Lainaus käyttäjältä: bdr-529 - 24.04.13 - klo:06:53

Galluppia kehiin kuinka moni on pudottanu leukun perärepun?  Hep. Ja alta 5 tunnin ajokokemuksella.

En leukun,mutta 10/60 tenspeed Nuffelin.Ja ripakopallinen kansipahveja meni kans.Mutta olihan ponteva kone äkeen eteen,ei pöly pysyny hytis

Ajattele positiivisesti ota olvia

Agrimarketin pihassa oli konepäivät, ärrä jontikka sellaisella monilevykytkinhässäkkävaihteistolla oli, saatananmoinen molokeula. Yök... Isoille selkosille sopii, ei metsähommiin eikä pienempään urakointiin ollenkaan.

Komppaan, kamalan näkönen on tuo uus jontikka. Joo en ole hytissä käynyt, eivätkä varmaan näillä tuloilla edes päästäis.

Mä olen kans ihmetelly noita mörköjä mitä haalataan ympäri maailmaa tänne ihmisten vastuksiksi.

Suomessa on noin 50 maatilaa jossa oikeasti voidaan tarvita jotain 150-200 hp traktoria peltotöihin.
Silti niitä näyttää lojottavan vähintään joka kymmenennen torpan pihamailla.

Samaa olen ihmetelly minäki. Mullaki on valtava 130hv traktori, oikeen hämmästyy kuinka monen muka raskaan homman saa ihan sujuvasti hoidettua noilla pienilläki. Kärryn veturiksi pitää kuulemma olla, sitte sitä kärryä vedetään alle 200h vuodessa.

Leukun painoja ei löydy, mutta oisko kellään 80-sarjan viiatin alkuperäisiä painoja jemmassa?
Sillähän tekis vieläki isompia hommia sitte...

Kyllä sä oot nuffielti yhenlainen sekopää
Niin onkos siellä 210R:n hytissä tullut istuttua? Tuntuu olevan vaikea saada vastausta

Kuhan nyt hankit sen 210 ärrän omalle markille, niin katotaan pitkäänkö vielä jaksat siitä messuta. Taitaa jontikkamiehet noin yleisesti vähä kavahtaa noita uusimpia malleja eikä siihen välttämäti ole syynä pelkästään se, että traktorin keula on kuin ylikokoisessa puutarhatraktorissa 

U see

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.04.13 - klo:20:48

Kyllä sä oot nuffielti yhenlainen sekopää
Niin onkos siellä 210R:n hytissä tullut istuttua? Tuntuu olevan vaikea saada vastausta

Kuhan nyt hankit sen 210 ärrän omalle markille, niin katotaan pitkäänkö vielä jaksat siitä messuta. Taitaa jontikkamiehet noin yleisesti vähä kavahtaa noita uusimpia malleja eikä siihen välttämäti ole syynä pelkästään se, että traktorin keula on kuin ylikokoisessa puutarhatraktorissa 

U see

Taitaa euro kavahduttaa merkistä riippumatta enempi? Koeajotulosten perusteella kärkikahinoissa, Profi, Koneviesti jne. Siis mukana samoissa ykkössarjoissa, joissa Fendt, CaseIH, New Holland ja Deutz-Fahr.

Vähän vaan haiskahtaa että viimevuosien tekniikkahaparointien jälkeen ei asiakaskunta ole välttämättä valmis maksamaan samaa hintaa jontikasta kuin koetellumpaa tekniikkaa tarjoavista kilpailijoista.

Tarvittais samanlainen myyntibuustaus kuin -20 sarjan aikaan.

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:19:52

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 23.04.13 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.04.13 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:57

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

Joo, maailmassa on monenlaisia ihmisiä Keräileehän jotkut ladojakin

Kyl mää ainakin ampusin itteni, jos joutusin jollain Leukulla ajamaan työkseni.

Noo, kyllä tuo 472 on traktori kun vertaa A-sarjalaiseen Valtraan. Perkale miten mukava voi traktori olla ajaa, vaikka onkin vanhanliiton vehjes. Loota niin perkaleen liukas käsitellä, ja kulkee kuin juna tiellä. 06 A85 on melusampi, mitä 80 vuosimallin 472 korvakuulolta. On niin käteenkäypänen peli. Mutta se on minun mielipide vain. Nytkin kevääksi valjastan lellun äkeen eteen paripyörien kera, loikkarinuffi kylvölannoittimen eteen, pienempi keskipakolevittimen kuskaukseen ja valtra saa tyytyä säkkien nosteluun ja aisankannatteluun, ei sillä möhkäleellä kehtaa pellolle mennä 

Eikös nuo olekkin saman aikakauden suunittelun tulosta...

Ei saanu enää vanhempaa lainausta, niin tehää tästä... Eli miks sortua uuteen koneeseen jos se ei jo lähtiessä ole sopiva käteen??

Kun Marsun valmistus lakkasi 1986 alkuperäisellä 98 sarjan koneella moottorien loputtua.    Siirtyivät perkinsiin, mikä on lähinnä jäteöljyvatkain eikä moottori tuohon 98 sarjan Leyland moottoriin nähden. Ja marsunkin valmistus päättyi sitten 90 luvun alussa sillä perkiisselilläkin.

Sanoin kyllä valtran myyjälle, että jos keskosta saisi uutta Leylandia niin en olisi tullut edes juttusille. Luuli minun vitsailevan 

Kun Marsun valmistus lakkasi 1986 alkuperäisellä 98 sarjan koneella moottorien loputtua.    Siirtyivät perkinsiin, mikä on lähinnä jäteöljyvatkain eikä moottori tuohon 98 sarjan Leyland moottoriin nähden. Ja marsunkin valmistus päättyi sitten 90 luvun alussa sillä perkiisselilläkin.

Sanoin kyllä valtran myyjälle, että jos keskosta saisi uutta Leylandia niin en olisi tullut edes juttusille. Luuli minun vitsailevan

Juu ja varmaan nauro kun suljit oven, kusi vielä naurukohtauksessaan housuunsa ja kaatus lattialle.

Et kai sinä ollu tosissas?

Vähän vaan haiskahtaa että viimevuosien tekniikkahaparointien jälkeen ei asiakaskunta ole välttämättä valmis maksamaan samaa hintaa jontikasta kuin koetellumpaa tekniikkaa tarjoavista kilpailijoista.

Täälläpäin asiakaskunta on pääosin uskon ihmisiä, niin kirkon kuin valtrankin suhteen

Jos totta puhutaan niin toi koeajo 210r ei lähtenyt liikkeelle ennen kuin käytti päävirtakytkimestä virtoja pois
Mikä kilpailija kuitenkaan tarjoaa luotettavampaa tekniikkaa? Ei mikään merkki hajoamaton ole.

Ostaa standardin tai ämmän, niin on koeteltua ja kestävää tekniikkaa.

Ps. 210R jontikkaa tuskin on tulossa meidän markille liian suuren kokonsa takia. Pienempi ärrä ei ole koskaan poissuljettu

Agrimarketin pihassa oli konepäivät, ärrä jontikka sellaisella monilevykytkinhässäkkävaihteistolla oli, saatananmoinen molokeula. Yök... Isoille selkosille sopii, ei metsähommiin eikä pienempään urakointiin ollenkaan. Mutta vaihtoehtoja pienempikeulaisista yhtä tehokkaista piisaa merkillä kuin merkillä nykyisin.
__________
[/quote]

 Niihinhän myydään sellasta satelliittiohjausta että näkee missä kohtaa peltoa ollaan menossa..

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 25.04.13 - klo:13:29

Kun Marsun valmistus lakkasi 1986 alkuperäisellä 98 sarjan koneella moottorien loputtua.    Siirtyivät perkinsiin, mikä on lähinnä jäteöljyvatkain eikä moottori tuohon 98 sarjan Leyland moottoriin nähden. Ja marsunkin valmistus päättyi sitten 90 luvun alussa sillä perkiisselilläkin.

Sanoin kyllä valtran myyjälle, että jos keskosta saisi uutta Leylandia niin en olisi tullut edes juttusille. Luuli minun vitsailevan

Juu ja varmaan nauro kun suljit oven, kusi vielä naurukohtauksessaan housuunsa ja kaatus lattialle.

Et kai sinä ollu tosissas?

Sorkkiksen Alvit on saanu vakavan haastajan palstan huumoripläjäyksissä... 

Täälläpäin asiakaskunta on pääosin uskon ihmisiä, niin kirkon kuin valtrankin suhteen

Jos totta puhutaan niin toi koeajo 210r ei lähtenyt liikkeelle ennen kuin käytti päävirtakytkimestä virtoja pois
Mikä kilpailija kuitenkaan tarjoaa luotettavampaa tekniikkaa? Ei mikään merkki hajoamaton ole.

Myö myyjän kanssa yritettii kattoa 210r tietokonetta, ei tahtonu aueta alkutilaa pitemmälle, hetken odottelun ja myyjän panikoinnin jälkeen joutu käyttämään kans päävirrat pois.. Muuten hieno vehe, ja näkyvyys on tosiaan hyvä, vaikka ulkomuoto muuta antaakin ymmärtää.

 DD pelas mun mielestä kans tosi napakasti ja pysähty jarrua vasten risteykseenki ilman suurempia kiroiluja. Vaihteet vaihtuu tosiaan nopeesti ja se ei oo semmosta epätoivosta oottelua ja naputtelua niinkun muilla powershifteillä..

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:14:16

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 25.04.13 - klo:13:29

Kun Marsun valmistus lakkasi 1986 alkuperäisellä 98 sarjan koneella moottorien loputtua.    Siirtyivät perkinsiin, mikä on lähinnä jäteöljyvatkain eikä moottori tuohon 98 sarjan Leyland moottoriin nähden. Ja marsunkin valmistus päättyi sitten 90 luvun alussa sillä perkiisselilläkin.

Sanoin kyllä valtran myyjälle, että jos keskosta saisi uutta Leylandia niin en olisi tullut edes juttusille. Luuli minun vitsailevan

Juu ja varmaan nauro kun suljit oven, kusi vielä naurukohtauksessaan housuunsa ja kaatus lattialle.

Et kai sinä ollu tosissas?

Sorkkiksen Alvit on saanu vakavan haastajan palstan huumoripläjäyksissä... 

 

Lainaus käyttäjältä: Naturalis - 25.04.13 - klo:18:29

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:14:16

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 25.04.13 - klo:13:29

Kun Marsun valmistus lakkasi 1986 alkuperäisellä 98 sarjan koneella moottorien loputtua.    Siirtyivät perkinsiin, mikä on lähinnä jäteöljyvatkain eikä moottori tuohon 98 sarjan Leyland moottoriin nähden. Ja marsunkin valmistus päättyi sitten 90 luvun alussa sillä perkiisselilläkin.

Sanoin kyllä valtran myyjälle, että jos keskosta saisi uutta Leylandia niin en olisi tullut edes juttusille. Luuli minun vitsailevan

Juu ja varmaan nauro kun suljit oven, kusi vielä naurukohtauksessaan housuunsa ja kaatus lattialle.

Et kai sinä ollu tosissas?

Sorkkiksen Alvit on saanu vakavan haastajan palstan huumoripläjäyksissä... 

 

Sorkkis, Vemseli1 ja Maffieldnusteri vievät mun ja SKN:n paikan A-netin hauskuuttajina....

Hieno esitys, musiikkikin aiheeseen sopiva
http://www.youtube.com/watch?v=t8cfHahLw-Y