Lainaus käyttäjältä: piki1 - 04.04.12 - klo:13:27

oli n07 ei mitään vikaa ilmastoinnissakaan miks pidät talvella päällä ei sitä silloin mihinkää tarvitse pysyy muutenkin lasit kuivana, silloin tällöin vain pyöräyttää.

Miksi sitä nappulaa pitäisi näperrellä edestakaisin kun se saa olla ilmastoinnilla aina... Niin jonnikassa kuin deutsissa     Ja lumitöissä kun tulee lunta oikeen kunnolla niin harvemmassa laitteessa ikkunat pysyy kuivina jos siellä hytissä pitää lämpöä 

Jaa miksi pitäisi ilmastoinnin nappulaa edestakaisin näperrellä?
Eikös se ole suositus, että ilmastoinnin sammuttaa AINA väh 5 min ennen koneen sammuttamista, että kennosto kuivuu eikä jää homehtumaan.
Paitti tietty jos kone pyörii kolmivuorotyössä, niin sithän se on aivan sama...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 04.04.12 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 04.04.12 - klo:13:27

oli n07 ei mitään vikaa ilmastoinnissakaan miks pidät talvella päällä ei sitä silloin mihinkää tarvitse pysyy muutenkin lasit kuivana, silloin tällöin vain pyöräyttää.

Miksi sitä nappulaa pitäisi näperrellä edestakaisin kun se saa olla ilmastoinnilla aina... Niin jonnikassa kuin deutsissa     Ja lumitöissä kun tulee lunta oikeen kunnolla niin harvemmassa laitteessa ikkunat pysyy kuivina jos siellä hytissä pitää lämpöä 

Jaa miksi pitäisi ilmastoinnin nappulaa edestakaisin näperrellä?
Eikös se ole suositus, että ilmastoinnin sammuttaa AINA väh 5 min ennen koneen sammuttamista, että kennosto kuivuu eikä jää homehtumaan.
Paitti tietty jos kone pyörii kolmivuorotyössä, niin sithän se on aivan sama...

Jaa en oo kuullut eikä oo pistetty pois...

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

 

Tuohon ilmastoinnin sammuttamiseen ennen koneen sammuttamista, ihan uutta tietoa. Mistä moista tietoa jaettu?

Reipas 20 vuotta ollut ilmastointi, ensin yhdessä koneessa ja nykyään kaikissa koneissa/autoissa enkä yhdenkään ohjekirjassa ole moista kehoitusta nähnyt. Talvikäyttöä kyllä, ettei tiivisteet kuivu mutta jotkin laitteet vaatii suht lämmintä että lähtee edes päälle, toisissa taas lähtee ilmastointi päälle määrävälein vaikka ei olisi päälläkään.

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 04.04.12 - klo:23:36

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

 

Tuohon ilmastoinnin sammuttamiseen ennen koneen sammuttamista, ihan uutta tietoa. Mistä moista tietoa jaettu?

Reipas 20 vuotta ollut ilmastointi, ensin yhdessä koneessa ja nykyään kaikissa koneissa/autoissa enkä yhdenkään ohjekirjassa ole moista kehoitusta nähnyt. Talvikäyttöä kyllä, ettei tiivisteet kuivu mutta jotkin laitteet vaatii suht lämmintä että lähtee edes päälle, toisissa taas lähtee ilmastointi päälle määrävälein vaikka ei olisi päälläkään.

 Ainahan sitä on puhuttu että ilmastointi pitäis sammuttaa esim. kilometri ennen määränpäätä... Mulle ei ainakaan uutta tietoa ole se.

Jep,ja traktorin käynnistyksen jäläkeen ilimastointi vasta päälle. Muistaakseni jonkun nyykkärin ohjekirjassa oli tämmöset maininnat.

Jep,ja traktorin käynnistyksen jäläkeen ilimastointi vasta päälle. Muistaakseni jonkun nyykkärin ohjekirjassa oli tämmöset maininnat.

Jaa niin tuossa englannista tuodussa koneessa oli muuten tuosta ilmoittava tarra mutta revin sen pois kun oli niin törkiän näköinen  No ei oo vielä tuottanut ongelmia...

hö, teillä ilmastoinnissa jotain häikkää, ei meillä  vaan mitään!

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 05.04.12 - klo:18:44

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 04.04.12 - klo:23:36

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

 

Tuohon ilmastoinnin sammuttamiseen ennen koneen sammuttamista, ihan uutta tietoa. Mistä moista tietoa jaettu?

Reipas 20 vuotta ollut ilmastointi, ensin yhdessä koneessa ja nykyään kaikissa koneissa/autoissa enkä yhdenkään ohjekirjassa ole moista kehoitusta nähnyt. Talvikäyttöä kyllä, ettei tiivisteet kuivu mutta jotkin laitteet vaatii suht lämmintä että lähtee edes päälle, toisissa taas lähtee ilmastointi päälle määrävälein vaikka ei olisi päälläkään.

 Ainahan sitä on puhuttu että ilmastointi pitäis sammuttaa esim. kilometri ennen määränpäätä... Mulle ei ainakaan uutta tietoa ole se.

vennamo puhuu täyttä asiaa,  oli kyseessä sitten turbo taikka ilmastointi, viimmenen viis minuuttia ilman kuormaa ja tästä ei tingitä olkoon merkki mikä lystää...
menkää kahtoon turistibussin alle turkissa ku se sammutetaan taikka edes pitkän matkan kiitolinjan alle suomessa ku se sammutetaan muutaman tunnin matkan jälkeen,,,,,  kostealla ilmalla vesilätäkkö tulee alle yhtä lailla ilmastoinnista kuin cooleristakn jos oikeaoppinen reikä sieltä löytyy....

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 05.04.12 - klo:19:25

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 05.04.12 - klo:18:44

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 04.04.12 - klo:23:36

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

 

Tuohon ilmastoinnin sammuttamiseen ennen koneen sammuttamista, ihan uutta tietoa. Mistä moista tietoa jaettu?

Reipas 20 vuotta ollut ilmastointi, ensin yhdessä koneessa ja nykyään kaikissa koneissa/autoissa enkä yhdenkään ohjekirjassa ole moista kehoitusta nähnyt. Talvikäyttöä kyllä, ettei tiivisteet kuivu mutta jotkin laitteet vaatii suht lämmintä että lähtee edes päälle, toisissa taas lähtee ilmastointi päälle määrävälein vaikka ei olisi päälläkään.

 Ainahan sitä on puhuttu että ilmastointi pitäis sammuttaa esim. kilometri ennen määränpäätä... Mulle ei ainakaan uutta tietoa ole se.

vennamo puhuu täyttä asiaa,  oli kyseessä sitten turbo taikka ilmastointi, viimmenen viis minuuttia ilman kuormaa ja tästä ei tingitä olkoon merkki mikä lystää...
menkää kahtoon turistibussin alle turkissa ku se sammutetaan taikka edes pitkän matkan kiitolinjan alle suomessa ku se sammutetaan muutaman tunnin matkan jälkeen,,,,,  kostealla ilmalla vesilätäkkö tulee alle yhtä lailla ilmastoinnista kuin cooleristakn jos oikeaoppinen reikä sieltä löytyy....

Entä jos on automaatti-ilmastointi??? Eihän niiden nappuloihin kukaan koske... Ja kyllähän tuo deutsi kesä kuumalla aika vesilätäkön allensa tiputtelee kondensiovettä mutta miten se liittyy tuohon että pitäisi ottaa pois päältä... Tippuuhan se vesi sieltä itsekseenkin?? Vai eikö 

Kun vesimärkä kenno jää pölyineen kesähelteeseen muutamaksi päiväksi märkänä muhimaan, niin siihen voi syntyä jonkinsorttista elämää. Homeita sun muita.

Se ei oikein pääse kunnolla kuivumaan kun ilmankierto koneen seistessä loppuu.

N 141 vuosimallia -08 löytyy automaatti-ilmastoinnilla.
Ilmastointi on mulla aina päällä.

Huomioita:   

  - alle vuoden ikäsenä lisättiin toinen hihna kompuralle( tuppas luistaan kesähelteillä, ei onkelmaa sen jälkeen)
  - teho vähintäänkin riittävä
  - termari välillä outo. Minimissä vaikka koppi hileeseen ja max lämpöä riittää, mutta siinä välillä epätarkka.
  - nyt talvella lakkas yläpuhallin toimimasta. Syynä oli irronnut liitin kattopuhaltimella. ko. liitin ei vaikuttanu kovin laadukkaalta

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 06.04.12 - klo:02:17

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 05.04.12 - klo:19:25

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 05.04.12 - klo:18:44

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 04.04.12 - klo:23:36

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

 

Tuohon ilmastoinnin sammuttamiseen ennen koneen sammuttamista, ihan uutta tietoa. Mistä moista tietoa jaettu?

Reipas 20 vuotta ollut ilmastointi, ensin yhdessä koneessa ja nykyään kaikissa koneissa/autoissa enkä yhdenkään ohjekirjassa ole moista kehoitusta nähnyt. Talvikäyttöä kyllä, ettei tiivisteet kuivu mutta jotkin laitteet vaatii suht lämmintä että lähtee edes päälle, toisissa taas lähtee ilmastointi päälle määrävälein vaikka ei olisi päälläkään.

 Ainahan sitä on puhuttu että ilmastointi pitäis sammuttaa esim. kilometri ennen määränpäätä... Mulle ei ainakaan uutta tietoa ole se.

vennamo puhuu täyttä asiaa,  oli kyseessä sitten turbo taikka ilmastointi, viimmenen viis minuuttia ilman kuormaa ja tästä ei tingitä olkoon merkki mikä lystää...
menkää kahtoon turistibussin alle turkissa ku se sammutetaan taikka edes pitkän matkan kiitolinjan alle suomessa ku se sammutetaan muutaman tunnin matkan jälkeen,,,,,  kostealla ilmalla vesilätäkkö tulee alle yhtä lailla ilmastoinnista kuin cooleristakn jos oikeaoppinen reikä sieltä löytyy....

Entä jos on automaatti-ilmastointi??? Eihän niiden nappuloihin kukaan koske... Ja kyllähän tuo deutsi kesä kuumalla aika vesilätäkön allensa tiputtelee kondensiovettä mutta miten se liittyy tuohon että pitäisi ottaa pois päältä... Tippuuhan se vesi sieltä itsekseenkin?? Vai eikö 

lämpötilan säätö ja puhallus täysille käsin jos mahdollista, joku tuolla mainitsikin että hometta voi tulla tuonne kennoon. suodattimet pitää tietenkin olla kunnossa. nythän on joka mainoslehtisessä kehotus huollattaa ja desinfioida henkilöauton ilmastointi.....

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 06.04.12 - klo:09:30

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 06.04.12 - klo:02:17

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 05.04.12 - klo:19:25

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 05.04.12 - klo:18:44

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 04.04.12 - klo:23:36

Ei oo kertaakaa ilmastointii talvel tullu käytettyy.

 

Tuohon ilmastoinnin sammuttamiseen ennen koneen sammuttamista, ihan uutta tietoa. Mistä moista tietoa jaettu?

Reipas 20 vuotta ollut ilmastointi, ensin yhdessä koneessa ja nykyään kaikissa koneissa/autoissa enkä yhdenkään ohjekirjassa ole moista kehoitusta nähnyt. Talvikäyttöä kyllä, ettei tiivisteet kuivu mutta jotkin laitteet vaatii suht lämmintä että lähtee edes päälle, toisissa taas lähtee ilmastointi päälle määrävälein vaikka ei olisi päälläkään.

 Ainahan sitä on puhuttu että ilmastointi pitäis sammuttaa esim. kilometri ennen määränpäätä... Mulle ei ainakaan uutta tietoa ole se.

vennamo puhuu täyttä asiaa,  oli kyseessä sitten turbo taikka ilmastointi, viimmenen viis minuuttia ilman kuormaa ja tästä ei tingitä olkoon merkki mikä lystää...
menkää kahtoon turistibussin alle turkissa ku se sammutetaan taikka edes pitkän matkan kiitolinjan alle suomessa ku se sammutetaan muutaman tunnin matkan jälkeen,,,,,  kostealla ilmalla vesilätäkkö tulee alle yhtä lailla ilmastoinnista kuin cooleristakn jos oikeaoppinen reikä sieltä löytyy....

Entä jos on automaatti-ilmastointi??? Eihän niiden nappuloihin kukaan koske... Ja kyllähän tuo deutsi kesä kuumalla aika vesilätäkön allensa tiputtelee kondensiovettä mutta miten se liittyy tuohon että pitäisi ottaa pois päältä... Tippuuhan se vesi sieltä itsekseenkin?? Vai eikö 

lämpötilan säätö ja puhallus täysille käsin jos mahdollista, joku tuolla mainitsikin että hometta voi tulla tuonne kennoon. suodattimet pitää tietenkin olla kunnossa. nythän on joka mainoslehtisessä kehotus huollattaa ja desinfioida henkilöauton ilmastointi.....

3 vuoden tai 3000h välein kyllä olen kuullut että pitäisi huoltaa... No aina oppii uutta... Mutta kuinka moni toimii niin että sammuttaa ilmastoinnin viisi minuuttia ennen traktorin sammuttamista???

No hitto, enpä ole kuullutkaan ilmastoinnin sammuttamisesta

Asiaa kyllä, traktorin alla kesällä aina sammuttaessa lätäkkö ja ummehtunut tuoksu kun lämmöt laittaa täysille. Mistäkö tiedän, no, Deutsin kennon vetää jäähän sopivissa olosuhteissa eli lähes aina kun tehdään töitä täysillä ja sulateltava välillä

Miksei näissä uusissa koneissa ole autoissakin olevaa taukonappia, puhallin jäisi pyörimään ykkösellä vaikkapa viideksi minuutiksi mikäli ilmastointia käytetty? Olisi ainakin helppo järjestää, voisi olettaa uusissa koneissa olevankin vai onko? Ilmastointi kuitenkin yleinen varuste jo 20 vuotta sekä sen ongelmat tiedostettu.