http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/traktorikuljetukset-halutaan-luvanvaraisiksi-1.13467

AKT:n kätyrien traktorivihaa taas 

Aika *****ilua rupee olemaan...

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/traktorikuljetukset-halutaan-luvanvaraisiksi-1.13467

AKT:n kätyrien traktorivihaa taas 

Taitaa kuitenkin SKAL olla asialla... 

Skallin kettuilua traktorimiehille. Onneksi on viikon loppua vailla emännän lupakurssi, saavathan ainakin sakottaa taas luvatta ajavia.

Pitäisköhän siirtää maatalouden kuljetukset pois SKAL yrittäjiltä? 
Muutaman kymppitonnin viimevuonna rahteja maksellut kyselee. 

Kohti tasa-arvoista yrittäjyyttä, vaikka AKT:n ohjaamana.

No tekevät kummosen päätöksen vaan niin kunhan saisi kirjoitettua selkeät säännöt. Nytkin tossa oli hyvin tulkinnanvarainen viimeinen lause.

Oikeimminhan asia olisi niin että jos kuljetuksen lähtö tai määränpää liittyy omaan maatilaan niin ei tarvitsisi olla liikennelupaa mutta muuten kyllä. Tuskin tällaista saadaan aikaiseksi vaan päätöksestä tulee joku sata sivuinen opus missä tyyliin perävaunun jarrujärjestelmä vaikuttaa asiaan.

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/traktorikuljetukset-halutaan-luvanvaraisiksi-1.13467

AKT:n kätyrien traktorivihaa taas 

Juu maantaina just olin lupakurssilla. Skallin kouluttajan kanssa puhuttiin lakiesityksestä. Lehtijuttuun verrattuna erillaista tietoa joten. eipä tiiä vielä mitä uskoa. Tarkoitus nimenomaa on selkiyttää säännöstöä.
30% sääntö olis poistumassa. sekä alle 10T kärrit. Lumen kuljettamisen osalta tuli ristiriitaista informaatiota lehtijutun kanssa. Uuden lakiesityksen mukaan traktorilla suoritettava lumensiirtäminen ei tarvitsisi lupaa, mutta kuorma-auto tarvii.
tuo lisäys on varmasti helsingin ongelmien takia pykätty. Oman maaaineksen kuljetus myyntiin jäisi vielä luvanvaraisuude ulkopuolelle.
Puhutiin myös uudesta LT kortista. vähän jäi epäselväksi mutta tuli sellainen tunne että esim LT tarvii ammattipätevyyden jos vaikka traktoriin on kytketty lumilinko jolla suoritetaan elikeinotoimintaa.

Tuli siitä jutusta taas kerran vahvasti sellainen olo että siellä väännetään uutta lakia tuntematta nykyistä. Täs käy samalla lailla kun viimeksi väännettiin se poikkeus niitten puukuljetusten yms. osalta. Siellä joku rantaruottalainen edustaja huomas että kalastajien kuljetukset ei oo tulos tähän poikkeussääntöön. Pitää kuulemma niidenkin saada viedä kalat torille traktorilla ilman liikennelupaa ja sellainen sääntö sinne nuijittiin. Kukaan ei vaan huomannu että ei alle 10t kuljetuksiin tarvinnu sitä lupaa ennenkään. Melko hyvä toripäivä jos esim. 6t lähtee kalaa tiskistä...

Hyvä on saada pelisäännön selväksi, nyt sukutilojen poijaat täppää lähitienoon maansiirtourakat pellehinnoilla. Maataloustuella 20 ha viljatilalle ostetulla 250 hv menopelillä lähdetään "urakoimaan" 30 euron tuntikorvauksella, kun matikkapää jäi synnytyslaitokselle...... 

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/traktorikuljetukset-halutaan-luvanvaraisiksi-1.13467

AKT:n kätyrien traktorivihaa taas 

Pakkohan puuttua kuljetuksiin, kun Fendt on kuljetuksissa ylivoimanen, ei  jää muille mitään kuljetuksia

Hyvä on saada pelisäännön selväksi, nyt sukutilojen poijaat täppää lähitienoon maansiirtourakat pellehinnoilla. Maataloustuella 20 ha viljatilalle ostetulla 250 hv menopelillä lähdetään "urakoimaan" 30 euron tuntikorvauksella, kun matikkapää jäi synnytyslaitokselle...... 

Miten tuo niitä pelisääntöjä selventää       Ja jos sitä kallista traktoria haluaa maksella pois niin joutuu ehkä pakosti ajaa sillä hinnalla mitä saa,   toki tuo 250hv/ 30€ tunti on kestämätön yhtälö 

Lainaus käyttäjältä: UCD - 15.03.12 - klo:07:57

Hyvä on saada pelisäännön selväksi, nyt sukutilojen poijaat täppää lähitienoon maansiirtourakat pellehinnoilla. Maataloustuella 20 ha viljatilalle ostetulla 250 hv menopelillä lähdetään "urakoimaan" 30 euron tuntikorvauksella, kun matikkapää jäi synnytyslaitokselle...... 

Miten tuo niitä pelisääntöjä selventää       Ja jos sitä kallista traktoria haluaa maksella pois niin joutuu ehkä pakosti ajaa sillä hinnalla mitä saa,   toki tuo 250hv/ 30€ tunti on kestämätön yhtälö 

Miten noi liikenneluvalliset 4-akseliset autot voi sitten ajaa 40€/h???  Ei alle 200hv traktorillakaan siinä ole mitään järkeä edes ilman kärryä.... 

Lainaus käyttäjältä: UCD - 15.03.12 - klo:07:57

Hyvä on saada pelisäännön selväksi, nyt sukutilojen poijaat täppää lähitienoon maansiirtourakat pellehinnoilla. Maataloustuella 20 ha viljatilalle ostetulla 250 hv menopelillä lähdetään "urakoimaan" 30 euron tuntikorvauksella, kun matikkapää jäi synnytyslaitokselle...... 

Miten tuo niitä pelisääntöjä selventää       Ja jos sitä kallista traktoria haluaa maksella pois niin joutuu ehkä pakosti ajaa sillä hinnalla mitä saa,   toki tuo 250hv/ 30€ tunti on kestämätön yhtälö 

Zetori ehtikin ensin 
Eipä tuolla hinnoitelulla ja luvilla ole mitään yhtälöä toisiinsa, kun noita kuorma-autojentaksojakin katselee. 
Tuli tuostakin kommentti laitettua skallin suuntaan. Nythän ns. tämä liikenne yrittäjälupakurssi sisältää myös kustannuslaskentaa. Viranomainen ei vaadi kurssin käytyä jatkokurssistusta. Lisäsin siihen, kun tuota hinnoittelu politiikkaa seuraa niin olis hyvä välillä opettaa kuinka laskimeen vaihdetaan patterit ja kuinka sitä käytetään  ei sen oalta paljon nurinaa kuulunut.

Lakiin on tulossa muutos myös tuon osalta. Tilaajaa vaaditaan selvittämään onko kyseisellä urakoitsijalla luvat kunnossa. Mikäli tilaajalla on syytä epäillä että urakkatarjous on niin alhainen että urakoitsija ei pysty selviytymään taloudellisista velvoitteista. Kyseisen yrittäjän kanssa ei saa solmia sopimuksia. Tuossa taas on ongelmana se missä kulkee se raja ??.

Lainaus käyttäjältä: rene - 15.03.12 - klo:09:09

Lainaus käyttäjältä: UCD - 15.03.12 - klo:07:57

Hyvä on saada pelisäännön selväksi, nyt sukutilojen poijaat täppää lähitienoon maansiirtourakat pellehinnoilla. Maataloustuella 20 ha viljatilalle ostetulla 250 hv menopelillä lähdetään "urakoimaan" 30 euron tuntikorvauksella, kun matikkapää jäi synnytyslaitokselle...... 

Miten tuo niitä pelisääntöjä selventää       Ja jos sitä kallista traktoria haluaa maksella pois niin joutuu ehkä pakosti ajaa sillä hinnalla mitä saa,   toki tuo 250hv/ 30€ tunti on kestämätön yhtälö 

Miten noi liikenneluvalliset 4-akseliset autot voi sitten ajaa 40€/h???  Ei alle 200hv traktorillakaan siinä ole mitään järkeä edes ilman kärryä....

Kuorma-autojen tuntiveloitus on kyllä aika tiukka  kun miettii että paljonko sillä palkkakustannuksen jälkeen jäävällä rahalla saa dieseliä    On jotenkin pohja pois toiminnalta jos muuttuvat kustannukset vie koko tilin