Oletteko asentaneet mp liftin myymää vaimennin sarjaa ismen kuormaajiin, olisi aika paljon halvempi kuin ismen oma sarja jokan on vastaavanlaisella systeemillä tehty. Nyt kun kuormaaja isme 120 on kiinni uudemmassa koneessa (case jx90u) alkaa tekemään mieli vaimenninta.

Ei liity mitenkänä kysymykseesi mutta kun aiheena on ismen vaimennin niin kysynpä täällä

Eli miten sen saa pois päältä? Kyseess 180b kuormaaja mekaanisella vivulla jossa on 3 nappia, yksi hydraulilohkoille ja sitten niitä kahta kun painaa niin voi sivuttaisliikkeellä avata/sulkea kiinnitystapit. Mutta millä yhdistelmällä jousituksen sai pois päältä?

Vanhassa ismessä oli ihan vain hana.

Ei liity mitenkänä kysymykseesi mutta kun aiheena on ismen vaimennin niin kysynpä täällä

Eli miten sen saa pois päältä? Kyseess 180b kuormaaja mekaanisella vivulla jossa on 3 nappia, yksi hydraulilohkoille ja sitten niitä kahta kun painaa niin voi sivuttaisliikkeellä avata/sulkea kiinnitystapit. Mutta millä yhdistelmällä jousituksen sai pois päältä?

Vanhassa ismessä oli ihan vain hana.

Miksi se vaimennin pitäisi edes kytkeä pois? Jos on se uudempi malli 2 paineakulla niin niiden välissä taisi olla hana? Ja edelliselle kysyjälle niin kaikki ne vaimentimet sopii oli sitten palloilla tai mäntätyyppinen. Asennus ehkä helpompi jos ismeltä tilaa, on oltu nuukia kun on toi pienin kuormaaja asennettu.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 25.05.13 - klo:20:46

Miksi se vaimennin pitäisi edes kytkeä pois?

Mä olen sen kytkenyt pois kun satunnaisesti on kuivurilta säkitetty jotain pieniä erän häntiä mitkä ei aivan mahdu ko. lajille/lajikkeelle varattuihin siiloihin.
Mukavampi tehdä kun piikit pysyy painosta riippumatta sillä korkeudella kuin on ajatellutkin.

Oletteko asentaneet mp liftin myymää vaimennin sarjaa ismen kuormaajiin,

Ei siinä kai pitäisi mitään ihmeellistä olla? Sarjan mukana tulee kaikki tarvittavat osat ja sen kyllä asentaa ekakertalaisena parissa tunnissa jos vähänkään on koneitten kanssa pelannut.

Kiven keruussa, lumihommissa ja paskan lastauksessa tuo jousitus on vaan haittona. Haukkaa niin herkästi.

Pitääkö joku kuormatessa sitä vaimenninta päällä? Sehän on koko kuormain sellanen epätarkka nulju. Ite käytän sitä vaan tieajossa, siinä se on hyvä.
Alkuperäiseen kysymykseen: laita ihmeessä se mp-liftin pötkylä. Ainakin meikäläisen mielestä se toimi paremmin kun nykyisen ismen kaksi "pallia".
Ainakin meillä on juuri noitten pallien välissä se hana millä sen vaimentimen saa pois päältä.

Ittellä 960 kuikessa jousitus päällä kokoajan. Se hanan kääntelykin on hankalaa, kun linjassa tuntuu aina olevan senverran painetta että vastustaa.

Sähkö/hydrauli osat on hankittu kytkentään, mutta en ole saanut aikaiseksi asentaa... 

Mulla on kuikassa ja mp-liftissä jälkiasennuksena tuollainen hydrolin sylinterivaimennin. Molemmat meni rikki (mäntä sökönä - todennäköisesti oli lyönyt pohjaan) parin vuoden sisällä ja toisen sain takuuna. Pallohana välissä... Isä ottaa vaimentimen aina pois päältä, mulla aina päällä. Paitsi silloin kun pitää suursäkkeihin laittaa viljaa tms. ettei korkeus saa muuttua. Kuormauksessa ja kivien kanssa pelatessa pitää opetella käyttämään kuormainta hieman toisella tapaa kuin ilman vaimenninta. Haukkaa varmasti jos lykkää menemään vaan...

Vaimennin on tehty tieajoon !

Kiven keruussa, lumihommissa ja paskan lastauksessa tuo jousitus on vaan haittona. Haukkaa niin herkästi.

  Ei oo kyllä ikinä tullut mieleen että kytkisin jousituksen pois kun se nimenomaan keventää niin ei haukkaa niin helpolla...     Hana on kyllä stollissa olemassa... 

Kyllä mun mielestä vaimennin on tosi mukava myös pellolla kun ei ole muita jousituksia penkin lisäksi... Mitä painavampi kuorma nokalla sen suurempi etu vaimentimesta