valtu 8050 10640h ei tarvinnut vaihtaa pumppua mitoiltaan kuin uusi. taas se joka teki remontin että voisi mennä naimisiin valtun kaans sit kun me ollaan natossa.

http://m.nettikone.com/valtra/8950-ht-2/1202813?vifAdCount=59&vifNav=Y

voi jumalauta 

ei muuten joka vikko näy myynnissä  c")

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 08.07.13 - klo:01:49

Pienesti suunniteltu vaan tuon valtun ostoa noihin vetohommiin ja ls-hydrauliikka olisi ihan hyvä varuste. Hieman pelottaa miten pumppu ja öljyt kestävät kuuman kesäsään ja täydellä tuotolla pumppauksen jatkuvasti paalaimelle.

Näin sitä vieraannutaan tavallisen kansan tekniikasta. Herranjumala onhan ne aina ennenki kestäny.

Aamen!

Ja jos puhutaan esim McHalen paalaimesta niin eihän se vaadi mitään kummoisia hydrauliikasta jos vertaa Claasiin missä paaliporttin sylinterit tekee hommia koko ajan, se jopa tuntuu 160hv traktorissa kun paali alkaa oleen valmis.

Mistälie jäänyt sellainen mielikuva että ei Mchalen kotikonnuillakaan ne paalaimen vetokoneet ole aina viimeisintä huutoa. Enempi taitaa olla käytössä sellaisia karunlivakoita voimakoneita.

No eikaitse rakvaattorin hytro sitä klaussin portin sylkkyä päin aja. Siellä on ihan säädettävä paine venttiili mikä pitää portin paineen yllä No asiasta toiseen olikos niissä isoissa 8550-8950 eroa paljonkin voimansiirrossa esim8450? Meinaan jos tommosta vanhaa ruoskaa ostais niin kannattaako ostaa halvalla pikku numerolla vaiko maksaa vitusti isosta? Pikku koneisenkin saanen kyllä vetämään riittävästi. Mutta kiinnostaa oliko noissa isommissa paljonkin järeämpi voimansiIrto?

No eikaitse rakvaattorin hytro sitä klaussin portin sylkkyä päin aja. Siellä on ihan säädettävä paine venttiili mikä pitää portin paineen yllä

Jatketaan offtopiccia.
En tiedä, meidän enimmäisessä 255essa ainakin traktorin hydrauliika oli kovilla, kun paali alkoi olee valmis niin huomasi että paaliporttia paineistettiin ainakin 3-4 kertaa? Lieneekö syy siihen sylinterien sisäiset vuodot, mene ja tiedä? Oli kuitenkin hirveä kone vetää, klaassi siis.

Niin vedättäähänse mutta ainakaan minun ei hytrauliikan takia.

No asiasta toiseen olikos niissä isoissa 8550-8950 eroa paljonkin voimansiirrossa esim8450? Meinaan jos tommosta vanhaa ruoskaa ostais niin kannattaako ostaa halvalla pikku numerolla vaiko maksaa vitusti isosta? Pikku koneisenkin saanen kyllä vetämään riittävästi. Mutta kiinnostaa oliko noissa isommissa paljonkin järeämpi voimansiIrto?

mun ymmärryksen mukaan voimansiirto ois sama. paitsi vissii toi ehd ulosottoeroais? viisaammat voinee kertoa tarkempaa tietoa? Erik?

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 17.07.13 - klo:23:10

No asiasta toiseen olikos niissä isoissa 8550-8950 eroa paljonkin voimansiirrossa esim8450? Meinaan jos tommosta vanhaa ruoskaa ostais niin kannattaako ostaa halvalla pikku numerolla vaiko maksaa vitusti isosta? Pikku koneisenkin saanen kyllä vetämään riittävästi. Mutta kiinnostaa oliko noissa isommissa paljonkin järeämpi voimansiIrto?

mun ymmärryksen mukaan voimansiirto ois sama. paitsi vissii toi ehd ulosottoeroais? viisaammat voinee kertoa tarkempaa tietoa? Erik?

Rengastus pienempi, vanteet ohkasemma, etuakseliversioita useita. Luulisin että lonkissa ja perässäkin eroja, mutta en tiedä.

Lainaus käyttäjältä: ktm87 - 17.07.13 - klo:23:53

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 17.07.13 - klo:23:10

No asiasta toiseen olikos niissä isoissa 8550-8950 eroa paljonkin voimansiirrossa esim8450? Meinaan jos tommosta vanhaa ruoskaa ostais niin kannattaako ostaa halvalla pikku numerolla vaiko maksaa vitusti isosta? Pikku koneisenkin saanen kyllä vetämään riittävästi. Mutta kiinnostaa oliko noissa isommissa paljonkin järeämpi voimansiIrto?

mun ymmärryksen mukaan voimansiirto ois sama. paitsi vissii toi ehd ulosottoeroais? viisaammat voinee kertoa tarkempaa tietoa? Erik?

Rengastus pienempi, vanteet ohkasemma, etuakseliversioita useita. Luulisin että lonkissa ja perässäkin eroja, mutta en tiedä.

Paksummiksi vanteiksi kai yleisesti sanotaan kiinteitä vanteita ja erilliskeskilevyisiä ohkaisemmiksi? Etuakseleita taitaa olla useampaa versiota noissa isommissakin? Voimansiirroissa ei pitäisi olla eroja. Ja se hdulostulo on lisävaruste, kuten se "teollisuusetuakselikin"

Lainaus käyttäjältä: Peltola - 18.07.13 - klo:00:28

Lainaus käyttäjältä: ktm87 - 17.07.13 - klo:23:53

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 17.07.13 - klo:23:10

No asiasta toiseen olikos niissä isoissa 8550-8950 eroa paljonkin voimansiirrossa esim8450? Meinaan jos tommosta vanhaa ruoskaa ostais niin kannattaako ostaa halvalla pikku numerolla vaiko maksaa vitusti isosta? Pikku koneisenkin saanen kyllä vetämään riittävästi. Mutta kiinnostaa oliko noissa isommissa paljonkin järeämpi voimansiIrto?

mun ymmärryksen mukaan voimansiirto ois sama. paitsi vissii toi ehd ulosottoeroais? viisaammat voinee kertoa tarkempaa tietoa? Erik?

Rengastus pienempi, vanteet ohkasemma, etuakseliversioita useita. Luulisin että lonkissa ja perässäkin eroja, mutta en tiedä.

Paksummiksi vanteiksi kai yleisesti sanotaan kiinteitä vanteita ja erilliskeskilevyisiä ohkaisemmiksi? Etuakseleita taitaa olla useampaa versiota noissa isommissakin? Voimansiirroissa ei pitäisi olla eroja. Ja se hdulostulo on lisävaruste, kuten se "teollisuusetuakselikin"

"teollisuusakseli" ollu vakiona 8450 lähtien..  ei ne kiinteät vanteet ole sen pakusummat vs vakiolevyt

Niin omani on varustettu teollisuusakselilla ja kiinteillä metsämallin vanteilla. Mutta onko niissä isoissa esim tukevammat vetarit tai pikavaihteet? Meinaankun tuo 8150 luumu pikkuLohkokin jonkinverran räpellettynä kykenee luistattamaan pikavaihteita. Siis jos kovassa vedossa vaihtelee

8950 eroaa muista esim.: jäykempi vetolevy, 120mm imuputki, iso jakopää, iso rivipumppu, iso turbo. Paksu syyläri, ehd vakiona...noin pikaisesti lueteltuna.

Niin omani on varustettu teollisuusakselilla ja kiinteillä metsämallin vanteilla. Mutta onko niissä isoissa esim tukevammat vetarit tai pikavaihteet? Meinaankun tuo 8150 luumu pikkuLohkokin jonkinverran räpellettynä kykenee luistattamaan pikavaihteita. Siis jos kovassa vedossa vaihtelee

eikai pv sen kummemmin eroja, kolmea kokoversiota niitä on tehty ja eikös ne vm mukaan tullu kaikkiin? tuo vannetouhu on erikoonen, 95vm alkuperäis umpinaaset kestää vaikka ja mitä mutta uudemmat erimoisilla pokkauksilla ei kuinkaa.. tarttis jonku keksiä jotaki apuja siihen..