Niin, se vuotaa turpamutterin alta, ja siinä on vain iso rikka joka on lukittu lukkorenkaalla. Sen alla oli nollarengas. Ihmeelinen rakenne.

Siis välillä vuotaa rajusti. Onkos muilla näitä edes käytössä?

Tehtaalla murjottu niin o-rengaasta lastu pois, se yleisin syy kun turpamutteri vuotaa.

Samallalailla vuotaa. Mistähän saisi helpoiten uudet tiivisteet?
Turparenkaan alle kun kurkistaa niin näkyy o-renkaan repaleita.

Se ensimäinen nollarengas on kai vaan pölytiiviste? Oli täysin ehjä. Mutta ei kai siinä on heti sen takana ja vain lukkorenkaalla lukittuna ison varren miinus öljyt?

Nyt vuotaa niin rajusti että pitää tehä jotain. Otin sen ison turpamutterin pois, mutta miten se sitten pitäis purkautua? Siis öljyt tulee ulkoisen putken ja sen seuraavan putken välistä.

Eikö kukaan nyt tiedä? Onko se jotenki kuten esmerkiksi valmetin nostosylkyt? painaa sisään ja löytyy varsinainen lukkorengas?

https://www.grene.com/shop/action/product_11000_-1_-292_-89554400__-2854_Top+links+hydraulic+Songe+spare+parts

Tuossa tiivistesarjat. Jos on turpamutteri, niin eikö tule vetämällä ulos loput rojut. Tiivistesarjassa näyttäs olevan rautalanka -rengas, toinen vaihtoehto, että pitää leikata tyvipäästä juuresta poikki, kuten 1-toiminen puimurin kaatokelan sylinteri.

Eikö kukaan nyt tiedä? Onko se jotenki kuten esmerkiksi valmetin nostosylkyt? painaa sisään ja löytyy varsinainen lukkorengas?

Vaikee sanoa, kun en ole ikinä mokomaa käyttänyt saati rikkonut Pitäis päästä hypistelemään ja ihmettelemään, kuva?

Eikö kukaan nyt tiedä? Onko se jotenki kuten esmerkiksi valmetin nostosylkyt? painaa sisään ja löytyy varsinainen lukkorengas?

En ihan enää muista, lukkorengas siellä jossain oli ihan näkyvillä, jonka poistamalla purkaantui. Tiivistesarjassa oli tiiviste erilainen kuin alkuperäinen, enkä saanut sitä kunnolla paikalleen, eli vuotaa edelleen. Loppujen lopuksi aivan liian heppoinen rakenne, ja tais jossain mainoksessa ollakin ettei yli 80 hv traktoreihin.

Eli purkautuu juurikin ottamalla lukkorengas pois ja työntämällä pääty sen jälkeen sisään. Alta paljastuu toinen lukkorengas. Vähän aika sitten vaihoin omaan, kun turpatiiviste vuoti siinäkin. Piti turvautua prässin apuun kun ajan saatossa ruostunut ja paskaa välissä.

Nyt olen viisampi. Se oli just niinku valmetin nostosylinteri. Eli se ensimäinen rikka on vaan et ei varsinainen turpamutteri painu sisään. Kun se suoja oli pois, painoin sen turpamutterin sisään ja sieltä löytyi lukkorengas ulkoputkesta. Se pois niin purkaantui. Nollarenkaan palasia ja kyllä oli saanut väkivaltaa jo tehtaalla. Voi olla aika keijo saada takasin,, kun siinä on vain nollarenkaita ja ne pitää mennä sen lukkouran yli.

Nyt olen viisampi. Se oli just niinku valmetin nostosylinteri. Eli se ensimäinen rikka on vaan et ei varsinainen turpamutteri painu sisään. Kun se suoja oli pois, painoin sen turpamutterin sisään ja sieltä löytyi lukkorengas ulkoputkesta. Se pois niin purkaantui. Nollarenkaan palasia ja kyllä oli saanut väkivaltaa jo tehtaalla. Voi olla aika keijo saada takasin,, kun siinä on vain nollarenkaita ja ne pitää mennä sen lukkouran yli.

Onko se putki soikea, kun puhut 0-renkaasta? O-rengas on pyöreä

Pessimisti ei pety

Joko vuotaa edes vähemmän?

Sunnuntai, ei mulla ole tiivistereinkaita kotona. Ja missä kuuluu olla mitäkin renkaita en tiedä kun ne oli palasina. Mitään miltä tavalisilla turpamutterin tiivisteitä tukirenkailla siinä ei ole. Karkeaa jälkeä urien välissä. Täytyy varmaan soitaa grenelle sopa niillä olis kuva missä järjestyksessä ne tivisteet kuuluu olla.