Olis kiikarissa kohtuuhintainen rekan peräkärry joka tulis paalikärryksi. Ongelmana on vaan se, että siinä on kuulemma ilmajouset ja vaatis kompuran jotta ne toimis?
Onkohan paha operaatio vaihtaa vaikka lehtijouset tilalle, jäykkänä tuskin toimii?

Ja mitä mieltä olette 3-akselista kärrystä paalin ajoon? Tiet nyt ei ole muuten ongelma, mutta uskaltaako liukkailla lähteä mihinkään vaikka olisi ketjutkin päällä?

Laita kompura traktoriin.

Olis kiikarissa kohtuuhintainen rekan peräkärry joka tulis paalikärryksi. Ongelmana on vaan se, että siinä on kuulemma ilmajouset ja vaatis kompuran jotta ne toimis?
Onkohan paha operaatio vaihtaa vaikka lehtijouset tilalle, jäykkänä tuskin toimii?

Ja mitä mieltä olette 3-akselista kärrystä paalin ajoon? Tiet nyt ei ole muuten ongelma, mutta uskaltaako liukkailla lähteä mihinkään vaikka olisi ketjutkin päällä?

Jos tasosäädin on kunnossa niin kuulemma 150 egellä saa ulosottoakseli kompuran millä saa ilmaa pusseihin. En lähtis vaihtamaan ennen kuin kokeilisin ilmajousilla. Toi kolmeakselisuus voi olla aika peto liukkaalla. Voi käännöksissä tulla tilanteita jos ei kärry käännykkään vaan menee sinne minne rivi rattaita osoittaa. Ja taas kokemusta ei ole mutta mutua asiasta kylläkin kun itte olen jonkinverran kärryä miettinyt.

Tarkoitat vankkuria vai? Poimi pois yksi akseli niin ainakin paino putoaa aika lailla.

Laita kompura traktoriin.

Ei sil oo traktoria.

niin jos kyseessä on vankkuri niin silloin on todella isoja ongelmia jos kärryä ei saa pidettyä kovalla maalla. mutta jos sen saa asfalttitielle niin siellä tulee kait todella tunnottomasti perässä.

Osta Fendtti ni sitte on kompura ja vielä vakiona No mutta asiaan..Vankkurin kanssa kyllä unohtaisin talvikelit ketjuista huolimatta

Niin, harvemmin poistutaan asfaltilta ja asfaltti on pääosin valtatietä. Pellolle se perässä ei ole pakko mennä missään vaiheessa jos siltä tuntuu.
Kylätie on sitten vaan mutkainen ja yleensä huonosti aurattu ja muutama mäkikin löytyy niin saattaa tosiaan hieman puskettaa kun se on kai vankkurimallinenkin.

Mistä noita kompuroita saa? Ihanko vaan agrin tiskiltä hakemaan? Kuulostaa vaan *****maiselta tuollainen ulosottoon laitettava, saapi aina olla akselia repimässä

Ei kai oo iso homma ottaa akselia irti ja teettää uutta aisaa, jos viettäis sen ensiksi johonkin pajalle jossa ne laittais kaiken kuntoon. ***** noita viiti ite tehä

Lainaus käyttäjältä: Make - 24.02.13 - klo:20:20

Laita kompura traktoriin.

Ei sil oo traktoria.

http://www.ert.ee/?a=3&art=88
Käske iskän ostaa tuommonen. Siitä on nyt jo kokemuksia parilta paikalta täällä. Ei sidontaa ja 130:siä paaleja saa tiukkaan pakattuna mahtumaan 28 kpl, siis 18 tn:n kantavuuden rajoille asti.  Vankka kärry ja isoilla renkailla ei juuri jälkiä jätä normaaliolosuhteissa.
Myyjiä sitten on monia samalle kärrylle ja hintoja kans.

Tarviikos ne ilmajouset jatkuvaa painetta?

http://www.ert.ee/?a=3&art=88
Käske iskän ostaa tuommonen. Siitä on nyt jo kokemuksia parilta paikalta täällä. Ei sidontaa ja 130:siä paaleja saa tiukkaan pakattuna mahtumaan 28 kpl, siis 18 tn:n kantavuuden rajoille asti.  Vankka kärry ja isoilla renkailla ei juuri jälkiä jätä normaaliolosuhteissa.
Myyjiä sitten on monia samalle kärrylle ja hintoja kans.

Toi nyt on kuitenkin 10 kertaa kalliimpi kuin tollanen rekan perävaunu.
Varmaan hyvä kärry, mutta aika kallis 500 paalin vuosittaiseen kuljetukseen.

Kyllä ne tarvii jatkuvaa painetta.
Luin tuolta masinistien puolelta jotta olis herkkiä kaatumaan tommoset. Ei se varmaan kuitenkaa paalin ajossa iso riski ole jos yhteen kerrokseen laittaa tai korkeintaa keskelle päälle?

Juu..viissataa paalia kuskaa viiden tonnin vanhoilla velsoilla. Turhaa vaivaat meitä ammattilaisia tuommoisilla rekanpuolikkailla.

Juu..viissataa paalia kuskaa viiden tonnin vanhoilla velsoilla. Turhaa vaivaat meitä ammattilaisia tuommoisilla rekanpuolikkailla.

Aika perseestä silti hakea 8 paalia kerrallaan 20km päästä.
Suurin osa paaleista on kuitenkin valmiiksi niin lähellä navettaa pellon laidassa, jotta ei viitti kärryn kanssa puljailla

Tietääkseni kaikki jotka oikeasti paaleja kuskaa kuten vaikkapa erik- ajavat niitä rekan kärrystä tehdyillä vaunuilla

18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?

Osta Fendtti ni sitte on kompura ja vielä vakiona No mutta asiaan..Vankkurin kanssa kyllä unohtaisin talvikelit ketjuista huolimatta

Ja Belkuissa jo neljännesvuosisata sitten, sen kompura.

Petri
yksi Belaruskin tuossa kentällä