No se on hyvä jos luottoa riittää.
Ohan siellä VAG konsernissakin melkoinen osasto kehittelemässä vaihteistoja, mutta eipähän nuo DSG:t taida mitään kestävyysihmeitä olla, vaikka muuten ominaisuuksiltaan hyviä ovatkin. Eipähän nämä murheet toisaalta kosketa kuin meitä köyhiä, jotka joudumme käytetyillä autoilla ja koneilla ajamaan. Uuden ostajilla on tehdastakuu turvana.
Agcon nykyisen varaosapolitiikan tietäen yksi syy vaihtolaatikkopalveluun vois olla se, että ei jäis laatikko levälleen puuttuvien osien takia. Ei ole yksi tai kaksi tapausta mitä olen kuullut, kun kone on seisonut laatikko levällään odottaen vaikkapa nelivedon tai pikavaihteen maljaa, kun emoyhtiön polittiikkaan ei kuulu pitää tavaraa varastossa.