Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

880 on täällä niittokoneen edessä, 2x(4+1)  vaihdelaatikolla. Kuutonen on hyvä niittovaihde tukevassa kasvustossa, mutta kaipaisi kevyemmässä heinässä vähän lisää vauhtia. Valmeteissa paremmat välitykset ja yleisergonomia, mutta Fiiatin käsikaasu vasemmalla kädellä todella hyvä. Oma kone on vain toispuoleinen, hydrauliikka riittää kyllä oman Taarupin liikutteluun. Jos on varaa tinkiä työtehosta (=ajonopeudesta) siinä hintelämmässä kasvustossa, niin Hiivatti. Meillä pysynee tuossa käytössä niin kauan kuin vain muuten pelittää.

Petri

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 16.09.13 - klo:16:22

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

880 on täällä niittokoneen edessä, 2x(4+1)  vaihdelaatikolla. Kuutonen on hyvä niittovaihde tukevassa kasvustossa, mutta kaipaisi kevyemmässä heinässä vähän lisää vauhtia. Valmeteissa paremmat välitykset ja yleisergonomia, mutta Fiiatin käsikaasu vasemmalla kädellä todella hyvä. Oma kone on vain toispuoleinen, hydrauliikka riittää kyllä oman Taarupin liikutteluun. Jos on varaa tinkiä työtehosta (=ajonopeudesta) siinä hintelämmässä kasvustossa, niin Hiivatti. Meillä pysynee tuossa käytössä niin kauan kuin vain muuten pelittää.

Petri

Olikos toi 880 vajaapyttynen kuten jotkin Audit? Eli 5 mukia?

Lainaus käyttäjältä: Petri - 16.09.13 - klo:17:15

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 16.09.13 - klo:16:22

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

880 on täällä niittokoneen edessä, 2x(4+1)  vaihdelaatikolla. Kuutonen on hyvä niittovaihde tukevassa kasvustossa, mutta kaipaisi kevyemmässä heinässä vähän lisää vauhtia. Valmeteissa paremmat välitykset ja yleisergonomia, mutta Fiiatin käsikaasu vasemmalla kädellä todella hyvä. Oma kone on vain toispuoleinen, hydrauliikka riittää kyllä oman Taarupin liikutteluun. Jos on varaa tinkiä työtehosta (=ajonopeudesta) siinä hintelämmässä kasvustossa, niin Hiivatti. Meillä pysynee tuossa käytössä niin kauan kuin vain muuten pelittää.

Petri

Olikos toi 880 vajaapyttynen kuten jotkin Audit? Eli 5 mukia?

Riippuu vuosimallista, terrakotan punaiset vitoskoneella ja oranssit nelosella. Tuo nelonen kummajainen, ei oo ivecon kone vaan OM. Muistikuvat vieläkin selvät, nollan tienoille kun keli putosi, eetteriä tai lämppäriä vaati että käyntiin lähti Muistan elävästi kun tuo lähti vaihdossa napakymppiin vuonna -92, lämpimässä tallissa ja roikassa ennenkuin työvälineen kauppias tuli koeajolle;D

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.09.13 - klo:17:17

Lainaus käyttäjältä: Petri - 16.09.13 - klo:17:15

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 16.09.13 - klo:16:22

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

880 on täällä niittokoneen edessä, 2x(4+1)  vaihdelaatikolla. Kuutonen on hyvä niittovaihde tukevassa kasvustossa, mutta kaipaisi kevyemmässä heinässä vähän lisää vauhtia. Valmeteissa paremmat välitykset ja yleisergonomia, mutta Fiiatin käsikaasu vasemmalla kädellä todella hyvä. Oma kone on vain toispuoleinen, hydrauliikka riittää kyllä oman Taarupin liikutteluun. Jos on varaa tinkiä työtehosta (=ajonopeudesta) siinä hintelämmässä kasvustossa, niin Hiivatti. Meillä pysynee tuossa käytössä niin kauan kuin vain muuten pelittää.

Petri

Olikos toi 880 vajaapyttynen kuten jotkin Audit? Eli 5 mukia?

Riippuu vuosimallista, terrakotan punaiset vitoskoneella ja oranssit nelosella. Tuo nelonen kummajainen, ei oo ivecon kone vaan OM. Muistikuvat vieläkin selvät, nollan tienoille kun keli putosi, eetteriä tai lämppäriä vaati että käyntiin lähti Muistan elävästi kun tuo lähti vaihdossa napakymppiin vuonna -92, lämpimässä tallissa ja roikassa ennenkuin työvälineen kauppias tuli koeajolle;D

No se Työvälineen konekauppias ei varmaan ollut tietoinen siitä että viiatti ei käynnisty kylmästä...

Pääasia että sulla oli hyvä mieli moommalaiseen tapaan kun sai omasta mielestä hyvän kusetusken aikaseks.... Minkäs ihminen verelleen voi...

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 16.09.13 - klo:17:55

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.09.13 - klo:17:17

Lainaus käyttäjältä: Petri - 16.09.13 - klo:17:15

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 16.09.13 - klo:16:22

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

880 on täällä niittokoneen edessä, 2x(4+1)  vaihdelaatikolla. Kuutonen on hyvä niittovaihde tukevassa kasvustossa, mutta kaipaisi kevyemmässä heinässä vähän lisää vauhtia. Valmeteissa paremmat välitykset ja yleisergonomia, mutta Fiiatin käsikaasu vasemmalla kädellä todella hyvä. Oma kone on vain toispuoleinen, hydrauliikka riittää kyllä oman Taarupin liikutteluun. Jos on varaa tinkiä työtehosta (=ajonopeudesta) siinä hintelämmässä kasvustossa, niin Hiivatti. Meillä pysynee tuossa käytössä niin kauan kuin vain muuten pelittää.

Petri

Olikos toi 880 vajaapyttynen kuten jotkin Audit? Eli 5 mukia?

Riippuu vuosimallista, terrakotan punaiset vitoskoneella ja oranssit nelosella. Tuo nelonen kummajainen, ei oo ivecon kone vaan OM. Muistikuvat vieläkin selvät, nollan tienoille kun keli putosi, eetteriä tai lämppäriä vaati että käyntiin lähti Muistan elävästi kun tuo lähti vaihdossa napakymppiin vuonna -92, lämpimässä tallissa ja roikassa ennenkuin työvälineen kauppias tuli koeajolle;D

No se Työvälineen konekauppias ei varmaan ollut tietoinen siitä että viiatti ei käynnisty kylmästä...

Pääasia että sulla oli hyvä mieli moommalaiseen tapaan kun sai omasta mielestä hyvän kusetusken aikaseks.... Minkäs ihminen verelleen voi...

Mikä kusetus, jos kauppias kerran tiesi että nää on pskoja lähtemään käyntiin Oli kyllä onneton, yleensä viiatit lähti käyntiin kelillä ku kelillä...

Niin joo, ja eikös kauppiaan koijaaminen kuulu aina asiaan, ne ainakin koijaa asiakasta Eriasia valehtelu tai vikojen pimittäminen, mutta kukapa myytävän kohteen huonoimpia puolia korostaakaan... Pyrittävä tuomaan esille ne hyvät puolet

Se ainakin on varmaa, että näillä täällä esitetyillä työtehoilla urakointia laskeva kusee varmasti nilkoilleen. Kyllä nuo lukemat pellolla voi saada, mutta ne siirtymät, huollot, häiriöajat.... Mutta tietenkin jos ne laskee vapaa-ajaksi niin eihän niillä sitten ole väliä.

Se ainakin on varmaa, että näillä täällä esitetyillä työtehoilla urakointia laskeva kusee varmasti nilkoilleen. Kyllä nuo lukemat pellolla voi saada, mutta ne siirtymät, huollot, häiriöajat.... Mutta tietenkin jos ne laskee vapaa-ajaksi niin eihän niillä sitten ole väliä.

ja Wejjolle plussaa tästä.

Aiempiin viitaten: oma 880 on nelikko. Talvikäynnistyvyys on surkea eikä aina syksyisinkään kovin kummoinen, mutta kun talossa on lisäksi sekä Suomen että Siperian oloihin suunnitellut traktorit, niin tämä välimereinen laitos saa rauhassa levätä hangessa talvikaudet.

Petri

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.09.13 - klo:18:01

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 16.09.13 - klo:17:55

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.09.13 - klo:17:17

Lainaus käyttäjältä: Petri - 16.09.13 - klo:17:15

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 16.09.13 - klo:16:22

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

880 on täällä niittokoneen edessä, 2x(4+1)  vaihdelaatikolla. Kuutonen on hyvä niittovaihde tukevassa kasvustossa, mutta kaipaisi kevyemmässä heinässä vähän lisää vauhtia. Valmeteissa paremmat välitykset ja yleisergonomia, mutta Fiiatin käsikaasu vasemmalla kädellä todella hyvä. Oma kone on vain toispuoleinen, hydrauliikka riittää kyllä oman Taarupin liikutteluun. Jos on varaa tinkiä työtehosta (=ajonopeudesta) siinä hintelämmässä kasvustossa, niin Hiivatti. Meillä pysynee tuossa käytössä niin kauan kuin vain muuten pelittää.

Petri

Olikos toi 880 vajaapyttynen kuten jotkin Audit? Eli 5 mukia?

Riippuu vuosimallista, terrakotan punaiset vitoskoneella ja oranssit nelosella. Tuo nelonen kummajainen, ei oo ivecon kone vaan OM. Muistikuvat vieläkin selvät, nollan tienoille kun keli putosi, eetteriä tai lämppäriä vaati että käyntiin lähti Muistan elävästi kun tuo lähti vaihdossa napakymppiin vuonna -92, lämpimässä tallissa ja roikassa ennenkuin työvälineen kauppias tuli koeajolle;D

No se Työvälineen konekauppias ei varmaan ollut tietoinen siitä että viiatti ei käynnisty kylmästä...

Pääasia että sulla oli hyvä mieli moommalaiseen tapaan kun sai omasta mielestä hyvän kusetusken aikaseks.... Minkäs ihminen verelleen voi...

Mikä kusetus, jos kauppias kerran tiesi että nää on pskoja lähtemään käyntiin Oli kyllä onneton, yleensä viiatit lähti käyntiin kelillä ku kelillä...

Niin joo, ja eikös kauppiaan koijaaminen kuulu aina asiaan, ne ainakin koijaa asiakasta Eriasia valehtelu tai vikojen pimittäminen, mutta kukapa myytävän kohteen huonoimpia puolia korostaakaan... Pyrittävä tuomaan esille ne hyvät puolet

Totta tuokin. Vankkumattomasti olen ajanut asiaa että Tampereen yläpuolisesta suomesta on mahdollisuuksien mukaan parempi jättää ostamati PELTUKONEET ja muut härpättimet.

Kun koijaat kauppiasta ja kuitenkin se kapistus harvoin kauppiaalta menee suoraan Kuusankoskelle, on seuraava omistaja huuli pyöreänä kun ylimaalattu ja rengastettu paskakasa tilttaa ekalla puolikkaan päivän rundilla.

Kun kusetat konekauppiasta, kusetat myös veriveljeäsi. Ettäs tiedät sinä senkin hävytön jasjasman.

Se ainakin on varmaa, että näillä täällä esitetyillä työtehoilla urakointia laskeva kusee varmasti nilkoilleen. Kyllä nuo lukemat pellolla voi saada, mutta ne siirtymät, huollot, häiriöajat.... Mutta tietenkin jos ne laskee vapaa-ajaksi niin eihän niillä sitten ole väliä.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 16.09.13 - klo:18:23

Se ainakin on varmaa, että näillä täällä esitetyillä työtehoilla urakointia laskeva kusee varmasti nilkoilleen. Kyllä nuo lukemat pellolla voi saada, mutta ne siirtymät, huollot, häiriöajat.... Mutta tietenkin jos ne laskee vapaa-ajaksi niin eihän niillä sitten ole väliä.

ja Wejjolle plussaa tästä.

Aiempiin viitaten: oma 880 on nelikko. Talvikäynnistyvyys on surkea eikä aina syksyisinkään kovin kummoinen, mutta kun talossa on lisäksi sekä Suomen että Siperian oloihin suunnitellut traktorit, niin tämä välimereinen laitos saa rauhassa levätä hangessa talvikaudet.

Petri

Oikeen suussa maistuu sellanen tuohivirsurakkaus kun vähemmistön edustajat toisiaan hellivät ja plussailevat kauniiden ja mahlanmakeiden juttujen saattelemana.

Luomu---> yhteiskunnan vihollinen numero kaksi SKY:n jälkeen...

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

Valmetissa hydraulivivut mukavammin käsillä kun käännöksessä joutuu kääntämään koneen toiselle puolelle. Fiatit myös aikalailla kankeampia, eli vaatii pidemmän päisteen. Valmeteissa yleensä myös pikavaihde, joka on niittotyössä mukava olemassa.

Riippuu vuosimallista, terrakotan punaiset vitoskoneella ja oranssit nelosella. Tuo nelonen kummajainen, ei oo ivecon kone vaan OM. Muistikuvat vieläkin selvät, nollan tienoille kun keli putosi, eetteriä tai lämppäriä vaati että käyntiin lähti Muistan elävästi kun tuo lähti vaihdossa napakymppiin vuonna -92, lämpimässä tallissa ja roikassa ennenkuin työvälineen kauppias tuli koeajolle;D

Enon nelipyttyisessä 880 on eetterilaite. Ei ole kylläkäöän taidettu patruunaa koskaan uusia. Uskomattoman väännötön kone. 3*16 putkirunko Hydreineillä sillä kynsin, ja tiukassa paikassa sammui aina ennenkuin ennätti kytkintä painaa.

Olikos toi 880 vajaapyttynen kuten jotkin Audit? Eli 5 mukia?

Mikä vajaa ?

Audin viitosessahan on hienosti yhdistetty kutosen kulutus sekä paino ja nelosen tehot 

No ei vaan hienoja koneita, ääni on mahtava. Paljon on menetetty Audin karismasta kun luopuivat viitosista normaali-ihmisten kukkarolle ja vartalolle sopivissa malleissa. (eli mallia TT ei lasketa)

Fiateissa nuo viitoset ei kai olleet mitään "legendaarista" luokkaa, kuten mallit 1000 ja 100/90, noita muistellaan varmaan vielä 200 vuotta meidän jälkeenkin...

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 16.09.13 - klo:16:22

Kumman ottaisitte mielummin 320 meno-paluu murskaimen eteen Valmet 705/805 vai Fiat 880/980? fiiatis ei oikee oo vauhtia tarpeeksi ja hydrauliikka saattaa olla puutteellinen esim. joutuisiko aina pysähtyyn kun odotttaa että kone nousee päisteessä ylös mutta halvempi se toki olisi 05srj verrattuna

Valmetissa hydraulivivut mukavammin käsillä kun käännöksessä joutuu kääntämään koneen toiselle puolelle. Fiatit myös aikalailla kankeampia, eli vaatii pidemmän päisteen. Valmeteissa yleensä myös pikavaihde, joka on niittotyössä mukava olemassa.

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 16.09.13 - klo:17:55

Riippuu vuosimallista, terrakotan punaiset vitoskoneella ja oranssit nelosella. Tuo nelonen kummajainen, ei oo ivecon kone vaan OM. Muistikuvat vieläkin selvät, nollan tienoille kun keli putosi, eetteriä tai lämppäriä vaati että käyntiin lähti Muistan elävästi kun tuo lähti vaihdossa napakymppiin vuonna -92, lämpimässä tallissa ja roikassa ennenkuin työvälineen kauppias tuli koeajolle;D

Enon nelipyttyisessä 880 on eetterilaite. Ei ole kylläkäöän taidettu patruunaa koskaan uusia. Uskomattoman väännötön kone. 3*16 putkirunko Hydreineillä sillä kynsin, ja tiukassa paikassa sammui aina ennenkuin ennätti kytkintä painaa.

Make, tuo Perniön perämetsän kasvatti jolle todellisuus on useasti tarua ihmeellisempää........

Aika kovia saavutuksia on tuollaasille koneille, niittovauhti lienee niin ettei mopoautot pysy peräs.

Nyt kesän kiertäny perhosen kans ja saahan sillä hyvän 5ha lohkon puoleen tuntiin tai vastaavasti 10ha tuntiin mutta se on hetkellistä, koko kesän keski tuntisaavutus siirtymät ja huollot mukaanlukien luokkaa 5,5ha/h.