.... oikean eturenkaan tuollaiseksi 

http://www.huutokaupat.com/fi/v/40841



Vasen on vaan kulunut.

Kuntoraportissa ei ole mitään mainintaan siitä "etupäässä on kallista osaa ns. paskana". Lieneekö pyörä vähän väljästi kiinni akselissa 

Tuommottis ne muistakin merkeistä kuluu jos ei käännä välillä väärinpäin...   Ei oo kyllä kaikkein tarkimmalla omistajalla tuo kone ollut kun kuvia kahtelee...

Tuommottis ne muistakin merkeistä kuluu jos ei käännä välillä väärinpäin...

Ei ei sitten ihme että on konkkakaupassa jos on vaan ympyrää ajanut 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 08.04.13 - klo:21:00

Tuommottis ne muistakin merkeistä kuluu jos ei käännä välillä väärinpäin...

Ei ei sitten ihme että on konkkakaupassa jos on vaan ympyrää ajanut 

*****rallia liikenneympyrässä vai   

Yksi teoria tuohon kulumismuotoon on että urille kuluneella tiellä kun ajaa niin traktori ei mahdu auton kuluttamiin uriin, sitten oikean puolen rengas hakeutuu helposti asentoon, jossa renkaan ulkoreuna kantaa uran ulkoreunalla, ja sitten kuluu nopeasti.

Yksi teoria tuohon kulumismuotoon on että urille kuluneella tiellä kun ajaa niin traktori ei mahdu auton kuluttamiin uriin, sitten oikean puolen rengas hakeutuu helposti asentoon, jossa renkaan ulkoreuna kantaa uran ulkoreunalla, ja sitten kuluu nopeasti.

Ja se että tiet on keskiviivan kohdalta ylempänä kuin syrjiltä.

Tavallaan joutuu ajamaan hiukan sivurinteessä elikkä renkaat voipi olla aavistuksen vasemmalle kääntyneinä kun traktori menee suoraan.

 

Tuosta voi hyvässä lykyssä 30 tuhatta saaja vaihtohyvitystä uuteen Dyna6 seen.
Tässä mallissa nostolaitteen käyttökin vielä jotenkin järjellisellä tasolla.

Mikä idea lie ollut laittaa vetovarret tappien päälle kun varsissa on reikäkin tapille?

Kuka nyt traktoria ranskalaisiin vaihtais       Jos on ollut sellainen kärry missä on nivelakseli niin on saanut menemään paremmin niiden yli??   

Tuollalailla mulla on eturenkaat yleensä kuluneet. Eiköhän tien kaltevuus syö oikean eturenkaan ulkoreunan ensimmäisenä.

Noinhan ne menee, omassa 8450:ssä menossa nyt kolmas sarja eturenkaita viimeisen 4000 tunnin aikana. Etukuormaajan paino suorastaan syö eturenkaat alta, onneksi talven työt tälle koneelle voi ajaa palarenkailla.

Noinhan ne menee, omassa 8450:ssä menossa nyt kolmas sarja eturenkaita viimeisen 4000 tunnin aikana. Etukuormaajan paino suorastaan syö eturenkaat alta, onneksi talven työt tälle koneelle voi ajaa palarenkailla.

Näinhän se menee. Asfaltilla ei tarvi kauankaan ajella. Betoni alustalla kikkailu vielä pahempi.

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 08.04.13 - klo:22:43

Noinhan ne menee, omassa 8450:ssä menossa nyt kolmas sarja eturenkaita viimeisen 4000 tunnin aikana. Etukuormaajan paino suorastaan syö eturenkaat alta, onneksi talven työt tälle koneelle voi ajaa palarenkailla.

Näinhän se menee. Asfaltilla ei tarvi kauankaan ajella. Betoni alustalla kikkailu vielä pahempi.

SOP päällyste taitaa olla kaiken pahin syömään renkaita.

No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin 

Ainoa selitys voisi olla että koneella on kuormattu tuhansia tunteja soraa ees`taas ja aina kaarrettu samaan suuntaan kauha täynnä. Mutta jos tuota on tehdy, niin on siellä jo pyöräntuennassakin väljyyttä korjattavaksi asti 

No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin 

Et ole sitten ikinä joutunut tieajoa harrastamaan traktorilla vai? 

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 09.04.13 - klo:07:45

No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin 

Et ole sitten ikinä joutunut tieajoa harrastamaan traktorilla vai? 

***niinpä. noinhan ne renkaat normaalisti kuluu. itse käännän renkaat puolelta toiselle aina jossain kulumis vaiheeessa, silloin kuluu tasasesti loppuun.

englanissa koneista kulunuu vasen puoli.

Lainaus käyttäjältä: bouli - 09.04.13 - klo:07:48

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 09.04.13 - klo:07:45

No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin 

Et ole sitten ikinä joutunut tieajoa harrastamaan traktorilla vai? 

***niinpä. noinhan ne renkaat normaalisti kuluu. itse käännän renkaat puolelta toiselle aina jossain kulumis vaiheeessa, silloin kuluu tasasesti loppuun.

englanissa koneista kulunuu vasen puoli.

  Juu tää fastrakki oli kotoisin Irlannista ja siinä oli vasen etunen kulunut samanlaisesti.
Konemiehet vaan osaa vaihtaa puolelta toiselle pyörät ajoissa ettei pääse ojanpuoleinen loppumaan aikaisemmin.

Asfaltti kun kuluu urille, niin se oikeanpuoleinen pyörä kulkee sen kuluman reunalla.    lisäksi siellä asfaltti on karkeampaa.