Mistähän löytäis valtra 141 n:n sähkökytkentäkaavion. Mukana tulleis papereis sitä ei ole. Toisaalta jos joku tietää syyn vikaan jossa työ valot ei pelaa vaikka sulakkeet on ehjät, ei tarttis koko kaaviota. Peruutettaessa takavalot syttyy normaalisti kun katkasija on vain päällä.

Parkki/vilkku palanu/oikosulussa. Ole hyvä

Jos asia on niin kuin ktm87 kirjoittaa, siihen löytyy vain sotkentakaavio Eihän tuo voi olla totta, EIHÄN?

Jos asia on niin kuin ktm87 kirjoittaa, siihen löytyy vain sotkentakaavio Eihän tuo voi olla totta, EIHÄN?

Jos palaa jarruvalojen sulake niin tasauspyörästönlukko ei toimi      Ainakin mega hitechi vallus oli näin 

Jonkin toiminnon hiipumisen sulakkeen palettua vielä hyväksyn, mutta että jotkut valot palavat jatkuvasti, kun toinen lamppu palaa...

Jonkin toiminnon hiipumisen sulakkeen palettua vielä hyväksyn, mutta että jotkut valot palavat jatkuvasti, kun toinen lamppu palaa...

Eihän sellaisesta juttua mun mielestä oo    Mutta eivät syty.. Kuin pakkivalo systeemin kautta..

N121 työvalot ei pala jos parkit ei toimi. Vm.07
Tosi upea ominaisuus etenkin kun etu parkit/vilkut ottaval paikal.

jep, luin aloittajan viestin huolimattomasti  ja tajusin asian väärinpäin.

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 18.12.12 - klo:18:21

Jos asia on niin kuin ktm87 kirjoittaa, siihen löytyy vain sotkentakaavio Eihän tuo voi olla totta, EIHÄN?

Jos palaa jarruvalojen sulake niin tasauspyörästönlukko ei toimi      Ainakin mega hitechi vallus oli näin 

Mitäs ihmeellistä tuos on jos sulakekaavios lukee jarruvalo/tasauspyörästönlukko?
Enemmän ihmettelyä aiheuttaa kun maksumis palaa voimanoton sulake niin koko vehje ei suostu liikkumaan.

En tiedä onko pakkivalo systeemil vaikutusta. Itellä ei oo sitä. Ketjun alottajalle jos on apua tästä niin vois vaihtaa ketjun nimeksi n valtran työvalo vika tai jtn sinne päin jotta löytyy haulla myöhemmin jos joku tarvii.

Jiidees kun paloi jarruvalon sulake niin neliveto aina päällä ja lukkoa ei saa päälle. Ja niitä sulakkeita paloi tarpeeksi... 5amp vakiota suurempi saattoi kestää kuukauden... Haittaan en oo tainnu vaihtaa ikinä valojen sulakkeita!

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.12.12 - klo:18:23

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 18.12.12 - klo:18:21

Jos asia on niin kuin ktm87 kirjoittaa, siihen löytyy vain sotkentakaavio Eihän tuo voi olla totta, EIHÄN?

Jos palaa jarruvalojen sulake niin tasauspyörästönlukko ei toimi      Ainakin mega hitechi vallus oli näin 

Mitäs ihmeellistä tuos on jos sulakekaavios lukee jarruvalo/tasauspyörästönlukko?
Enemmän ihmettelyä aiheuttaa kun maksumis palaa voimanoton sulake niin koko vehje ei suostu liikkumaan.

Kuin myös maksumissa, jarruvalon sulake kun palaa nii kytkee tasauspyörästön lukon päälle, eikä saa pois ennenku sulake taas ehta...

ja hauskuus alkaa siitä kun rupee etsiin mikä polttaa sen oikean parkin sulakkeen. itsellä t valtusta löytyi viime syksynä syy puhaltimen säätimien tausta valoista. tänä syksynä sama homma, paitsi syyllinen johtonippu mikä menee tuulipellistä konepellinvaloille. tosissaan mahtava ominaisuus et takatyövalot on varmistettu kahteen eri sulakkeeseen mutta kun oikeen parkin sulake palaa niin koko kone pimeänä työvalojen osalta.

Joo, navetta reissulla huomasin että oikiat pa
rkit on myös pimeänä. Sulakkeen vaihdolla selevis

Eihän noista vioista mikään oo oikeastaan mitenkään kummallinen, kaikille kytkennöille on järkevät syynsä.

Tasauspyörästön lukko ja jarruvalo on sen takia pareja, että lukko saa virtansa jarrupolkimien kautta. Kun jarrua painetaan, lähtee lukko pois päältä. Tuosta olisi tietenkin selvinnyt käyttämällä kalliimpaa 2 kärkistä katkaisijaa ja lisää johtoa.

Neliveto on myöskin jarruvaloihin yhteydessä, koska sen pitää jarruttaessa mennä päälle. Neliveto on kuitenkin rakennettu niin päin, että sähköllä neliveto otetaan pois ja ilman sähköjä neliveto on päällä.

Työvalot on sen takia parkin kanssa yhteydessä, että työvalotkin sammuu kätevästi siitä ajovalokytkimestä. Maksumissa joutuu napsutella kolmesta eri kytkimestä valot pois.