajoitusten mukaan. Niin törmäys olisi voitu välttää. No tuosta tapahtumasta on jo kauan.

Aimolla on vähän samanlaiset kokemukset. Lääkärit saivat nippa nappa karsittua Aimon kasaan. Nippa nappa henki säästyi. Vammat on vaan sisäelimissä ja nyt on viime aikoina alkanut tuntua merkkejä siitä että vaikka silloin kursivatkin kokoon niin alkaa tulla ongelmia. Päänuppi pelaa ja ulospäin ei juurikaan mitään mutta kun sisäelimet eivät kaikki hoida hommiaan tai oikeastaan lähes kaikissa pientä häikkää niin tulee pikku hiljaa ongelmia. Voi käydä kalpaten.

Tosta päänupin pelaamisesta voisi antaa kyllä toisenkin mielipiteen 

Tosta päänupin pelaamisesta voisi antaa kyllä toisenkin mielipiteen 

Se on palkanmaksajan mielipide, mistä kuvittelet että Aimolle maksetaan se about 60 k-euroa vuodessa?