Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 01.03.12 - klo:20:21

Huoltomiehen sanoista viisastuneena " silloin kun pö mittarin viisari ei heilu, polttoaine on loppu" ei polttoaine ole päässyt loppumaan 

Meil loppu kahdesti massikasta. Molemmilla kerroilla isä ratissa ja traktori hyytyi parin metrin päähän säiliöstä Ja se viisari näytti aina täyttä tai tyhjää tankkia, välivaiheita ei ollut.

Jonnussa yksi palkki jäljellä ja 70 litraa vielä tankissa..

M620 deutsissa mittari saa olla aika kauan mitari melkein pohjassa ja silti on vielä melkein 100ltr mutta M640 mittari menee todella tarkasti mittarin mukaan  Kerran tuli meinaan testattua kun tankkiin meni 296ltr ainetta ja tankki on joku 305ltr   

Kannullinen löpöö tankkiin. Pakkosyättö päälle ja starttausta. Sitte alkaa lupaamaan saattaa sammahtaa. Käy napista laittamas toisen kerran napin sisään sitten jo lähtee.

ja kovaa ajoa taas.

Fortissa siis.

-SS-

Kannullinen löpöö tankkiin. Pakkosyättö päälle ja starttausta. Sitte alkaa lupaamaan saattaa sammahtaa. Käy napista laittamas toisen kerran napin sisään sitten jo lähtee.

ja kovaa ajoa taas.

Fortissa siis.

-SS-

+3 astetta lämmintä ni siellä nälkänapilla saa juosta jokasen 3 tunnin seisokin jälkeen.

Toi on yksilökysymys. Kun itellä on 4 x 5000 ja 1 x 7000 niin kaks lähtee lämmittimettä  -15 ihan mukavasti, tuo nykyinen lumikone  -5 .. -10 asteessa ja kaksi ei lähe nollassakaan ilman hehkutusta ja pakkosyöttöä. Käyttötunnit ovat keskimäärin 7000 mutta on 15000 tuntiakin ajettu moottoriremontteineen.

-SS-

Toi on yksilökysymys. Kun itellä on 4 x 5000 ja 1 x 7000 niin kaks lähtee lämmittimettä  -15 ihan mukavasti, tuo nykyinen lumikone  -5 .. -10 asteessa ja kaksi ei lähe nollassakaan ilman hehkutusta ja pakkosyöttöä. Käyttötunnit ovat keskimäärin 7000 mutta on 15000 tuntiakin ajettu moottoriremontteineen.

-SS-

Harjoittelutilalla oli kaksi 4000:a ja diesel Sierra. Niitä sai hehkutella ja starttailla hartaasti kesälläkin kun aurinko meni pilveen. Kauhealla kolinalla heräilivät töihin pikkuhiljaa. Itsellä oli samalla moottorilla 550 todella ahkerassa ajossa pitkään, jo tulessa oli 7000 mittarissa. Se lähti aina ja millä tahansa kelillä nikottelematta. Moottori oli niin väljä että pelkäsin männän kohta kiepsahtavan poikittain. Se ammuskeli sellaisia savurenkaita kuin sikariharrastajat ja naapurit tiesivät olla soittamatta palokuntaa sankasta savusta huolimatta. Mutta starttasi herkästi.

Olen ennenkin maininnut, jotta meillä on huoltoautossa juurikin noita ilmausoperaatioita varten sellainen kannettava sixpakin kokoinen polttoaineainesäiliö johon modifioitu sähköpumppu, joka taas saadaan letkulla liitettyä ilmattavaan järjestelmään ennen suodattimia.
Eipä tartte muuta kuin letku kiinni ja piuhat akkuun ja nostaa nappia, niin jopa alkaa ilmat suhista jonkun ruuvin alta.

Do,,niin. nyt on jo kaikki porakone virittäjät antanut neuvosa
Lähetääs nyt alusta.
Milloin viimeksi on vaihdettu ylivuoto linjasto ,suositus 1500h , jos ei ole vaihdettu niin turha porakoneita ostella.
Hihnapyöräkäyttöinen siirtopumppu tulee aikanaan vaihtoikään riippuen polttoaineen puhtaudesta jota tankkaat. Pumppu käsittelee kaikki ilman suodatusta jota vasta huolletusta tilatankistasi tankkaat.
Eli..Vaihda ylivuotolinjan putket ja tarvittaessa siirtopumppu,,taas toimii!
Sähköpumppujen haavelioille,,millä pumpulla saat 5 bar paineen +tarvittavan tuoton,,taitaa loppua virrat 12 v järjestelmästä.

Do,,niin. nyt on jo kaikki porakone virittäjät antanut neuvosa
Lähetääs nyt alusta.
Milloin viimeksi on vaihdettu ylivuoto linjasto ,suositus 1500h , jos ei ole vaihdettu niin turha porakoneita ostella.
Hihnapyöräkäyttöinen siirtopumppu tulee aikanaan vaihtoikään riippuen polttoaineen puhtaudesta jota tankkaat. Pumppu käsittelee kaikki ilman suodatusta jota vasta huolletusta tilatankistasi tankkaat.
Eli..Vaihda ylivuotolinjan putket ja tarvittaessa siirtopumppu,,taas toimii!

Taitaa viimeisimmästä vaihdosta olla vajaa 1000 tuntia.

Mutta mitä väliä sillä, tai edes siirtopumpulla on, kun kyseessä oli kuitenkin polttoaineen loppuminen ja siitä aiheutunut ilmavaiva. Vai oletko sitä mieltä että sen jälkeen se pitäisi aikuisten oikeastikin startilla pumppailla käyntiin saakka? Taitaa siinäkin versiossa tulla vastaan järjestelmän virran riittävyys, tai vaihtoehtoisesti startin kestävyys.. 

Do,,niin. nyt on jo kaikki porakone virittäjät antanut neuvosa
Lähetääs nyt alusta.
Milloin viimeksi on vaihdettu ylivuoto linjasto ,suositus 1500h , jos ei ole vaihdettu niin turha porakoneita ostella.
Hihnapyöräkäyttöinen siirtopumppu tulee aikanaan vaihtoikään riippuen polttoaineen puhtaudesta jota tankkaat. Pumppu käsittelee kaikki ilman suodatusta jota vasta huolletusta tilatankistasi tankkaat.
Eli..Vaihda ylivuotolinjan putket ja tarvittaessa siirtopumppu,,taas toimii!
Sähköpumppujen haavelioille,,millä pumpulla saat 5 bar paineen +tarvittavan tuoton,,taitaa loppua virrat 12 v järjestelmästä.

500000 N/m2 * 0,000006 m3/s  = 3 W, kestää laittaa rankasti lisää hyötysuhteiden ja virtausvastusten nimissä, silti tarvittava virta vaikka 6W/12V = 0,5A

Mutta joo, tuo 5 bar on se vaikeampi juttu, kun nuo sähköpumput on tuolla alle 0,5 barin painealueella.

http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Sahkotarvikkeet/Polttoaine-_ja_siirtopumput

Mulla meni alamäessä pumpun hihna. Ohjekirjassa on putkista: tarkista 1000 tunnin välein, vähintään joka toinen vuosi, vaihda tarvittaessa. Eikös hukkaputken vuoto näy ulospäin nestevuotona? Siirtopumpun imupuolella vuoto olisi tietysti pirullisempi havaita. Kirottuja olkoon vehkeet, mm. Bobcatin Kubota-diesel, joissa suodattimet on imupuolella.

Kirottuja olkoon vehkeet, mm. Bobcatin Kubota-diesel, joissa suodattimet on imupuolella.

Muokattiin Avantin Kubotaa sen verta että jäi karkeasuodin etupuolelle ja
varsinainen suodatin on nyt siirtopumpun ja ruiskumpun välissä ja toimii 

Mulla meni alamäessä pumpun hihna. Ohjekirjassa on putkista: tarkista 1000 tunnin välein, vähintään joka toinen vuosi, vaihda tarvittaessa. Eikös hukkaputken vuoto näy ulospäin nestevuotona?

Niinhän se yleensä näkyy. Ja luultavasti nämä uudemmat letkut (vihreät) ovat jonkin verran pidempi-ikäisiä kuin orggis-karvapäällysteiset. Näin ainakin huoltomies meinasi.

Lainaus käyttäjältä: cosmic_cowboy - 03.03.12 - klo:00:18

Mulla meni alamäessä pumpun hihna. Ohjekirjassa on putkista: tarkista 1000 tunnin välein, vähintään joka toinen vuosi, vaihda tarvittaessa. Eikös hukkaputken vuoto näy ulospäin nestevuotona?

Niinhän se yleensä näkyy. Ja luultavasti nämä uudemmat letkut (vihreät) ovat jonkin verran pidempi-ikäisiä kuin orggis-karvapäällysteiset. Näin ainakin huoltomies meinasi.

Puhutteko tankin päällä olevasta paluuletkusta vai mistä? Itte hain viime vuonna uuden letkunpätkän tarvikeliikkeestä kun vanha alkoi tihkumaan läpi vanhuuttaan. Oli alkuperäisenäkin ihan normi mustaa letkua, toki biodieselin kestävää. Muita letkuja ei oo tullu vaihdettua

Lainaus käyttäjältä: Kloppi - 03.03.12 - klo:12:27

Lainaus käyttäjältä: cosmic_cowboy - 03.03.12 - klo:00:18

Mulla meni alamäessä pumpun hihna. Ohjekirjassa on putkista: tarkista 1000 tunnin välein, vähintään joka toinen vuosi, vaihda tarvittaessa. Eikös hukkaputken vuoto näy ulospäin nestevuotona?

Niinhän se yleensä näkyy. Ja luultavasti nämä uudemmat letkut (vihreät) ovat jonkin verran pidempi-ikäisiä kuin orggis-karvapäällysteiset. Näin ainakin huoltomies meinasi.

Puhutteko tankin päällä olevasta paluuletkusta vai mistä? Itte hain viime vuonna uuden letkunpätkän tarvikeliikkeestä kun vanha alkoi tihkumaan läpi vanhuuttaan. Oli alkuperäisenäkin ihan normi mustaa letkua, toki biodieselin kestävää. Muita letkuja ei oo tullu vaihdettua

venttiili kopan sisältä suuttimilta  tulevat letkut perstuu

jos tankin ajaa tyhjäksi niin on mahdollista helpottaa ilmautumista löysätä siirtopumpun yhteydessä olevaa tulppaa jonka alta löytyy venttiili tai sitten kannen takapäässä olevaa 5 bar ventiiliä(banjoliitintä).Mut edelleen muistutan,,huonot ylivuotoputket ja tehonsa menettänyt siirtopumppu vaikeuttaa käynnistyvyyttä ao tilanteessa. Startti hetket jos pitenee normaalissa tilanteessa (esim yö-"seisokin")  jälkeen syy on jälleen edellä mainituissa asioissa+ tankkilinjan letkuissa. Aikakuluu nopsaan ,monikin keskutelun alainen kone alkaa olla jo vähintään 10v.

Kirottu olkoon Hän joka Deutsista tankin ajaa tyhjäksi.
150 mk3, joskus takuuaikoina ei suostunut käymään, taisi siinä huoltomiestäkin hiukan ottaa aivoon, kun tarttasivat strarttimoottorista toimintasavut ulos. Meillä nykysin joku Jenkkimallin polttoaineen siirtopumppu hihnapumpun rinnalla, toimii. viimetalvena taisi viimeksi olla tilannepäällä, kun lumihommissa tie oli väistänyt traktoria.

Mut kysmkseen, jos siirtopumppu kulunut,ei käsittääkseni voi havaita oikeastaan mistään, ei. lähe. piste. sitten sen huomaa et se on kulunut. joskus pitkän tauon jälkeen saattaa tarttauttaa 1,5 sekuntia, sillon vetelee viimeisiä.


uus pumppu, niin lähtee tartilla.

pumppujen hinnat vaihtelee liikkeestä riippuen 80€-500€