Siitä tulee ketterämpi    Ainiin valmettimiehet ei oo sitä sanaa kuulleetkaan 

Onks Zetoriäijät sitten?

Lainaus käyttäjältä: Astral - 25.09.12 - klo:22:05

Kannattaa tutustua käsitteisiin camber ja caster ihan muutenki, löytyy kaikkea kivaa ku niitä funtsii.

P.S. Jos yläreuna on ulompana kun alareuna on camber sillon positiivinen

 Mistäs sä tiedät kumpi on milloinkin ylä- ja kumpi alareuna, kun rengas pyörii koko ajan?




 

Ei sillä oo niin suurta merkitystä, jos renkaassa se ratikaal merkintä.

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 25.09.12 - klo:22:33

Lainaus käyttäjältä: Astral - 25.09.12 - klo:22:05

Kannattaa tutustua käsitteisiin camber ja caster ihan muutenki, löytyy kaikkea kivaa ku niitä funtsii.

P.S. Jos yläreuna on ulompana kun alareuna on camber sillon positiivinen

 Mistäs sä tiedät kumpi on milloinkin ylä- ja kumpi alareuna, kun rengas pyörii koko ajan?




 

Ei sillä oo niin suurta merkitystä, jos renkaassa se ratikaal merkintä.

No jos tota Vinnamon tekstiä kattoo, niin taaksepäin pyörii.

Mites jos moottoripyörää kallistettaessa pitää kääntää ohjaustankoa kuulemma vastakkaiseen suuntaan, niin mikä on silloin Camberin etumerkki?

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 25.09.12 - klo:22:43

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 25.09.12 - klo:22:33

Lainaus käyttäjältä: Astral - 25.09.12 - klo:22:05

Kannattaa tutustua käsitteisiin camber ja caster ihan muutenki, löytyy kaikkea kivaa ku niitä funtsii.

P.S. Jos yläreuna on ulompana kun alareuna on camber sillon positiivinen

 Mistäs sä tiedät kumpi on milloinkin ylä- ja kumpi alareuna, kun rengas pyörii koko ajan?




 

Ei sillä oo niin suurta merkitystä, jos renkaassa se ratikaal merkintä.

No jos tota Vinnamon tekstiä kattoo, niin taaksepäin pyörii.

Mites jos moottoripyörää kallistettaessa pitää kääntää ohjaustankoa kuulemma vastakkaiseen suuntaan, niin mikä on silloin Camberin etumerkki?

john deere ja moottoripyörä on semmoisia erillistapauksia joilla ei ole oikein mitään tekemistä  yleisen suhteellisuusteorian ja fysiikan lakien kans, ne kannattaa käytännönläheisen ihmisen ottaa varoittavina esimerkkeinä

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 25.09.12 - klo:22:43

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 25.09.12 - klo:22:33

Lainaus käyttäjältä: Astral - 25.09.12 - klo:22:05

Kannattaa tutustua käsitteisiin camber ja caster ihan muutenki, löytyy kaikkea kivaa ku niitä funtsii.

P.S. Jos yläreuna on ulompana kun alareuna on camber sillon positiivinen

 Mistäs sä tiedät kumpi on milloinkin ylä- ja kumpi alareuna, kun rengas pyörii koko ajan?




 

Ei sillä oo niin suurta merkitystä, jos renkaassa se ratikaal merkintä.

No jos tota Vinnamon tekstiä kattoo, niin taaksepäin pyörii.

Mites jos moottoripyörää kallistettaessa pitää kääntää ohjaustankoa kuulemma vastakkaiseen suuntaan, niin mikä on silloin Camberin etumerkki?

Niin, miksi motskarilla vasemmalle kaartaessa käännetään stongaa oikealle ja päinvastoin.

Lainaus käyttäjältä: Zetor - 25.09.12 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 25.09.12 - klo:22:43

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 25.09.12 - klo:22:33

Lainaus käyttäjältä: Astral - 25.09.12 - klo:22:05

Kannattaa tutustua käsitteisiin camber ja caster ihan muutenki, löytyy kaikkea kivaa ku niitä funtsii.

P.S. Jos yläreuna on ulompana kun alareuna on camber sillon positiivinen

 Mistäs sä tiedät kumpi on milloinkin ylä- ja kumpi alareuna, kun rengas pyörii koko ajan?




 

Ei sillä oo niin suurta merkitystä, jos renkaassa se ratikaal merkintä.

No jos tota Vinnamon tekstiä kattoo, niin taaksepäin pyörii.

Mites jos moottoripyörää kallistettaessa pitää kääntää ohjaustankoa kuulemma vastakkaiseen suuntaan, niin mikä on silloin Camberin etumerkki?

Niin, miksi motskarilla vasemmalle kaartaessa käännetään stongaa oikealle ja päinvastoin.

toimiiko tuo ihan samalla lailla siitä riippumatta onko eturatas sinä polvien välissä vaiko 2 metrin päässä

toimiiko tuo ihan samalla lailla siitä riippumatta onko eturatas sinä polvien välissä vaiko 2 metrin päässä
[/quote]

Onhan se mukavampaa jos eturatas on kahden metrin päässä. Pääsee ainakin perille kun mopo on pakun kyydissä ja ite repsikan paikalla. Ei junttaa itikkatkaan niin kovin  hampaiden väliin 

Esim äkeenvedossa kallistuvalla pyörällä pökkii suoraan. Joutuu aina käännöksissä auttamaan kääntöjarrulla.

Uskotko itsekään tohon juttuun!!

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.09.12 - klo:22:40

Esim äkeenvedossa kallistuvalla pyörällä pökkii suoraan. Joutuu aina käännöksissä auttamaan kääntöjarrulla.

Uskotko itsekään tohon juttuun!!

Mää uskon, jortikka on tehty työntämään äestä!! 

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.09.12 - klo:22:40

Esim äkeenvedossa kallistuvalla pyörällä pökkii suoraan. Joutuu aina käännöksissä auttamaan kääntöjarrulla.

Uskotko itsekään tohon juttuun!!

2140 jonnu 4m äkeen kanssa kääntyi ilman jarruja helposti seuraavalle laistolle.. 6320 vaatii yhden siihen väliin ainakin   

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 25.09.12 - klo:21:02

Siitä tulee ketterämpi    Ainiin valmettimiehet ei oo sitä sanaa kuulleetkaan 

Onks Zetoriäijät sitten?

On kun zetori seisoo tallissa ja ajaa deutseja ja jonnikoita... Niin no joo 05 sarjalaiset valmetit oli ketteriä     

 Mistäs sä tiedät kumpi on milloinkin ylä- ja kumpi alareuna, kun rengas pyörii koko ajan?
 

Laske renkaasta vähän ilmaa pois, se on alareuna josta rengas menee kasaan 

Jonnikka on siis tarkoitettu vain suoraan ajoon. Kurvissa jarrulla mutkaa.

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.09.12 - klo:22:40

Esim äkeenvedossa kallistuvalla pyörällä pökkii suoraan. Joutuu aina käännöksissä auttamaan kääntöjarrulla.

Uskotko itsekään tohon juttuun!!

3350 Jonnella joutuu aikalailla auttamaan jarrulla 6 m äkeen kanssa, että pääsee vierestä takaisin. 955 IH kääntyy helposti ilman jarrua, vaikka on muuten paljon kankeampi.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 25.09.12 - klo:23:44

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.09.12 - klo:22:40

Esim äkeenvedossa kallistuvalla pyörällä pökkii suoraan. Joutuu aina käännöksissä auttamaan kääntöjarrulla.

Uskotko itsekään tohon juttuun!!

3350 Jonnella joutuu aikalailla auttamaan jarrulla 6 m äkeen kanssa, että pääsee vierestä takaisin. 955 IH kääntyy helposti ilman jarrua, vaikka on muuten paljon kankeampi.

En kiistä, mutta johtuuko pyörän kallistumisesta?! Tuskin