Palataas tähän.

Onko jollain ideaa miten saisi edullisemmin ja helpommin kuorman purettua kuin hydrauli kippi. Se käsin kantaminenkaan ei ole vaihtoehto. Jotenkin kiinnostaisi joku käsiveivi systeemi ja puskulevy etulaidaksi mutta senkin on oltava aika varmatoiminen. Noissa kippikärryissä on yleensä hintaa ja omapainoa tarpeeksi.

Joskus miettii kuinka ***** vaikeeta sulla on vaikka maitopurkin hakeminen jääkaapista tai perunoiden keittäminen.

Ei hyvää päivää ja morjes................

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 19.08.13 - klo:18:00

Palataas tähän.

Onko jollain ideaa miten saisi edullisemmin ja helpommin kuorman purettua kuin hydrauli kippi. Se käsin kantaminenkaan ei ole vaihtoehto. Jotenkin kiinnostaisi joku käsiveivi systeemi ja puskulevy etulaidaksi mutta senkin on oltava aika varmatoiminen. Noissa kippikärryissä on yleensä hintaa ja omapainoa tarpeeksi.

Joskus miettii kuinka ***** vaikeeta sulla on vaikka maitopurkin hakeminen jääkaapista tai perunoiden keittäminen.

Ei hyvää päivää ja morjes................

Niin ei haittaa lottovoittajaa. Itteä kuminkin tollanen kippikärry tonnin omapainolla ja 5000 egen hinnalla hieman hirvittää. Tästä se vaikeus aiheutuu.


Maitopurkin hakeminen on toki vaikeeta kun sellaista ei ole kun juodaan tilamaitoa ja perunat tulee useiten keitettyä vaimokkeen voimin joten siihen tarttee harvemmin puuttua.

Jos oma ongelma olis, niin modifioisin parikapppaletta sähkövinssejä kärryn lavan alle etukulmiin, vaijerit peräpäässä olevien väkipyörien kautta vetikolaan ja tyhjennystehoa alle 150eurolla n3600kg

Jos oma ongelma olis, niin modifioisin parikapppaletta sähkövinssejä kärryn lavan alle etukulmiin, vaijerit peräpäässä olevien väkipyörien kautta vetikolaan ja tyhjennystehoa alle 150eurolla n3600kg

Kyllä nyt taidat olla väärässä paikassa liian tarkkana kulujen kanssa... 

Tuo Jätkän ajatus on ihan hyvä. Käsin veivattavassa olisi kyllä se hyvä puoli, että kumpikin lavan puolisko vetäisi varmasti samaa tahti kun vaijerit tai ketjut olivat samalla akselilla. Mutta sivulaitojen ja puskevan laidan pitää olla tukevia (=tuo painoa). Klapien liikkumista helpottaisi, jos lavan lattialla olisi vaijereihin kiinnitetty pressu tms.

Jos oma ongelma olis, niin modifioisin parikapppaletta sähkövinssejä kärryn lavan alle etukulmiin, vaijerit peräpäässä olevien väkipyörien kautta vetikolaan ja tyhjennystehoa alle 150eurolla n3600kg

Vähän vastaavassa tilanteessa otin virran vinssille koukun pistokkeesta parkeilta. No ennen sulakkeen palamista oli johto sulanut jostain takapalkin sisältä.  No se sitä vaihdoin parkit takasumarin johtoon.
Vinssit ottaa virtaa, kaapeli suoraan akulta.

Ihan ilman mitään veetuilua antaisin vemssille sellaisen neuvon että hae jostain tuollainen jarrullinen lavettikärri lainaan ja lyö se kasgayn perään lastattuna 1-2 apulantasäkillä. Talvikeliä voi simuloida käväsemällä pyörähtämässä hieman sateen pehmittämällä pellolla tai jossain polulla jossa liukasta lehtimujua tms. Jos vaunu seuraa perässä ongelmitta ja saat tehtyä peruutukset ym. ongelmitta, niin eikun kärrin ostoon.

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

1,9 turpolla kumminkin.. Siihen saa helposti jerkkua lisää 

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.08.13 - klo:18:44

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

1,9 turpolla kumminkin.. Siihen saa helposti jerkkua lisää 

Joo ja kontti täyteen painoa. Viime talven kattelin kun raksaäijil oli järjestään hirvee satsi kiuskivii kontissa 

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

Minkä ihmeen takia et laittanu sit pientä kuorma-autoa kun siitä tässäkin ketjussa oli puhetta? 

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.08.13 - klo:18:44

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

Minkä ihmeen takia et laittanu sit pientä kuorma-autoa kun siitä tässäkin ketjussa oli puhetta? 

Sehän menis jo liikaa helpoks 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.08.13 - klo:12:30

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.08.13 - klo:18:44

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

1,9 turpolla kumminkin.. Siihen saa helposti jerkkua lisää 

Joo ja kontti täyteen painoa. Viime talven kattelin kun raksaäijil oli järjestään hirvee satsi kiuskivii kontissa 

Vetivät kärryä vai?? Eihän neliveto muuten kyllä painoa lisää tarvii ainakaan hiacen neliveto kitkakumeilla...

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 21.08.13 - klo:16:54

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.08.13 - klo:18:44

Sen auton suhteen tehtiin äkkinäisiä näyttäviä liikkeitä ja hommattiin toinen auto. Toki sekään ei mikään veturi ole mutta palvelee muuten paremmin tilan ryskä hommia. Eli veturi vaihtoehto on tiisseli synkro portteri. Sekään ei ole kun pienellä koneella että mikään vauhtihirmu ei ole.

Minkä ihmeen takia et laittanu sit pientä kuorma-autoa kun siitä tässäkin ketjussa oli puhetta? 

Sehän menis jo liikaa helpoks 

Niinkun nyt sitten kumminkin hommattiin auto ja rahaa paloi 

Niin siis eihän löytynyt oikeastaan mitään seikkaa mikä olisi puoltanut kuorma-autoa. Kuitenkin kevyt pakettiauto joka vetää joka kulmasta (tai siis ainakin ristiin kahella pyörällä) on sekä tuotteiden säilytyksen kannalta että kulkukyvyltään ihan eri maailmaa verraten johonkin pikku kuorkkiin. Auto homattiin nimenomaan tilan kauppakassiksi ja palvelemaan huoltoajoja ja lisänä ehkä sitten lapukärryn vetäjänä. Sikäli mielenkiintoista että auto kun on vanha kun saapas niin oli edukkaapi kun mitä kehtaavat jostain uusista kippikärryistä pyytää. Niin ja sitten viellä korttiasiat niin vaikka mulla riittää kirjaimet lähestulkoon mihin vaan niin kaikilla kuskeilla ei välttämättä.

Niin siis eihän löytynyt oikeastaan mitään seikkaa mikä olisi puoltanut kuorma-autoa. Kuitenkin kevyt pakettiauto joka vetää joka kulmasta (tai siis ainakin ristiin kahella pyörällä) on sekä tuotteiden säilytyksen kannalta että kulkukyvyltään ihan eri maailmaa verraten johonkin pikku kuorkkiin. Auto homattiin nimenomaan tilan kauppakassiksi ja palvelemaan huoltoajoja ja lisänä ehkä sitten lapukärryn vetäjänä. Sikäli mielenkiintoista että auto kun on vanha kun saapas niin oli edukkaapi kun mitä kehtaavat jostain uusista kippikärryistä pyytää. Niin ja sitten viellä korttiasiat niin vaikka mulla riittää kirjaimet lähestulkoon mihin vaan niin kaikilla kuskeilla ei välttämättä.

jos ja kun tuo syngron vaihteisto porsii niin halvin viedä se saunan taakse.