http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-120-139-hv/valmet-1502/ai6nldbn.html

Mitä arvelette paljon tuommonen voisi maksaa

Kuka tuon sitten ostaakin, jos lukee tätä palstaa, vois kertoa koneesta, please.

Entinen työkaveri oli joskus ollut pesänselvityspuuhassa arvioimassa kalustoa, tuollainen oli ollut. Kuulemma hintaan oli vaikuttanut, kun tuolle ei keksinyt oikein mitään järjellistä käyttöä. Oli mennyt 14 000 markkaan joskus 1990 luvulla. Ei taitas irrota reilulla parilla tonnilla nykyään.

Taidat olla huumorimiehiä 

Jos se maksoi 14 kmk markka-aikaan, niin kai siitä saman saa pulittaa euroissa nykyään... Eihän noiden vanhojen raatojen hinnoittelu seuraa mitään järkevää logiikkaa.

Johan tuossa ilmoituksessa mainittiin, ettei ole halpa. veikkaan että kakkosella alkaa hinta ja 4 numeroa löytyy sen kakkosen jälkeen. 

Viimeksi kun näin tuollaisesta myynti-ilmoituksen pari vuotta sitten, niin pyynti ilmoituksessa oli 16000 €

 Mitenkähän osien saanti nykyään näihin, yhteisiä osia tietysti jotain muitten mallien kanssa...mutta silti    No kaikki harrastukset maksaa  ja wanhat valderit onkin sijoituksia

just tosdsa tänään yhen kanssa puhuttiin valtuista ja manas että ei enää saa osia esim. 605: seen!    huh, mitä tekoa on kotimaisella kun vanhoihin verkuihin, foorteihin ja muihin saabi osia melkein mitä vaan.                     505: seen ei saa hydepumpun liitintä saati ohjaukseen osia!

just tosdsa tänään yhen kanssa puhuttiin valtuista ja manas että ei enää saa osia esim. 605: seen!    huh, mitä tekoa on kotimaisella kun vanhoihin verkuihin, foorteihin ja muihin saabi osia melkein mitä vaan.                     505: seen ei saa hydepumpun liitintä saati ohjaukseen osia!

Joo'o, onnea ja kärsivällisyyttä vain sampomiehille.

Eikös tuossa valtussa ollut metsäkoneen telit ym sälää.?

Tuo kuusipyöräinen nimeenomaan on keräilytraktori ja hinta sekä varaosien saanti sen mukainen. Eli hinta niin korkea kuin ostaja suostuu maksamaan ja myyntiaika riippuu siitä, milloin Kone-Tampere tarvitsee halliaan muuhun tai kunnes kaikki uteliaat ovat käyneet katsomassa Vallua vähintään viidesti eikä mainosarvoa enää ole kovin paljoa... 

Tässä lähellä huhupuheiden mukaan yksi vissiin 6000-sarjan Valmetti meni vaihtoon ymmärtääkseni varaosien saannin hankaloitumisen vuoksi kolme-neljä vuotta sitten. En oikein uskonut moisiin hankaluuksiin, joten Jyväskylän Vallunäyttelyssä kysyin Valtran tiskiltä osien saatavuudesta. Vastaus oli: Saa niitä, mutta heillä ei ole mitään velvoitetta toimittaa yli kymmenen vuotta vanhoihin traktoreihin varaosia.  Siis täh.....    Saa vai ei ja jos saa niin kuinka pitkään? Ja taas sama vastaus. Vanhoihin Fordeihin ja Verkuihin saa hyvin osia, mutta nehän ovatkin maailmanlaajuisia merkkejä ja Valmet/Valtra niihin verrattuna marginaalimerkki.

Miks Broil€rbaroni ei oo ostanu jo tota?

joo, kyllä se niin vaan on, että kotimaiseen merkkiin ei enää osia saa. Esim. 05-sarja hyvä esimerkki. Kävin kysymässä rutistellun sivupellin saatavuutta purkaamossa. Sanottiin, että ei ole noin hyväkuntoista mitä sinulla on, pidä vaan hyvä huoli siitä, sillä me pyydämme tuon kuntoisestakin pellistä vielä maltaita.

Joskus suunnittelin, että sen etuakselin olisi päivittänyt siihen teollisuusversioon. Yksi kappale olisi ollut varastossa, mutta siitä pyydettiin 5000e. Ei sitten innostanut asia sen enempää.

Ilmeisesti tästä koneesta saa palasina myyden ihan tajuttoman hinnan jos vertaa siihen, että antaa vaihdossa koko traktorin.

Eikös tuossa valtussa ollut metsäkoneen telit ym sälää.?

--on.Käsitykseni on että voimansiirto(siis vaihteisto) on suurin piirtein sama kuin tuon ajan 1102:ssa ja Valmet 872k metsätraktorissa.Telit vissiin 872 takatelit.
--osat voi olla kiven alla,872n joidenkin osien saanti on tyrehtynyt..tai ainakin niin kalliita että pyrkii jäämään kone pihakuusen alle kun hajoaa

Tässä lähellä huhupuheiden mukaan yksi vissiin 6000-sarjan Valmetti meni vaihtoon ymmärtääkseni varaosien saannin hankaloitumisen vuoksi kolme-neljä vuotta sitten. En oikein uskonut moisiin hankaluuksiin, joten Jyväskylän Vallunäyttelyssä kysyin Valtran tiskiltä osien saatavuudesta. Vastaus oli: Saa niitä, mutta heillä ei ole mitään velvoitetta toimittaa yli kymmenen vuotta vanhoihin traktoreihin varaosia. 

Juu näin on ei ole velvoitetta varastoida varaosia yli 10 v vanhoihin. Näin ollen 02 – 05 vaihdelaatikon hammaspyörät on harvinaista tavaraa, muut osat taitaa löytyä tarvikkeena ikh tai
http://www.traktorimies.fi/valmet-valtra/702/voimansiirto  tuolla oli joku rataskin.

Tuohon 6000 sarjan varaosa puutteeseen en usko, eikö nämä nykymallit ole aika pitkälti samoja?

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 17.12.12 - klo:17:38

Tässä lähellä huhupuheiden mukaan yksi vissiin 6000-sarjan Valmetti meni vaihtoon ymmärtääkseni varaosien saannin hankaloitumisen vuoksi kolme-neljä vuotta sitten. En oikein uskonut moisiin hankaluuksiin, joten Jyväskylän Vallunäyttelyssä kysyin Valtran tiskiltä osien saatavuudesta. Vastaus oli: Saa niitä, mutta heillä ei ole mitään velvoitetta toimittaa yli kymmenen vuotta vanhoihin traktoreihin varaosia. 

Juu näin on ei ole velvoitetta varastoida varaosia yli 10 v vanhoihin. Näin ollen 02 – 05 vaihdelaatikon hammaspyörät on harvinaista tavaraa, muut osat taitaa löytyä tarvikkeena ikh tai
http://www.traktorimies.fi/valmet-valtra/702/voimansiirto  tuolla oli joku rataskin.

Tuohon 6000 sarjan varaosa puutteeseen en usko, eikö nämä nykymallit ole aika pitkälti samoja?

Viimeset tehtiin -07, eli 5v vielä saa osia  No ei vais 6000-sarjan on tosiaa lähellä Änniä yms. ja noita 6&8tonnisarjoja on jo jakautunut tuonne maailimallekin ihan eri tavalla kun -05 aikaan.

Koneesta ei tietoo, mutta myyjä on tuttu