Eli nykyinen metsä/nurkka traktori alkaa olla miltei poisto kunnossa, nyt pitäis miettiä millä jatkossa. Ajot on yleensä harvennuksia,sahapuitten keräilyä,siirtoja,energiapuun ajoa,pihapuitten ajoja. Mielessä olis jotta varustaisi tuon kakkostraktorin (vm.2001) talveksi metsään toki tuolla tehdään myös lumitöitä ja rehunkorjuuta.

Pohjapanssarin, kattosuojat, lokarin suojat ja koppia  pitää varmaankin hieman muokata(metsärenkaat erikseen?). Kärryssä on oma pumppu ja myös kuormaaja on kärryssä.


Onko kukaan toteuttanut vastaava projektia. Ja mahdollisimman siististi ja järkevästi olis tarkotus tehdä, vinkkejä otetaan vastaan.

Istuimeen hyvät käsinojat jos kahvat on mahdollista asentaa niihin. Sitten istuimen jalusta/kääntö metsäkonetyyliin polkimella ja mahdollisimman vähän tilaa vieväksi.

Vaikea vastailla kun ei mitään käsitystä aihion merkistä/mallista.
Itse olen tullut tulokseen,että Valtteri ainoa millä jotenkuten voi tehdä metsäajoa.
Enkä ole varsinainen Valtra fani.Joskus mulla oli 80-90 Fiude johon rakenneltiin kääntyvä istuin.
Onhan noita tehty moniin hytteihin...

Sellainen käsitys että mitä uudempi sitä hankalampi ja kallimpi on suojata.
Jotkut merkit lähes mahdottomia. Kun alkaa olla matalalla roikkuvaa muovitankkia ja sähkö- ja hydrauliikkahilpettä kyljet täynnä niin ei oikein onnaa. Hyvä peltoveturi ei käy metsään.

Penkin kääntö samoin joko siedettävä, hankala tai mahdoton.
Posiitiivista taas sähköinen voimansiirron ohjaus ja hyvätuottoiset LS-hydrauliikat

Muutaman kerran asiaa harkinnut ja todennut että vanhassa romussa yhä vara parempi, ja raaskii tehdä vaikka vähän radikaalimpiakin kauneusleikkauksia :-/

Jos malttaa ajella vaan siististi, tutuissa maastoissa, itse raivaa urat ja pysyy poissa pahemmista paikoista niin sitten alkaa pärjätä uudemmillakin. Nuo luetellut hommathan olivat enimmäkseen aika kesyjä, mutta jos tarvitsee mennä siitä mistä oikea metsäkone on tullut louhikossa ojan yli raitapusikon läpi vastakarvaan, niin tilanne on toinen...

Varusteltava traktori tulee olemaan todennäköisesti case mxu 135, ei ole vielä aivan varma. Joo tosiaan nuo hommat on aika kesyjä ja lähes aina  savottakin on itse tehty eli voi katsella ajourat itse sopiviksi.

Kyllähän se vanhempi kone olis aina tietysti helpompi ratkaisu mutta ei kehtaisi enää tätä varten ostaa yhtä konetta lisää, ja uudempi kone myöntäisi paikkansa paremmin siirroissa joita on suhteellisen paljon.

Maastot jossa ajellaan on helpohkoja joten sellaista älytöntä rymyämistä ei ole.

Sen verran tuota kyseistä traktoria tutkailin jotta maavaraa on yllättävän hyvin ja suhkot tasainen pohja.

Millasen takajalkatilan meinaat siihe koneeseen tehdä? Siin ei vakiona oo oikeen mitään mahollisuutta saada penkkii sopiin kääntyyn ja jalkatilaa.. Ja tuo vuosmalli -01 ja MXU ei oikeen jotenki stemmaa tässä...

Keississä ei kai tätä ongelmaa ole (?), mutta ketjujen mahtuminen lokasuojien alle kannattaa myös huomioida.

Millasen takajalkatilan meinaat siihe koneeseen tehdä? Siin ei vakiona oo oikeen mitään mahollisuutta saada penkkii sopiin kääntyyn ja jalkatilaa.. Ja tuo vuosmalli -01 ja MXU ei oikeen jotenki stemmaa tässä...

--niinpä.Ekat MXU:t tuli vissiin 2004.
--jos se on tosiaan MXU,niin siihenhän on tehty ruotsissa metsävarustusta jossa penkinkäännöt yms.
--pohja tosiaan tasainen,mutta panssari siihen kannattaa laittaa.Muovitankki,hydesuodattimet yms koneen alla.Mulla oli TSA135 joka ihan sama kone perusteiltaa.

Näköjään tullut ajatuskatkos, kone tosiaan -04 eli alkupään koneita. Minun mielestä kopissa yllättävän hyvin tilaa takana, toki pitää muokata isommaksi. Pyörähtäminen penkin kanssa on tietysti ahdasta mutta esim. harvennuksella kasojen välit voi ajaa "kuormausasennosta" eli taakse toinen suunnanvaihdin ja ratti/sauvvaohjaus.

Kaikista helpoin on vaihtaa natikka tarkoitukseen paremmin soveltuvaan Valtraan...

Kaikista helpoin on vaihtaa natikka tarkoitukseen paremmin soveltuvaan Valtraan...

Tässä on muuten hyvä ajatus, mutta kun oli tarkotuksena traktori säilyttää tilalla!

Kokemuksesta sanon, että vanha metallipeltinen traktori on metsään, muut pellolle.

Ei tulisi mieleenkään lähteä A valtralla metsään särkemään katteita, ohjaamoa ja muita kilkkeitä, vaan hommasin 4t€ 472:n Sekurakoppisen Leylandin ja siihen perään kärrin nosturilla. Ei tarvitse katsella tikkuja, eikä mistä tyrkkää keulan metsään.  Katteet ja muut pikkukilkkeet tulee äkkiä sen hintaisiksi uusia kun mitä tuommoinen vanha nelikko todellisuudessa maksaa.

Niin no, tarpeita on niin monenlaisia.

Esim. ilmastointi ei ole hassumpi varuste metsäkäytössä olevaan koneeseen, kesällä jaksaa tehdä paremmin tarkkaa työtä ja talvella häipyy huurut ikkunoista nopeammin.

Keissiin pitäisi varmaan askarrella pohjapanssari, joka peittäisi ainakin perästä kaikki arat osat. Ja kannattaa ajatella huollettavuus puoli samalla kuntoon, eli luukkuja panssarointiin. Panssari on siitä huono että se tartoo kerätä ryönää ja roskaa päälleensä ja jos sinne sattuu valumaan öljyä, niin sitten kasassa on hyvin palava koktaili. Tätäkin voisi ajatella panssaria askarrellessä että sen saisi putsattua säännöllisesti vaikkapa pesurilla.

Monet nykykoneet alkaa olla niin aran näköisiä, että kahtoen tarjoaisin jo N-sarjalaistakin pellonreunan pusikkoon. Joskushan on pakko kävästä "puskassa" myös peltotöitä tehdessä ja siihen liittyen nykykoneiden alustakomponenttien sijoittelu on aika arveluttavaa. Ei tarvia kuin jokin hako tai juurakko pyörähtää koneen alla, niin meno halvaantuu sikäli.

Mitenkä ois, jos vaihtaisit sen Keissin 6000- sarjan hitech Valtraan? Siihen saa ilmastoinnit ja pelit, mutta on kuitenkin vielä kohtuu kestävä metsäkäyttöön? Ei noita muovisia ännäläisiä kannata enää harkitakaan..

Mitenkä ois, jos vaihtaisit sen Keissin 6000- sarjan hitech Valtraan? Siihen saa ilmastoinnit ja pelit, mutta on kuitenkin vielä kohtuu kestävä metsäkäyttöön? Ei noita muovisia ännäläisiä kannata enää harkitakaan..

Pahapa on mennä vielä vaihtamaan kun ei case edes vielä omalla mäellä ole Eikä meidän mäelle varsinkaan mitään 6000 sarjalaista tule

Joo, kyllähän se on tiedossa jotta vanhat "peltikuoriset" koneet on metsään parempia, mutta ei niilläkään loputtomiin voi ajaa. Nykyisessä metsätraktorissa alkaa olemaan tunteja vajaa 19 000. Ajatuksena tässä uudemman traktorin varustamisessa on juurikin se jotta yhä enemmän urakkani tulee jatkossa olemaan "puistohakkuu" tyyppisiä, esim. tämä  talvi on ajettu/raivattu viemäri uraa. Osa urakoista on myös sellaisia jotta käydään hakemassa kuorma tukkia/pottopuuta pihoista/metsästä ja viedään ne 2-25km päähän sahalle tai klapikoneelle.

Vaatimammat hommat jätän ihan suosiolla metsäkoneille, jonka muuten voi päätellä tuon nykyisen metsätraktorin ulkonäöstä. Ei paljon tunnit näy.