Noniin, pienten urakka järjestelyjen johdosta pitäis irrottaa yksi kone ja rehukontti silppuriketjuun.

kippilava vai ketjupurku vai puskulava, ja tiedän että tietenkin noista kolmesta kaksi viimeistä parhaat mutta niin...

Yksi hakekontti olis jo tiedossa ja tämän päivän urakkauutisissa joku mainosti puskulavoja.

Ideana ois tehdä topakka alusta jota voi käyttää muuhunkin (liete,vilja,maa) jalkalava?

Kippilava edullinen, taaksejäänyttä elämää?

Kolme vai kaksiakselinen alusta?


Eiköhän näistä taas saada keskustelu aikaan 

Vanhoja silppurivaunuja saa 20 tonnilla, tiputtaa silppurin pois niin saa ketjupurkuvaunun. Sitten tuon silpun voi myydä nettikoneessa vielä 10 tonnilla.

Vanhoja silppurivaunuja saa 20 tonnilla, tiputtaa silppurin pois niin saa ketjupurkuvaunun. Sitten tuon silpun voi myydä nettikoneessa vielä 10 tonnilla.

vanhoja jf es3500 vaunuja taitaa saada rapakon takaa jo reippaalla 5 tonnilla.

Puskukontti ehdoton kuorman tyhjentämiseen aumalla ja muuhunkin ajoon.

Miten mahtaa vanha ketjupurku kestää silppurilla piukkaan syötetyn kuorman tyhjennystä?

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 30.01.13 - klo:14:31

Vanhoja silppurivaunuja saa rapakon takaa neljä 20 tonnilla, tiputtaa silppurin pois niin saa ketjupurkuvaunun. Sitten tuon silpun voi myydä nettikoneessa vielä 10 tonnilla.

vanhoja jf es3500 vaunuja taitaa saada rapakon takaa jo reippaalla 5 tonnilla.

Korjattu

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 30.01.13 - klo:14:31

Vanhoja silppurivaunuja saa 20 tonnilla, tiputtaa silppurin pois niin saa ketjupurkuvaunun. Sitten tuon silpun voi myydä nettikoneessa vielä 10 tonnilla.

vanhoja jf es3500 vaunuja taitaa saada rapakon takaa jo reippaalla 5 tonnilla.

Jepp, Ruotsi on nuita pullollaan http://www.blocket.se/orebro/Hackvagn___Sjalvlastarvagn_JF_3500_hackvagn_44844771.htm?ca=6&w=3

Lainaus käyttäjältä: erik - 30.01.13 - klo:15:13

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 30.01.13 - klo:14:31

Vanhoja silppurivaunuja saa 20 tonnilla, tiputtaa silppurin pois niin saa ketjupurkuvaunun. Sitten tuon silpun voi myydä nettikoneessa vielä 10 tonnilla.

vanhoja jf es3500 vaunuja taitaa saada rapakon takaa jo reippaalla 5 tonnilla.

Jepp, Ruotsi on nuita pullollaan http://www.blocket.se/orebro/Hackvagn___Sjalvlastarvagn_JF_3500_hackvagn_44844771.htm?ca=6&w=3

Kestääkö paikat kun juntataan ajosilppurilla kukkukuorma?

Ainakin Taarup TA 470 on vähäisessä käytössä kestänyt.

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 30.01.13 - klo:15:44

Lainaus käyttäjältä: erik - 30.01.13 - klo:15:13

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 30.01.13 - klo:14:31

Vanhoja silppurivaunuja saa 20 tonnilla, tiputtaa silppurin pois niin saa ketjupurkuvaunun. Sitten tuon silpun voi myydä nettikoneessa vielä 10 tonnilla.

vanhoja jf es3500 vaunuja taitaa saada rapakon takaa jo reippaalla 5 tonnilla.

Jepp, Ruotsi on nuita pullollaan http://www.blocket.se/orebro/Hackvagn___Sjalvlastarvagn_JF_3500_hackvagn_44844771.htm?ca=6&w=3

Kestääkö paikat kun juntataan ajosilppurilla kukkukuorma?

miksei kestäis? Ei siinä nyt niin mahdotonta eroa kuitenkaan tule onko se täytetty tolla vaunun omalla 900 silppurilla vaiko ajosilppurilla.
Pari tonnia jää kuitenkin painoa pois kun tiputtaa ton silppurin tosta pois

Eikä se kuorman tiiveyden ero lopulta kovin suuri ole. Ajosilppuri rykäisee lavan täyteen nopeasti jolloin painumista ei ehdi tapahtua vrt. ajetaan silppurivaunulla 2,4m niittomurskaimen jälkeä puolituntia 15kmh.

Järkevä kärrykalusto riippuu paljon ajettavista hehtaarimääristä.
Jos ajetaan koko kesä ajosilppurin perässä niin puskuvaunu on 1.
Jos taas ajetaan 2 päivää molemmilla sadoilla niin korokelaidat maansiirtokärryyn on ehkä kumminkin kustannustehokkain ratkaisu.

Myös lohkokoko vaikuttaa asiaan. On kohtuullisen tyhmää viedä 50m3 konttia 3. lohkolle kun lava on vasta puolillaan. Jossain turvesuon pohjilla ja pidemmillä etäisyyksillä tilanne on toinen.

Hakekontti voi olla sen verran hidas tyhjenemään että ennenkuin kuorma on purettu, niin seuraava kärry voi olla jo odottamassa tyhjennysvuoroaan.

Jää vaan se monikäyttöisyys pois jos tommosen vanhan silppurikärryn hommaa, 20 000 e saa jo tehtyä kärryn hakekontista jossa hyväkoneen teli 710 renkailla. Ja on sitten kunnon alusta myös muihin hommiin.

itselläni 3 akselinen koukku alusta ja 40m3 rehukontti. hyvä yhistelmä mun mielestä. sillä ajetaan "koko kesä" rehua ja talvella haketta. kippi on toimiva, auman päällä ei voi kipata kun mopot ei mene sinne etuperin eikä pakilla, pitäs olla joku magnumi edessä eikä valtra. ongelma se ei kuitenkaan ole kun joka talos on laatta siilon edessä.

puskukontti olis ihan kiva, ainut mikä niissä mättää koukkualustan kanssa on pieni koko. containerprofi on kapea ja matala, kontin pitää olla huomattavan pitkä ennen kuin se on edes 40m3. näin ainakin kun itse kyselin konttia itävallasta.

jos meinaat lavaa vaihtaa niin ainut vaihtoehto mun mielestä on koukku alusta...
---------

lavaksi sitten cmt:n lava, on puolet kevyempi kuin joku "veäjällä tehty"
http://www.nettikone.com/cmt/hakelava/1044972

Jää vaan se monikäyttöisyys pois jos tommosen vanhan silppurikärryn hommaa, 20 000 e saa jo tehtyä kärryn hakekontista jossa hyväkoneen teli 710 renkailla. Ja on sitten kunnon alusta myös muihin hommiin.

Toi linkinhän vaunu oli jotain 5600€ alv o% ja siihen jottain 1500€ rahtia päälle.
Silppuriosasta saa täällä myydessä helposti sen 3-4k€

Siihen ku väsäät uuden aisan tilalle ja leviämmät renkaat alle niin sulla on 35 kuution ketjupurku kärry vajaalla seittemällä  tuhannella eurolla.
En minä kyllä saa millään tavalla laskettua tosta kahtakytä tonnia paitti jos tekee kolme 

Ne hyväkoneen telit 710 renkailla taitaa maksaa jo 8000 euroa