Nykyautoissa on pitkät huoltovälit 30 tkm ja ylikin. Mutta missä tulee säästö huoltokuluissa, jos valmistaja pitää normi öljynkulutuksena 1 l/ 1000 km. Jos longlife-öljy maksaa 15 e/l, niin se tekee tuolla vaihtovälillä 450 euroa lisäkulua. Tulisiko sittenkin normaali synteettinen ja 15 tkm:n vaihtoväli edullisemmaksi?   

Entäs traktoreissa? Joissain Nyykissä taitaa olla 600h vaihtoväli. Liian pitkä?

Valtralla sanoivat: Jos ajat sen 500 h alle puoleenvuoteen, niin vaihtoväli voi olla tuo 500 h, mutta jos menee yli, puolita vaihtoväli. Loppulause: Jos meinaat konetta pitää kymppitonniin asti itsellä...

Öööhh...  ei kai se öljynvaihtovälin pituus sitä öljyn kulutusta vähennä, eli syö se kone öljyä, vaikka vaihtaisit vitosen välein!!??   

Öööhh...  ei kai se öljynvaihtovälin pituus sitä öljyn kulutusta vähennä, eli syö se kone öljyä, vaikka vaihtaisit vitosen välein!!??

Kyl... kulutus kasvaa kun öljyt huononevat.. Samoin muuten polttoaineenkulutus. Auto vie vaikka 6 litraa sadalla uusilla öljyillä ja 7 vanhoilla

Öööhh...  ei kai se öljynvaihtovälin pituus sitä öljyn kulutusta vähennä, eli syö se kone öljyä, vaikka vaihtaisit vitosen välein!!??

 *** Kyllä se öljynkulutus vaihtovälillä silloin pienenee

Nykyautoissa on pitkät huoltovälit 30 tkm ja ylikin. Mutta missä tulee säästö huoltokuluissa, jos valmistaja pitää normi öljynkulutuksena 1 l/ 1000 km. Jos longlife-öljy maksaa 15 e/l, niin se tekee tuolla vaihtovälillä 450 euroa lisäkulua. Tulisiko sittenkin normaali synteettinen ja 15 tkm:n vaihtoväli edullisemmaksi?   

katalysaattorit taitaa vaatia kuitenkin tuon long life öljyn, ei taida aina käydä kaataa rally formulaa vaikka puolittais välin, kannattaa kysyä joltain joka on perillä asiasta...

Nykyautoissa on pitkät huoltovälit 30 tkm ja ylikin. Mutta missä tulee säästö huoltokuluissa, jos valmistaja pitää normi öljynkulutuksena 1 l/ 1000 km. Jos longlife-öljy maksaa 15 e/l, niin se tekee tuolla vaihtovälillä 450 euroa lisäkulua. Tulisiko sittenkin normaali synteettinen ja 15 tkm:n vaihtoväli edullisemmaksi?   

Vissiin volkkari ku noin öljyä hörppii      Eikä toi oo ees lähellä vielä sitä normaalin rajaa... 

eikös jossain lehessä ollu juttua noista autojen kulutuksesta ?       itellä tolla vaihtovälillä tulis unohtuksen lumet ööli vaihtovälillä.     kerta vuoteen pyrin vaihtaan ja joka toinen kerta suotin...

    kerta vuoteen pyrin vaihtaan ja joka toinen kerta suotin...
[/quote]

mitä hyötyä siitä öjyn vaihdosta on,jos se vanha suodatin jätetään paskoineen uuden öljyn kans??

Esp-luokan öljyjä nuo uudet vaatii,ettei mene katalysaattori pilalle.Kalliita öljyjä ovat.Autot itse kertovat huoltovälin,ja sen mukaan mennään.Mulla on nyt toinen tälläinen tietokoneen mittaamalla huoltovälillä oleva auto menossa.Edellisen huollonilmaisimen osasin nollata kun vaihdoin öljyt mutta nykyisestä en tiedä saako sitä itse mitenkään tehtyä.
Toisaalta pieni polttoaineen kulutus tasaa kustannuksia,mutta ikävä on noita itse korjattavia autoja toisaalta.

    kerta vuoteen pyrin vaihtaan ja joka toinen kerta suotin...

mitä hyötyä siitä öjyn vaihdosta on,jos se vanha suodatin jätetään paskoineen uuden öljyn kans??
[/quote]

Ootko ihan satasella tota mieltä?

Honda F-RV -06 2.0 on jättänyt kokonaan öljyt syömättä joten uskalsin laittaa siihen laihinta litkua mitä löytyy (ja joku valitsin suositteli), 0w-20 Castrolia. En tiedä onko öljyä enää yhtään jäljellä (pitää huomenna katsoa) mutta kulutus tuntuu kyllä tippuneen yli puoli litraa sadalla.

Honda F-RV -06 2.0 on jättänyt kokonaan öljyt syömättä joten uskalsin laittaa siihen laihinta litkua mitä löytyy (ja joku valitsin suositteli), 0w-20 Castrolia. En tiedä onko öljyä enää yhtään jäljellä (pitää huomenna katsoa) mutta kulutus tuntuu kyllä tippuneen yli puoli litraa sadalla.

Jotain tommosta longlife 0w-30 litkua oli merkkihuollon toimesta käyttäny entinen omistaja tossa meijän bensavolkkarissa. Vaihtoväliä luvattiin 30tkm mutta ne öölit loppu ennen viittätonnia Hetimmiten vaihto shellin johonki mihinlie öljyyn ja 10t vaihtoväliin, nyt menee ton välin yhellä lisäyksellä.

Lainaus käyttäjältä: versu213 - 22.03.13 - klo:19:05

    kerta vuoteen pyrin vaihtaan ja joka toinen kerta suotin...

mitä hyötyä siitä öjyn vaihdosta on,jos se vanha suodatin jätetään paskoineen uuden öljyn kans??

Ootko ihan satasella tota mieltä?
[/quote]


Ei voi olla totta että nykyään vielä joku tekee noin että ei vaihda öljynsuodatinta. Tuleehan siinä hurja 5-10€ säästöä.

Eikö ilmansuodatin kannattaisi kääntää niin säästäisi siinäkin?

Ulkomaan puolikaan vetäjät vaihtelee suodattimia tiuhemmin kun öljyjä, öljyillä ajaavat max 120tkm. Pysyy öljy vähän puhtaampana