Sellaisen jutun oon joskus kuullu, että näissä puimureissa käytetyissä Valmetin koneissa olisi tasapainotusakseli jätetty pois, kun kone kuitenkin käy nimelliskierroksilla melkein koko ajan. Tiedä sitten onko asiassa perää?

Lienee tuo tärinä kolmoskoneen ongelma 500/580 Sampossa ja MF 16 oli sama nelos-Perkinsillä, siinä se ero. Valmetin neloskone taas puhdikkaampi kuin tuo nelos-Perkins MF 20:ssä, Valmetin vääntö parempi korkeilla kierroksilla.

sr 600 lähtee vastaanottamahan 31 syksyä (jos lähtee ) viimevuosina tunne on ollu kopis niin kun lasipullos istuis, ei niin tiivis mutta kuuma, hikinen ja orottava että koska murenoo käsiin...

Sellaisen jutun oon joskus kuullu, että näissä puimureissa käytetyissä Valmetin koneissa olisi tasapainotusakseli jätetty pois, kun kone kuitenkin käy nimelliskierroksilla melkein koko ajan. Tiedä sitten onko asiassa perää?

Kaikki puimurien koneet taidetaan rakennella sillä periaatteella, että pääsääntöisesti käyvät täysillä. Tästä syystä niillä ei sitten olekkaan kauheasti kysyntää uudellen käyttöön purkukoneista.

Lainaus käyttäjältä: Jerry - 17.08.13 - klo:08:26

Sellaisen jutun oon joskus kuullu, että näissä puimureissa käytetyissä Valmetin koneissa olisi tasapainotusakseli jätetty pois, kun kone kuitenkin käy nimelliskierroksilla melkein koko ajan. Tiedä sitten onko asiassa perää?

Kaikki puimurien koneet taidetaan rakennella sillä periaatteella, että pääsääntöisesti käyvät täysillä. Tästä syystä niillä ei sitten olekkaan kauheasti kysyntää uudellen käyttöön purkukoneista.

Ei suinkaan, ovat vain useimmiten viritetty yläkierroksilla toimiviksi. Teknisten tietojen mukaan omankin puimurin moottoria käytetään useassa eri koneessa eri viritysasteilla, tehoeroa samalla koneella satakunta heppaa.

Massikkana tuo pikkusampo tosiaan toimii paremmin, kuin kolmipyttyinen keltainen, nelisylinterinen ts. 600/680 paljon paremmassa maineessa.

Itse aion puida vastaavalla Sampolla tänä syksynä 95 ha. Viime syksynä puin 90 ha ja kaikki tuli puitua. 1 työn keskeyttänyt vika: rajaiselevaattorin ketju poikki. Korvaava osa otettiin varaosapuimurista.

Kone vaatii pientä tarkkailua ja valppautta. Viat yleensä helppoja korjata, kone on kuin mekano-rakennussarja. On kuitenkin paljon parempi kuin parjattu 5-satanen.

Helppo säätää ja puida, tehokas, ketterä, ergonomia niin hyvä kuin voi keppikoneessa olla (joo, unohdetaan hytin tuuletus ja puuttuva ilmastointi).

Valmet-moottorissa oli ostaessa vesiöljyongelma, korvaava moottori otettiin niin ikään varaosapuimurista.

Mainittakoon että olen puinut 410-pohjaisilla puimureilla vuodesta 1974 eli lähes ikäni.

Kannattaa tarkastaa ainakin kelavariaattorin kunto, eli onko muistettu rasvata. Hihnan on oltava pyörillä yhtä syvällä sekä tulo- että jättöpuolella. Oikein kuluneessa voi olla 1 cm ero.

Puhallinvariaattoria on olemassa sekä vanhaa kuluvaa mallia että uutta parempaa joka käy vanhan tilalle. Itse olen vaihtanut sellaiseen.

Tuu Mikko9b hakemaan multa toimiva Sampo 20 !!!

Sun hinta on noin 60€ ILMAN akkua, akun kera 100€

Kone vaatii pientä tarkkailua ja valppautta. Viat yleensä helppoja korjata, kone on kuin mekano-rakennussarja. On kuitenkin paljon parempi kuin parjattu 5-satanen.

Tuon allekirjoitan täysin. Ajaa järkevästi ja seuraa koneen sielunelämää niin pärjää Sampon kanssa vähemmällä murheella.

Sellaisen jutun oon joskus kuullu, että näissä puimureissa käytetyissä Valmetin koneissa olisi tasapainotusakseli jätetty pois, kun kone kuitenkin käy nimelliskierroksilla melkein koko ajan. Tiedä sitten onko asiassa perää?

Neloset on ilman tasapainoakselia. En tiedä onko jossain vaiheessa ruvettu käyttään.

Oikeastihan puimurin moottorit viritetään antamaan tehoa täysillä kierroksilla,joten sama moottori traktorissa antaa tehoa eri tavalla. Kaveri kokeili tuon asian konreettisesti.

Oikeastihan puimurin moottorit viritetään antamaan tehoa täysillä kierroksilla,joten sama moottori traktorissa antaa tehoa eri tavalla. Kaveri kokeili tuon asian konreettisesti.

--niin,ainakin osassa puimurin moottoreista ruiskutuspumpun säädin on ihan eri kuin tr.moottorissa.Puimurin säädin reagoi nopeammin yläkierroksilla.Vääntökäyrä kierrosten laskiessa ihan eri kuin traktorissa.

Eikös pääosassa MF20 eli Sampo 680 sisaria ole Perkinssin moottori?Tehtiinkö niitä loppupäästä Vallun koneella vai vaihtuiko Valmet moottoriksi vasta 2000 srj:n Sampon sisariin?

Alkuperäiseen kysymykseen vastausta jotta ihan mukava kone puida,mutta kuten vastausksista voinee päätellä vaatii hiukan 'pientä laittoa' silloin tällöin.

Valmetin neloskone taas puhdikkaampi kuin tuo nelos-Perkins MF 20:ssä, Valmetin vääntö parempi korkeilla kierroksilla.

Tämä ei pidä paikkansa ainakaan vääntökäyrien perusteella. Nimenomaan korkeilla kierroksilla Perkinsissä oli parempi vääntö, kun noita aikanaan tutkin.

ihmettelen vaan suuresti kun kaikki perkinssillä olevat rattorit on ollu tosi, siis tosi huonoja lähtehen käyntihin näilläkin keleillä jo.. mutta tuo meirän puimuri mf 430 (eli 600 perkiisselillä) otti ja hörähti liki kerrasta eli just niinku jakajallinen ny tekeeki, ja ei sitte savuta näemmä sinistäkää enää niinku teki ostettaes, toki sillon oli seissy muutaman vuoren..

Edellinen puimuri oli tuollainen MF20 vuodelta 85 ("lasikopilla"). Erona parin naapurin silloisiin 680 Sampoihin käynnin tasaisuus ja hiljaisempi ääni. Muutoinhan ne olivat ihan samat laitokset.