Siitä on reilu kymmenen kevättä, kun ylileveysvalot tulivat pakollisiksi paripyörien kanssa. Tuolloin niitä värkkäiltiin, ja käytettiinkin aktiivisesti. Sittemmin innostus noiden kanssa puuhasteluun on ainakin näillä kylillä vähentynyt, eikä virkavaltakaan ole tietääkseni ketään käyttämättömyydestä ripille vaatinut. Onnettomuustilanteessa pykälät toki taatusti kaivetaan naftaliinista traktorimiehelle raskauttavana.

Eräs syy käyttämättömyyteen lienee kaluston vaihtuminen. Uusien koneiden muovikoppaisiin ohjaamoihin painavien valoriipukkeiden kiinnittäminen on hankalaa. Onkohan näiden valojen tuotekehittelyssä tapahtunut mitään uutta sitten vuosituhannen vaihteen? Onko kukaan enää edes nähnyt valmiita sarjoja kaupan hyllyssä? Entä oletteko kehittäneet itse uusia sovelluksia?



Annettu Helsingissä 13 päivänä huhtikuuta 2000
Valtioneuvoston asetus
ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen 29 ja 30 §:n muuttamisesta

29 §
Traktorin ja moottorityökoneen sekä niihin kytketyn hinattavan ajoneuvon leveys

1. Traktoria ja moottorityökonetta, jonka leveys on suurempi kuin 2,6 metriä mutta ei kuitenkaan yli 3,0 metriä, saa kuljettaa tiellä siirrettäessä traktoria tai moottorityökonetta työpaikalta toiselle tai huoltotarkoituksessa.

2. Traktorin suurinta leveyttä mitattaessa ei oteta huomioon siihen liitettyä työvälinettä eikä levikepyöriä. Levikepyöristä mitatulta leveydeltään yli 2,6 metriä leveää traktoria tiellä kuljetettaessa on traktoriin kiinnitettävä sekä eteen- että taaksepäin suunnatut suurinta leveyttä vastaamaan asetettavat 30 §:n 4 momentin mukaiset valot ja heijastimet. Leveyttä osoittavat valot vaaditaan kuitenkin vain milloin traktoria kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa muutoin sään vuoksi huonontunut.

30 §
Tienpitoon ja maatalouteen käytettävät ajoneuvot ja laitteet

4. Edellä 29 §:n 2 ja 4 momentissa tarkoitettujen, suurinta leveyttä osoittavien, traktoriin ja sen perävaunuun kiinnitettävien lisävalaisimien valoaukon pinta-alan tulee olla vähintään 50 cm2 ja niiden lampun tehon on oltava vähintään 15 W ja enintään 21 W ja niiden tulee toimia samanaikaisesti etu- ja takavalaisimien kanssa. Eteenpäin suunnattujen valaisimien tulee näyttää ruskeankeltaista valoa ja taaksepäin suunnattujen punaista valoa. Vastaavasti suurinta leveyttä osoittavien lisäheijastimien tulee olla leveydeltään noin 100 mm ja korkeudeltaan noin 200 mm. Eteenpäin suunnattujen heijastimien tulee olla valkoisia tai ruskeankeltaisia ja taaksepäin suunnattujen punaisia. Valaisimien ja heijastimien on oltava vähintään 0,35 metrin ja enintään 1,50 metrin korkeudella, jollei traktorin tai perävaunun rakenteesta muuta johdu.

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2000/20000359

En ole koskaan käyttänyt enkä käytä.Aivan turhat härpäkkeet ,ei turhempia.

kaveri sai sakot ku nelostiellä ajeli ilman äärivaloja   

"Leveyttä osoittavat valot vaaditaan kuitenkin vain milloin traktoria kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa muutoin sään vuoksi huonontunut."

Tarvitseeko noita siis ollenkaa kun ei pimeässä kurvaile.

"Leveyttä osoittavat valot vaaditaan kuitenkin vain milloin traktoria kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa muutoin sään vuoksi huonontunut."

Tarvitseeko noita siis ollenkaa kun ei pimeässä kurvaile.

Pitää olla heijastimet päiväsaikaan.

Mulla on heijastimet vaan käytössä. Semmoisen diilin tein itseni kanssa ettei kaukaisemmille pelloille tarvi pimeällä ajella.

Kyllä ne liikennepoliisit niitä välillä näyttäs tarkastelevan. Ei ne lokasuojien päällä kestä ollenkaan. Useimmissa rattoreissa on katolla kiinnityspulttien päät, laita niihin kii. Itellä on katolla ja jatkuvasti kiinni, ei noista haittaa ainakaan oo, ainakun ei oo paripyöriä oo niin laittaa valot vaan kapeemmalle.

Mutta jos ihan virallisesti katotaan niin niitähän ei sais pitää päällä jos ei oo ylilevee kuljetus.. Mulla kyllä ne on suoraan asennettu parkkien kautta toimiviks, jos sedät haluaa sakottaa tuommosesta niin sakottakoon. Poiskaan kyllä en oo ottamassa.

Mäkin tein ne silloin aluksi traktoreihin, laitoin oikein lamputkin, mutta johdot jäi vetämättä nyt taitaa olla ainakin joistain lamput tippunu, mutta heijastimet on jälellä, joka kevät tamuan ne kii paripyörien kanssa, vaikka tie ajoa mulla enimmillään 3 kilsaa paripyörät päällä. Öisin oon päättäny olla ajelemata,  tuun ajoissa emännän viereen

Yks tuttu tuos muutama vuosi sitten lähti lajittelemaan maatalouskaupalle ja virkavalta tuli vastaan, niin kyllä ne laskulla muisti, kun paripyörät oli, muttei mitään valojen/heijastimien tapaisia. Itellä ollu turhat, kun kertaakaan, en ole poliisia paritpäällä tiellä nähny, mutta kerta se on ensimmäinenkin, joten olkoon.

Mäkin tein ne silloin aluksi traktoreihin, laitoin oikein lamputkin, mutta johdot jäi vetämättä nyt taitaa olla ainakin joistain lamput tippunu, mutta heijastimet on jälellä, joka kevät tamuan ne kii paripyörien kanssa, vaikka tie ajoa mulla enimmillään 3 kilsaa paripyörät päällä. Öisin oon päättäny olla ajelemata,  tuun ajoissa emännän viereen

Yks tuttu tuos muutama vuosi sitten lähti lajittelemaan maatalouskaupalle ja virkavalta tuli vastaan, niin kyllä ne laskulla muisti, kun paripyörät oli, muttei mitään valojen/heijastimien tapaisia. Itellä ollu turhat, kun kertaakaan, en ole poliisia paritpäällä tiellä nähny, mutta kerta se on ensimmäinenkin, joten olkoon.

Juu ei ne poliisit varmaan ketään jännitä. Mutta kyllä siitä melkoisen synninpäästön valot laittamalla saa jos joku töhö koulutaksi ajaa vaikka mutkassa paripyörän kanssa kolarin ja tulee pahaa jälkee. Ei tarvii pitkään etsiä syyllistä..

Sakkoja on jaettu ilman heijastimia/valoja ajeleville. Mulla dötsissä ylös käännettävät valot, leveys säädettävä. Valot on aina mukana, paripyörät kun laittaa paikoilleen, kääntää vain valot levälleen. Tosin ei yllä kuin lähes paripyörien leveydelle, ja on mallikohtainen sarja Kai jollekin rivipyörille...
Valoja ei keväällä tarvitse pitää päällä, heijastimet riittää kun ei ole kylvöaikaan pimeää mutta kaivinkonetta lavetilla viedessä nuo kätevät käyttää ja pimeässä tyhmempikin vastaantulija osaa ehkä viime hetkellä väistää telankulmaa

Nuo valot käytännössä suurempi vahinkoriski kuin paripyörät, valot heijastaa peileistä ja laseista kuskin silmiin estäen havannointia taaksepäin
Tärkeintä että kuski näkee mitä on tekemässä ja mitä siellä takana tapahtuu, normivalot AINA kunnossa tilanteesta riippumatta.

Kerran lähti liikkuvan poliisin moottoripyörä perään ja pidätti. Sain kuitenkin puhuttua itselle vain kirjallisen varoituksen. Hommasin kyllä sittemmin valot, mutta sitten vaihtui kone ja ja ja. Eli nyt ei oo valoja...

Onko kukaan enää edes nähnyt valmiita sarjoja kaupan hyllyssä?

Ainaki Jontikalla on oma malli tarjolla http://jdpc.deere.com/pimages/LX04/LX042379_______UN03AUG04.gif
Ei vaan yllä riittävän leviälle.

Jossain vaiheessa naapurissa väsättiin pariin koneeseen ylileveysvalot... Mutta hitto kun eivät tahdo pysyä oikeen matkassa mukana ja sittemmin on traktorit vaihtuneet eikä oo raaskittu porata reikiä eikä viitsittykkään niin ollaan ajeltu ilman    Tosin leveimmässä koneessa eli 4m rapidissa on itsessään äärivalot ja jonnikasta pistää majakat pyörimään kun tielle lähtee niin siltä osin on ainakin varoitettu    Ja majakat päällä on muuten tuossa yhdistelmässä ihan poliisin käskystä tiellä päällä kun olivat kerran isännän pysäyttäneet ja käskeneet laittamaan majakat vilkkumaan kun tuolla yhdistelmällä liikkuu 

Valtraan aikoinaan laitoin hienot "joustavat" ylileveys valot ja heijastimet. Viimeinen niistä lähti maata kiertävälle radalle kun siirtoajossa 40km/h vauhdissa hipaisi paripyörään.

Minula on sellane yhtenäinen, rattorin ja paripyörien levynen putki takaikkunan alapuolela. Valot ja heijjastimet päissä. Heleppo nakata paikalleen ja ottaa pois. Turhaa ne aina mukana on..