Onkos joku jo päässyt (tai joutunut) kokeilemaan tätä jonnikan uutta vaihteistoa?? Nyt on ainakin yksi ulkopuolinen testi tehty ja tuo uusi vaihteisto vaikuttaisi olevan vahvoilla.. Mutta toimiiko tuo niinkuin portaaton??  Tuossa on testistä videota tosin kieli on ei ymmärrettävässä muodossa     http://www.youtube.com/watch?v=BGgG_HC67Kk&feature=g-all   http://www.deere.de/wps/dcom/de_DE/our_company/news_and_media/press_releases/2012/agriculture/20121127_6r_fuel_efficiency.page?cid=SMC_FBJDHP_deDE_AG_FuelEffTest_11282012 

http://www.deere.com/media/player/player_en_int.html?src=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_h.mp4&lowsrc=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_m.mp4&autostart=true

Jonnu yrittää taas lanseerata uutta pommia. 

http://www.deere.com/media/player/player_en_int.html?src=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_h.mp4&lowsrc=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_m.mp4&autostart=true

Jonnu yrittää taas lanseerata uutta pommia. 

Se voi olla ja toivottavasti on hiukan parempi kuin VAG:in DSG    Mutta jos toimeis silti paremmin kuin massikka 

http://www.deere.com/media/player/player_en_int.html?src=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_h.mp4&lowsrc=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_m.mp4&autostart=true

Jonnu yrittää taas lanseerata uutta pommia. 

 Ai, että peltotaisteluvehkeissä ei kate oo riittävä...

Se voi olla ja toivottavasti on hiukan parempi kuin VAG:in DSG 

Mikä vika? Toinen menossa, ei pahaa sanaa enkä tavalliseen ajoon parempaa kaipaa. automaatin helppous ja mekaanisen hyötysuhde. Eikä ainakaan meillä ole nikotellut millään tapaa.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 28.11.12 - klo:19:43

Se voi olla ja toivottavasti on hiukan parempi kuin VAG:in DSG 

Mikä vika? Toinen menossa, ei pahaa sanaa enkä tavalliseen ajoon parempaa kaipaa. automaatin helppous ja mekaanisen hyötysuhde. Eikä ainakaan meillä ole nikotellut millään tapaa.

Taitaa nykyiset jo toimia sitten... Itselläni ei ole kokemuksia muutakuin että hienosti toimii kun toimii  Mutta on noihin lootia vaihdeltu ja hampaita kiristelty kun on joutuneet omasta pussista maksamaan.. Ja sellaisia nykimisiä ja pätkimisiä on sillointällöin ollut eikä vikaa löydy laisinkaan...

Asiaa sivuten..kyllä meilläkin dsg on toiminu ihan ok.

..Asiaan palatakseni tuo jonnun idea ottaa suorakytkentä traktoriin on erittäin hyvä. Veto ei katkea vaihdon välillä. Portaatonhan tuo ei tietenkään ole, eikä tarvitsekkaan olla. Mekaanisen ja portaattoman välimalli joka ei tehoa heitä hukkaan. Mielenkiinnolla kokeilen kun kohdalle sattuu.

http://www.deere.com/media/player/player_en_int.html?src=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_h.mp4&lowsrc=s/flash/deerecompany/othercountries/fi/direct_drive_emo_fi_m.mp4&autostart=true

Jonnu yrittää taas lanseerata uutta pommia. 

videon alalaidassa lukee: low quality

Eikun eurot jonoon jontikkamiehet, kuka kerkeää ensiksi ? 

Nopeimmat kerenneevät hankkia traktorin tuolla lootalla ja välimallin egr-tekniikalla varustetulla moottorilla. 

Kun miettii miten pitkään kesti variolootan kehittyminen tähän nykyiseen kuosiin, ja muistetaan autopowderin alkuvuodet, niin eiku lycka till... 

Eikun eurot jonoon jontikkamiehet, kuka kerkeää ensiksi ? 

Nopeimmat kerenneevät hankkia traktorin tuolla lootalla ja välimallin egr-tekniikalla varustetulla moottorilla. 

Kun miettii miten pitkään kesti variolootan kehittyminen tähän nykyiseen kuosiin, ja muistetaan autopowderin alkuvuodet, niin eiku lycka till... 

Nyt on kyse sentään Deeren itsensä kehittämästä vaihteistosta, ei ole ZF mukana. En usko, että Valtramiehillä on ainakaan yhtään sen helpompaa mitä AutoPower-miehillä, mitä nyt eiliseen Urakointiuutisten Valtran vaihtolaatikko-palveluun on uskominen. Eli missä mättää?

No se on hyvä jos luottoa riittää.

Ohan siellä VAG konsernissakin melkoinen osasto kehittelemässä vaihteistoja, mutta eipähän nuo DSG:t taida mitään kestävyysihmeitä olla, vaikka muuten ominaisuuksiltaan hyviä ovatkin. Eipähän nämä murheet toisaalta kosketa kuin meitä köyhiä, jotka joudumme käytetyillä autoilla ja koneilla ajamaan. Uuden ostajilla on tehdastakuu turvana.

Agcon nykyisen varaosapolitiikan tietäen yksi syy vaihtolaatikkopalveluun vois olla se, että ei jäis laatikko levälleen puuttuvien osien takia. Ei ole yksi tai kaksi tapausta mitä olen kuullut, kun kone on seisonut laatikko levällään odottaen vaikkapa nelivedon tai pikavaihteen maljaa, kun emoyhtiön polittiikkaan ei kuulu pitää tavaraa varastossa. 

Tuota kaksoikytkin mallia ei oo tyypitetty mutta tuo 6210r portaaton on ainut kommentti mikä jäi mieleen kun kaveri joka oli mukana koe ajolla tuumaas h...tti täähän on parempi ajaa kuin kotimainen 

Tuota kaksoikytkin mallia ei oo tyypitetty mutta tuo 6210r portaaton on ainut kommentti mikä jäi mieleen kun kaveri joka oli mukana koe ajolla tuumaas h...tti täähän on parempi ajaa kuin kotimainen 

 Sekös nyt on joku ihme?    ps. Sanoiko se sun kaveri oikeesti: Hytti, täähän on... ?

No se on hyvä jos luottoa riittää.

Ohan siellä VAG konsernissakin melkoinen osasto kehittelemässä vaihteistoja, mutta eipähän nuo DSG:t taida mitään kestävyysihmeitä olla, vaikka muuten ominaisuuksiltaan hyviä ovatkin. Eipähän nämä murheet toisaalta kosketa kuin meitä köyhiä, jotka joudumme käytetyillä autoilla ja koneilla ajamaan. Uuden ostajilla on tehdastakuu turvana.

Agcon nykyisen varaosapolitiikan tietäen yksi syy vaihtolaatikkopalveluun vois olla se, että ei jäis laatikko levälleen puuttuvien osien takia. Ei ole yksi tai kaksi tapausta mitä olen kuullut, kun kone on seisonut laatikko levällään odottaen vaikkapa nelivedon tai pikavaihteen maljaa, kun emoyhtiön polittiikkaan ei kuulu pitää tavaraa varastossa. 

Eräällä toisella merkillä uusien traktorien toimitusvaikeudet johtuivat alihankkijoiden toimitusvaikeuksista. Jopa 6 kk. Mitenkähän sitten varaosien kanssa myös?

Lainaus käyttäjältä: roadman - 29.11.12 - klo:17:18

Tuota kaksoikytkin mallia ei oo tyypitetty mutta tuo 6210r portaaton on ainut kommentti mikä jäi mieleen kun kaveri joka oli mukana koe ajolla tuumaas h...tti täähän on parempi ajaa kuin kotimainen 

 Sekös nyt on joku ihme?    ps. Sanoiko se sun kaveri oikeesti: Hytti, täähän on... ?

Hytti !    lisäisit h ja tti väliin elve niin löytyiskö se oikia sana? kun nyt rautalangasta vääntää.
Tuli lause vielä sellaisella äänenpainolla että enhän mä tajunnukkaan että on parempiakin traktoreita olemassa.