Kuinka minusta tuntuu että kun uusia koneita lavetti kyydillä kuskaillaan. Niin syynä on useimmiten sähköviat. Uskaltaakos joku hienon sähkölelun ostanut tunnustaa että luotettavuus on kadonnut hienouksien myötä?

Ei ole ollu sähkövikoja Jonnikois.Fiiatin 110-90 oli sähkövikoja täynnä.
Ja kuulemma ferkuis on paljo tinattavaa

Kuinka minusta tuntuu että kun uusia koneita lavetti kyydillä kuskaillaan. Niin syynä on useimmiten sähköviat. Uskaltaakos joku hienon sähkölelun ostanut tunnustaa että luotettavuus on kadonnut hienouksien myötä?

Valtran kanssa kerran jäi kun penkin anturi lakkas toimimasta... Muuten ei oo kyllä sähkövikojen takia jäänyt työt tekemättä.. Tosin deutsista kyllä uutena oli joku johto irti käsinojassa mutta tehtaalta oli tullut jo tiedote tästä viasta huoltomiehelle niin tiesi mitä korjata... Hyvin on mennyt vaikka 2000 luvun kamppeilla pääasiassa tulee touhuttua... Tosin kaivurissa meinas palaa hermot kun oli asennettu halppisnappula joka toimis viimeiseksi varmaan joka kolmannellakymmenellä painalluksella ja pihdit ei meinanneet toimia 

Sähkövermeet on toimineet kokonaisuutena yllättävän hyvin, kun tuntuu että vuosi vuodelta "ei-niin-kriittisten" sähkökomponenttien laatu heikkenee. Nää on näitä kytkimiä ja polttimoita ym. Kai se valmistajillakin lie sama ongelma kuin loppukäyttäjillä että kohtuuhintaan ei enää saa kunnon tavaraa.

Ei ole ollu sähkövikoja Jonnikois.Fiiatin 110-90 oli sähkövikoja täynnä.
Ja kuulemma ferkuis on paljo tinattavaa

Eipä ole meillä ferkuissa ollu säkövikoja 2007 7480vt ja 2011 7485vt muuten kyllä takuuna tehty kaikenlaista.

 Eniten tikkuja kynnen alle aiheittanut ihan abico pohjaiset viritykset, ne jos jääpi jossain piilon vieressä märän mötöksen kanssa hautumaan, niin yleismittari on tarpeeseen...

On mullakin sellainen käsitys että harvoin sähkövika aiheuttaa halvaantuisen. mekaaniset viat nostaa kalusto sitten lavetille.

kuitenkin tuntuu että työkoneissa varsinkin valojen sähköhimmelit on lähes naurettavuuden rajammailla.

nyt tuli uuteen raktoriin kiusallinen ilmiö kun tietokone lukee nappien toiminnan ja kirjaa raporttiin aina toimiattoman asennon katkaisijassa. Saamaan kun liittää katkaisimien huonotuneen laadun nii vikakoodia pukkaa.

nyt tuli uuteen raktoriin kiusallinen ilmiö kun tietokone lukee nappien toiminnan ja kirjaa raporttiin aina toimiattoman asennon katkaisijassa. Saamaan kun liittää katkaisimien huonotuneen laadun nii vikakoodia pukkaa.

Mikä malli?

 Jontikat ovat olleet vikakoodien luvattuja maita. Tosin nyt on ollut hetki seesteisempää sillä rintamalla.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 28.04.13 - klo:00:21

nyt tuli uuteen raktoriin kiusallinen ilmiö kun tietokone lukee nappien toiminnan ja kirjaa raporttiin aina toimiattoman asennon katkaisijassa. Saamaan kun liittää katkaisimien huonotuneen laadun nii vikakoodia pukkaa.

Mikä malli?

Suomessa koottu 143v han tuo on.

Portaaton nyykkäri on viety viime syksyyn mennessä viisi kertaa lavetilla huoltoon ,sitä en tiedä onko kaikki sähkövian aiheuttamaa.

Portaaton nyykkäri on viety viime syksyyn mennessä viisi kertaa lavetilla huoltoon ,sitä en tiedä onko kaikki sähkövian aiheuttamaa.

Jos se on vaan ylikuumentunut ja sitä on jäähdytelty kuorma-auton ajoviimalla 

Lainaus käyttäjältä: Von Göpel - 28.04.13 - klo:11:29

Portaaton nyykkäri on viety viime syksyyn mennessä viisi kertaa lavetilla huoltoon ,sitä en tiedä onko kaikki sähkövian aiheuttamaa.

Jos se on vaan ylikuumentunut ja sitä on jäähdytelty kuorma-auton ajoviimalla 

von kööpelin sormet ylikuumentuu kun perättömiä Agronettiin kirjoittaa. Kun aikansa jaksaa toisten koneitten vioista kirjoitella ja kytätä, niin oma kone huilaa kohti sopimushuollon pihaa lavettikyydillä jonain päivänä.

ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu

SASsin eiku Von Göpelin positiivisuus aina jaksaa ilahduttaa..
Eikö mielenterveys jo kärsi toisten merkkivalinnan stressamisesta?