Tuollainen Fiatin pohjalta tehty Nyykkäri siis kyseessä. Lähtee huonosti käymään jos on seisonut pidempään. Vaikuttais että polttoaine pakenee systeemistä ja vaatii pitkän startin. Kun konetta on käytetty hiljattain niin lähtee heti. Sitten toinen juttu jota välillä tekee on kierrosten pieni muutos tyhjäkäynnillä. Siis välillä kierrokset tippuu hiukan, aivan kuin sammuisi, mutta samassa hetkessä ne palautuvat takaisin. en tiedä liittyykö nuo moireet mitenkään toisiinsa ja voisiko tuo kierrosten nytkähtäminen olla sammutussolenoidin temppuilua.

Onkos noissa syöttöpumpussa öljy?

käsittäkseni ei, koska jakajapumppu

Tankin perusteellinen puhdistus auttanut noissa useasti, toinen vaihtoehto on että siirtopumppu oireilee.

Kannattaa katsoa lasikupilta suodattimelle menevän putken liitokset, ainakin TS:ssä putken liitin rupesi päästämään ilmaa systeemiin, jos oli pidempään ajamatta, oireet hyvin samankaltaiset.

Sähköpumppu sinne välille,ei maksa paljoa..

Olisiko jo viides aloitus Nyykkärin käynnistysongelmista tänä kesänä.

Voimmeko vetää johtopäätöksen että noissa on jotain vikaa 

Itsellä kanssa ollut samaisia ongelmia...kesällä vielä pärjää mutta talvella loppuu akusta virta ennen kuin käynnistyy.Outoa asiassa on se kun välillä viikonkin seisonnan jälkeen lähtee heti.Joskus kun menee vuorokauden kulttua koittaan niin saa sahata minuutin...
Polttoainettahan se ei saa kun putkesta ei tule savua.Itse vaihdoin suodattimia ja putsailin pupussa olevaa sihtiä ei olennaista muutosta.Siirtopumppu oli kyllä märkä ja arvelin niiden pikkuruuvien vuotavan,mutta niitä ei pystynyt kiristään pumpun ollessa paikallaan ( L95 )
Uuden pumpun hinnan ollessa hyvin maltillinen vaihdoin uuden.Omassa koneessani oli joku aukonut aiemminkin putkia.Yksi banjon kuparitiivisteen tilalle oli laitettu kuminen o-rengas ja kuparitkin oli kärsineen näköiset.Laitoin tilalle uudet usit tiivisteet.Banjon pultteja ei voi kiristää hampaat irvessä kun se pumppu on jotain kevytvalua.Mielestäni ongelmat on hävinneet ainakin nyt kesällä on toiminut,hörähtää käyntiin heti.Katsotaan nyt mitä talvi tuo tullessaan...Luvattoman huono on kyllä kylmästä käynnistymään.Jos pakkasta yli 10 niin turha ilman lämmitystä kokeillakkaan.8000 tuntia ajettu 680 fiiu lähtee ilman lämmitystä -25:stä

Työpaikalla MXM120Pro (TM120) onkelmana kans käynnistyminen alkuun oli selvää ilma ongelmaa. Nyttemmi lähtee sitä paremmi käyntiin mitä enemmän ainetta tankissa on. Siirtopumppu vois olla yks vaihto ehto. Torkko kerran puhui jotta näissä on ollu tankissa imuputkissa ongelmana halkeaminen tms.. oiskohan tässä onkelmaan ratkasu?

eli; nyykkärit paskoja!        mutta mites onko joillain hävinnä traktorista jarrut kesken käytön?    naapuri just valitti että a-sarjalaisesta oli jarrut kateissa kun päivällä käytti, ja nesteet vähissä!    itellä ollu jo mooonta muuta merkkiä ja missään ei koskaan jarrun puutetta potennu, varsinkaan 2008 mallit!   mihin valtu hukkaa nesteensä?

eli; nyykkärit paskoja!        mutta mites onko joillain hävinnä traktorista jarrut kesken käytön?    naapuri just valitti että a-sarjalaisesta oli jarrut kateissa kun päivällä käytti, ja nesteet vähissä!    itellä ollu jo mooonta muuta merkkiä ja missään ei koskaan jarrun puutetta potennu, varsinkaan 2008 mallit!   mihin valtu hukkaa nesteensä?

Jos se oli juonut ne nesteet

Omasssa oli kerran käyntiongelmaa,siellä tankilta tulevassa putkessa oli mutkassa mustaa muovi purua tukkeena.(aivan kuin porauslastua)

Taisi olla siirtopuppu, koska tarkempi tutkimus paljasti pienen vuodon siitä pikkureijästä joita on nailonlevyn kyljessä. vaihdoin uuden ja ainakin vielä on lähtenyt hyvin

On hävinnyt. Heti pakkasten alussa katos 5150Pro sta jarrut mutta palautuivat osittain ahkeralla jarrun pumppaamisella.. keväällä saatiin enne toukoja pelittämään taas.. ei oo jäässä missään. kyllä sillä talvella sen verra paljon ajettii aina putkeen ettei voi olla jäässä.

eli; nyykkärit paskoja!        mutta mites onko joillain hävinnä traktorista jarrut kesken käytön?    naapuri just valitti että a-sarjalaisesta oli jarrut kateissa kun päivällä käytti, ja nesteet vähissä!    itellä ollu jo mooonta muuta merkkiä ja missään ei koskaan jarrun puutetta potennu, varsinkaan 2008 mallit!   mihin valtu hukkaa nesteensä?

Ihan mielenkiinnosta avasin vanhan siirtopumpun ,ja siellä oli imupuolen kuminen takaiskuläppä irrallaan (kiinnitystappi keskeltä murtunut)