Niin no tuota onkos tämä kyseinen 6620 malli arka siitä kannesta? Meinaan kannevuoto voipi oireillanoin ? Jörniksestä en mitään tiedä mutta jossain keskusteluluissa olen lukenut joidenkin JD mallien kärsivän kansivioista.

Juu... viime syksynä meni pahvi... Mulla se oireilu alkoi siitä että nosti lämmöt tyhjäkäynnillä ja nestettä kului... ja pian tämän jälkeen Jonnu lähetti valkoiset savumerkit korjaamolle vientiä varten..

Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.

Tämmösestä en olekaan kuullu. Missä malleissa ja vuosimalleissa tätä esiintyy?

Jörniksestä en mitään tiedä mutta jossain keskusteluluissa olen lukenut joidenkin JD mallien kärsivän kansivioista.

Kansivioista en ole ikinä kuullu tai lukenu mistään, mutta ihan normaalia on, että 6-sylinterisestä 20-sarjan koneesta menee ainaki alkuperänen kansipahvi meleko aikasessa vaiheessa. Mulla 6920s:stä (~240hv) se meni noin 7v ja noin 4000-5000h kohalla.

Lainaus käyttäjältä: virallinenviljelijä - 18.07.13 - klo:02:24

Lainaus käyttäjältä: +250 - 17.07.13 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.07.13 - klo:22:37

Lainaus käyttäjältä: virallinenviljelijä - 17.07.13 - klo:22:28

Täältä palstalta kun tuntuu löytyvän vahvaa tietämystä jontikoista.
Ongelmana on siis 6620 Jontikan lämmön nousu. Tyhjäkäynnillä lämpötila näyttää normaali, mutta heti kun nostaa kierroksia alkaa lämpötilan näyttö vilkkua ja lämpötilan näyttö on tapissa.

Onko vika mittarissa vai kojetaulussa vai missä? Vesipumppu tuli suljettua, se on kunnossa.

Öö tota noin, miten voi lämpötilan näyttö vilkkua? Analoginen mittari. Vesipumppu tuli suljettua? täh?

SE on digi lämpömittarilla.
Siis nouseeko lämmöt mittarinmukaan heti,eli samalla sekunnilla kun kierrokset nousee?

Kierrosten noston jälkeen kestää vajaan viis sekuntia. Ja lämpötila ei siis nouse pikkuhiljaa, vaan tyhjäkäynnillä normaali lämpötila ja näyttö nousee sitten kerrasta maximiin. Vastaavasti kun lasket takasin tyhjäkäynnille, niin villkuminen loppuu ja läpötila näyttää taas normaalia lukemaa.

Mittaappas huviksesi että nouseeko jännite samassa suhteessa. Ilmiselvää on, että moottorin lämpötila ei hyppele kymmeniä asteita ees`taas muutamissa sekunneissa.

Jänniteensäädin jos laturista mennyt tekis ton ongelman .

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 18.07.13 - klo:00:14

Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.

Tämmösestä en olekaan kuullu. Missä malleissa ja vuosimalleissa tätä esiintyy?

Ihmettelen jos sinä et ole moisista kuullut. Muistelen että lämmöt alkoi noissa isommissa 20 sarjalaisissakin nousemaan kun niistä tehoa loihdittiin. Voipi tietty olla että lastuttajatkin vasta opettelivat virittämistä, tuo tais olla vielä aikaa kun tehobokseja käytettiin. Parempaa tekoa olivat kyllä kannet kuin noissa 30 sarjalaisissa ovat olleet.

Lainaus käyttäjältä: Kaupoi - 18.07.13 - klo:17:10

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 18.07.13 - klo:00:14

Tais noissa 20 sarjalaisissakin jo olla noita lämpöongelmia, ainakin lastutetuissa koneissa.

Tämmösestä en olekaan kuullu. Missä malleissa ja vuosimalleissa tätä esiintyy?

Ihmettelen jos sinä et ole moisista kuullut. Muistelen että lämmöt alkoi noissa isommissa 20 sarjalaisissakin nousemaan kun niistä tehoa loihdittiin. Voipi tietty olla että lastuttajatkin vasta opettelivat virittämistä, tuo tais olla vielä aikaa kun tehobokseja käytettiin. Parempaa tekoa olivat kyllä kannet kuin noissa 30 sarjalaisissa ovat olleet.

Zauboilla on valikoiva kuulo ja oman rikkoutuessa huono muisti jälkeenpäin kysyttäessä.

Nonniih juu en JD sielunelämästä mitään tiedä. Mutta on kyllä ollut joissain keskusteluissa  joidenkin mallien kansivuodoista puhetta! Oli sitten pahvi tai hiushalkeama. Eikä ole tarkoitus provota kaikissa merkeissä on vikoja! Mutta kunnon tehonnosto edellyttää kyllä hivenen muutakin muutosta sinne lasikuidun alle kuin pelkän ohjelman Siis kestääkseen todellakovaa käskemistä Mutta tässä kait oli vakiokoneesta kyse? Tuo hiushalkeama voi joskus olla haasteellinen löytää. Meinaan joskus vuotaa joskus ei Tästäsyystä saattaa sekoitella anturiarvoja vaikkei nesteet sekoaisikaan Mutta tosiann ne latausvirrat?