Kyseisen koneen omistajat tai muuten tietäjät, kertokaapas miten ton kaavion pitäisi mennä. Pykäliä on neljä. Periä on kaksi ja loikkarit kaikkiin noihin.

Merkkitaulussa näkyy A B ja C. Nyt C on ilman loikkaria ja loikkarin kanssa C näkyy, muut valot ei pala. Kun jänis valo palaa niin pitkä perä on päällä.

Pitäskö sen mennä näin?

Eli hidas perä on kilpikonna mikä ei pala. Nopea on jänis. Loikkarilla C palaa ja ilman loikkaria  ei näy mitään taulussa.

Miten pitäisi toimia?

Onkos tää se lainapeli vai joku muu?

Nuo A, B ja C ovat tukialueita. Et saa käyttää kuin sitä perää jolla tukialueella ajat 

Kyseisen koneen omistajat tai muuten tietäjät, kertokaapas miten ton kaavion pitäisi mennä. Pykäliä on neljä. Periä on kaksi ja loikkarit kaikkiin noihin.

Merkkitaulussa näkyy A B ja C. Nyt C on ilman loikkaria ja loikkarin kanssa C näkyy, muut valot ei pala. Kun jänis valo palaa niin pitkä perä on päällä.

Pitäskö sen mennä näin?

Eli hidas perä on kilpikonna mikä ei pala. Nopea on jänis. Loikkarilla C palaa ja ilman loikkaria  ei näy mitään taulussa.

Miten pitäisi toimia?

Tosi kätevä traktori toi Mansey-Ferguson kun kukaan ei tiedä kuinka vaihdekaavio menee.Ma luulen että siinä menee vaihteet tuurilla ja arpomalla,toki kokemukset on vähäisiä

Kyseisen koneen omistajat tai muuten tietäjät, kertokaapas miten ton kaavion pitäisi mennä. Pykäliä on neljä. Periä on kaksi ja loikkarit kaikkiin noihin.

Merkkitaulussa näkyy A B ja C. Nyt C on ilman loikkaria ja loikkarin kanssa C näkyy, muut valot ei pala. Kun jänis valo palaa niin pitkä perä on päällä.

Pitäskö sen mennä näin?

Eli hidas perä on kilpikonna mikä ei pala. Nopea on jänis. Loikkarilla C palaa ja ilman loikkaria  ei näy mitään taulussa.

Miten pitäisi toimia?

Speedsift vaihteistolla C ja D pikavaihteen asennosta riippuen ja jänojussi aluevaihteistoln nopealle puolelle on tai off
Etana kuuluu ryömintävaihteistolle jota sulla tuskin on.

Tyy*****ista Massey Fergusonia, nyt ne sekaa vaihteet, ennen sekaanuksen teki nostolaitteen käyttövivut. Tuo laski ja tuo toinen nosti,eikun siis toisinpäin. Kukaan ei osannut oikeasti selittää miten niitä vipstaakeja olis pitänyt säätää. Uskonto silloin määräsi ostamaan MF.n vaikka trattorin käyttäjä oli tyhmä kuin aasi

Onkos tää se lainapeli vai joku muu?

Lainapeli. Oma logiikka vaan ei toimi samallalailla kun Massikan. Kun nostolaitteen nuoli näyttää ylös niin ne laskee ja päin vastoin. Vaihteistossa jänis ei ole loikkari, kuten yleensä, vaan pitkä perä. C taasen on on hidas perä, mikä ei jakeluun ollenkaan.

Tyy*****ista Massey Fergusonia, nyt ne sekaa vaihteet, ennen sekaanuksen teki nostolaitteen käyttövivut. Tuo laski ja tuo toinen nosti,eikun siis toisinpäin. Kukaan ei osannut oikeasti selittää miten niitä vipstaakeja olis pitänyt säätää. Uskonto silloin määräsi ostamaan MF.n vaikka trattorin käyttäjä oli tyhmä kuin aasi

Tosi hyvä ominaisuus se paineensäätö niis vanhois verkuis Sai jatkuvasti tietyllä paineella nostamaan vaikkapa perälevyä, kuitenkin juuri ja juuri niin että levy pysyi aina maassa maaston epätasaisuuksista huolimatta. Näin sai takapyörille Lähes koko perälevyn painon kokoajan ja pyörä piti. Hyvä ominaisuus kun kersana peltoautolle ratoja yms tehtiin ja oli vielä takaveto Massikat. Ja jopa sillon +10v osasin sitä helposti käyttää Ei verkun voittanutta. Fordis kans oli hyvä nostolaite mutta 702:ssa ihan kauhea.. 5 sentin pykälissä perälevykin liikkui

Kyl ne vanhojen verkujen nostolaitteet ja kaksoiskytkimet on vihon viimisä keksintöjä. Itelläki on 100-sarjan sonnikas ja voi helvetti.....

Olen vissiin sivistymätön ja köyhä sekä tyhmä kuten landebööna tapaa sanoa......

Kyrsii kun ajatteleekin Fergun pellistä prässättyjä nostolaitteen vipuja ja "Constant pumping"-asentoa  Miksi noita tosiaan piti olla vuosikymmeniä vielä sen jälkeen kun parempaa tekniikkaa oli jo olemassa 

Onko dyna 4 sta kyse vai mitä *****a?

Onko dyna 4 sta kyse vai mitä *****a?

Ei kun Massey-Fergusonista

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 12.04.13 - klo:20:49

Onko dyna 4 sta kyse vai mitä *****a?

Ei kun Massey-Fergusonista

Eikun sori.Sehän just on se mitä *****a

Onko dyna 4 sta kyse vai mitä *****a?

Kylhä sinun pitäs massikka miehenä tietää että kyseessä on speedsfiht vaihteistoversio 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 12.04.13 - klo:20:49

Onko dyna 4 sta kyse vai mitä *****a?

Kylhä sinun pitäs massikka miehenä tietää että kyseessä on speedsfiht vaihteistoversio 

Ei sano mitään mulle. Mää tunnen vain 100 sarjat, 3000 sarjat, 500 sarjat, 600 sarjat,
6400- ja 7400 sarjat.