Tulikin katsottua tarkempaa tuo uusin lehti ja huomasin nuo betoni leegot, aika nerokas ajatus kun elementti tehtaat yms betonitoimijat saisi tehostettua hukka betonin käyttöä. Meidän kaupungissa tekevät normaalia pienempiä "betoniporsaita"  ja laattoja mitkä on n. 1x1m ja 20cm paksuja.

Paikallinen valimo on tehnyt leegoja jo vuosia.....  http://www.lujabetoni.fi/ymparistorakentaminen_luja-moduli

Mitenhän tollanen kestää ilman mitään pulttauksia sivuttais painetta? Esim tasovarastossa viljaa?

 Nooo...löysittekös kommunikaattorin uudesta lehdestä?

Nooo...löysittekös kommunikaattorin uudesta lehdestä?

Jaa.. niinkuin ennen vanhaan Apu-lehdessä: ''Missä Jallu luuraa?'' 

Kyllähän se löytyi 

Nooo...löysittekös kommunikaattorin uudesta lehdestä?

Oli päässy ihan Ranskaan asti poseeraamaan  .

No löytyhän se. 

Minäpäs näin Sepon kommunikaattoreineen livenä Ranskassa. 

Minäpäs näin Sepon kommunikaattoreineen livenä Ranskassa. 

  Lällälällää, voi helvetti.

Lainaus käyttäjältä: realisti - 15.03.13 - klo:17:50

Minäpäs näin Sepon kommunikaattoreineen livenä Ranskassa. 

  Lällälällää, voi helvetti.

Mikäs katkeruus näis viesteis oikein on ruvennu olemahan. Kertokaa ny meille muillekki, että ei tartte turhia arvaalla. Vai onko vaan normi kateutta 

Urakka-uunissa oli kötystetty apekärry moottoreineen vaihtolava-auton päälle ja hommaa perusteltiin sillä että autolla voi teherä muutakin kun apetraktorilla ei muka voi..  Sanompahan vaan, että on se jollekkin vaikeaa ottaa nivelakseli, pari hydrauliletkua ja sähköjohto irti.. 

Urakka-uunissa oli kötystetty apekärry moottoreineen vaihtolava-auton päälle ja hommaa perusteltiin sillä että autolla voi teherä muutakin kun apetraktorilla ei muka voi..  Sanompahan vaan, että on se jollekkin vaikeaa ottaa nivelakseli, pari hydrauliletkua ja sähköjohto irti.. 

 Ei se minusta kötöstykseltä näyttänyt. Edullisemmaksihan se nuin on tullut.

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 15.03.13 - klo:20:10

Urakka-uunissa oli kötystetty apekärry moottoreineen vaihtolava-auton päälle ja hommaa perusteltiin sillä että autolla voi teherä muutakin kun apetraktorilla ei muka voi..  Sanompahan vaan, että on se jollekkin vaikeaa ottaa nivelakseli, pari hydrauliletkua ja sähköjohto irti.. 

 Ei se minusta kötöstykseltä näyttänyt. Edullisemmaksihan se nuin on tullut.

No ei tosiaan ole tullut, veikkaampa että sen pelkän moottorin ja apulaitteiden hinnalla olis saanu hyvän traktorin siihen eteen.. Mutta onhan se ameriikkaa ku on kuorma-auto.. 

Lainaus käyttäjältä: Ammattilainen - 15.03.13 - klo:20:49

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 15.03.13 - klo:20:10

Urakka-uunissa oli kötystetty apekärry moottoreineen vaihtolava-auton päälle ja hommaa perusteltiin sillä että autolla voi teherä muutakin kun apetraktorilla ei muka voi..  Sanompahan vaan, että on se jollekkin vaikeaa ottaa nivelakseli, pari hydrauliletkua ja sähköjohto irti.. 

 Ei se minusta kötöstykseltä näyttänyt. Edullisemmaksihan se nuin on tullut.

No ei tosiaan ole tullut, veikkaampa että sen pelkän moottorin ja apulaitteiden hinnalla olis saanu hyvän traktorin siihen eteen.. Mutta onhan se ameriikkaa ku on kuorma-auto.. 

Soon tehty suuuuurille Lappalaistiloolle johona navetoorenki väliä om sat(a/oja) kilomeertiä!

Taitaa Urakointi-uutisissa jo jutun aiheet loppua kun tehdään samoista urakoitsijoista uusia juttuja  Tosin kyllä aina jokunnen uusi "yrittäjä" vuodessa tulee, mutta ne on niitä ylipainosia peräkammarin poikia jotka on keksiny ostaa lumilingon valtsun perään, noi lehden jutut vaan alkaa olee tota tasoo.......