Onkos Viljami ehtinyt jo uusia koneita kokeilemaan? 

Onkos Viljami ehtinyt jo uusia koneita kokeilemaan? 

Tuntuu myyjillä olevan vielä puimurikauppa- ja puintikiireitä niin, että homma ei oikein etene.

Itsellä JD 6320 lastulla, 135 hv. Olen vetäny 3-metristä multiva lautasmuokkainta ja 10 kuution lietevaunua, tehot riittää, pa-kulutus 11 l/h raskaassa ajossa, etukuormain käytössä erinomainen, suosittelen. Itsellä 1000 h. Ei ole ollut mitään vikoja.

Kyllä on ollut luja laite.Että oikein tuhat tuntia.

Jos näistä kolmesta pitäis valita niin M-F tai JD.
M-F on laatikon puolesta näistä paras. Nostolaite on erittäin hyvä. Kone on vain Sisun mutta onneksi ne
on älynnyt muuttaa sen ohjelmaa vähän ettei ole niin kova ruokainen kuin Valumöykky.
JD on kokonaisuutena hyvä. Laatikko on vähän "vanhanaikainen". Nostolaite hyvä.
Kuormaus ominaisuudet tulevat sitten kuormaimen valinnan mukaan  yms.
Valmetin tiputtaisin heti pois. Sen saa varmasti halvimmalla mutta hyvää ja halpaa ei ole.
Sinuna kävisin vielä kokeileen Nyykkäriä tai Casea. Vaikka näissä sanotaan olevan vikaa niin ei niitä "huolleta" sen enempää kuin muitakaan. Mielestäni CNH:n koneissa hinta, laatu ja ominaisuudet ovat kohdallaan.


Mutta jos haluat traktorin niin sinun pitää kääntyä Valtran myyjän puoleen ja sanoa että myy minulle traktori, jos se tarjoaa sinulle Valtraa niin myyjä ei tiedä mikä on traktori.

Kiitoksia kommenteista. MF 6470 on tilauksessa Q55-etukuormaajalla varustettuna.

Kiitoksia kommenteista. MF 6470 on tilauksessa Q55-etukuormaajalla varustettuna.

Koskas lupasivat koneen. Onko pitkä toimitusaika?

Koskas lupasivat koneen. Onko pitkä toimitusaika?

Tammikuun tienoilla olisi luvassa. Varastoon tilattuja koneita oli myös, mutta varusteita niissä oli enimmäkseen liikaakin.

Ketjussa aikaisemmin mainitusta rungon katkeamisesta sikäli kokemusta, että runkopultit löystyi -alkoi vuotamaan öljyjä ulos- edellisessä MF:ssä. Pultit todella pienet ja Ålö:n runko ei takapäästä muistaakseni eden täysin jäykkä.

Muuten olen MF-mies, että ferkun peräöljyt virtaa suonissa.

Onnittelut, tuossa pihassa onkin 6470 ja quicke 960, 2200 tuntia takana, huoltomies on kahdesti käynyt töpseliä tarjoamassa, uusia ohjelmaversioita on laitettu. Ensimmäisellä kerralla laitettiin sisäänajo-ohjelman jälkeen uusi versio. Tuli uusia ominaisuuksia mm.viskokytkimeen ja tehoja lisää sekä kulutus laski, toisella kerralla pystyimme huijaamaan renkaiden kokoa muuttamalla mm. ajonopeutta ja pikavaihteiden kytkeytymistä, ja ulosoton kytkeytymisnopeutta hidastettiin tiettyyn tarkoitukseen.
On muuten aikamoisia mahdollisuuksia säätää, jos vaan huoltomies osaa....
Työvalot saa kytkettyä syttymään sekä eteen että taakse yhdestä napista, laittamalla sulakkeen sinne releiden taakse siihen yhteen paikkaan, jota ei ole ohjekirjassa mainittu!! Liekö sitten joku jenkkivaatimus jonka saa näin kytkettyä?
Olisko jotain muuta vielä mitä en nyt muista?

Toivottavasti aski kestää ferkussa koska se on "Heikoin lenkki".
Muutaman kerran olen nähnyt niitä auki ja ei ole mukavaa katsottavaa eikä varsinkaan isännän pussille mitään halpaa.
Yleisohje Osta AINA ulkolaisia koneita koska esim Ferkun tehtaan
työntekijät ostavat ainoastaan Suomalaisia elintarvikkeita samoin Jontikan tehtaan työntekijät.Mutta vaadi täällä Suomessa aina joka käänteessä kuluttajia valitsemaan kotimaisia elintarvikkeita.
Tuetaan keskieuroopan maatalousklusteria kaikin voimin niin meilläkin
oma maatalousklusteri voi hyvin VAI VOIKO?
Onkohan Saksalainen viisas kun siellä kotimaisen koneen osto osuus on 85 %??.

No enpä ole näiden 6200 ja siitä uudempien verkutsoonien laatikoita kuullut moitittavan, vanhoissa 6100 malleissa murheita kyllä on ollut, mutta tämä on täysin eri toosa.
On sitten juuri tässä 6470 mallissa isompi toosa kuin pienemmissä, eli samaa toosaa käytetään 6495 asti oliko se nyt tyypiltään joku 40 malli.

121A takapainoisena ja väljäputkisella hydrauliikalla paras etukuormainkone noista

121A takapainoisena ja väljäputkisella hydrauliikalla paras etukuormainkone noista

ännä-valtra on noista ehdottomasti kevytperäisin kones,syytä en tiedä mutta näin on tosi.verkua en oo juuri noista malleista ajanut,väännöstä ei kokemusta,mutta jonnikka kokonaisuutena tosi käteenkäyvä kones,ominaisuuksia on,heikkouksia ei,ohjaamoon kulkeminen ainakin erittäin helppoa vrt.valmetti jossa ovet aukeava hieman raolleen,ratin pystyynkääntö suositeltavaa joka merkissä.Valmettiin ei voi verratakkaan ominaisuuksia.Valmetin ainoo hyvä puoli persaukiselle viljelijälle on että saa liikenneperän ilman etujousitusta ja ilman jarruja.uskomattominta valmetissa oli kuitenkin että nelivedon kytkimessä on kolme asentoa ja jokaisella niistä neliveto kytkeytyy suuntaa vaihtaessa,huomaa että on suunniteltu ohjelmisto vanhaan malliin jossa etukuormaintöissä painosta kuorman kanssa n 95% etuakselilla tai suomeen jossa ei asvalttipihoja.On tehokasta koneiden rikkomista.Advance-valmetissa etukuormain hitaampi kuin jonnikassa.jonnikan pumppu on tuottoisampi kuin ilmoitetut luvut katso koneviestin testit.  

Lainaus käyttäjältä: kuu - 22.09.08 - klo:14:41

121A takapainoisena ja väljäputkisella hydrauliikalla paras etukuormainkone noista

Advance-valmetissa etukuormain hitaampi kuin jonnikassa.jonnikan pumppu on tuottoisampi kuin ilmoitetut luvut katso koneviestin testit.  

Ei se pumpun tuotto auta, jos kokonaisuus on pilattu ahtailla venttiileillä ja liittimillä. Valtrassa kulkee kuormaaja tyhjäkäynnilläkin ihan kivasti.

Tuon nelivedon voit ohjelmoida mieleiseksesi, kun soitat Valtra-huoltoon.