Lainaus käyttäjältä: antti-x - 17.02.12 - klo:21:29

Meillä on 6630, 6430 ja 705 Valmet. 705 tuntuu kääntyvän käytännössä paikallaan kumpaan tahansa peuraan verrattuna, ja 6430 selvästi notkeammin kuin 6630. 6430 AP on omasta mielestäni noista selvästi kivoin ajettava, semmoinen pienemmän/vanhemman traktorin tuntuma yhdistettynä uudemman traktorin mukavuuteen ja ominaisuuksiin. Raakaa Tehoa varsinkin kulutettuun polttoaineeseen nähden 6430 vakiona ei kyllä tarjoa mitenkään päätähuimaavasti, itse en onneksi sillä joudu juurikaan maksimitehoilla pellolla jurruttamaan. Ja 15m3 kuormina sonnan patteroinnin veli kyllä hoitaa paljon mieluummin 6430:llä kuin isommalla, kulkeekin jostain syystä 55km/h.

Kaikkihan ne liikennekoneet tuon verran kulkee... Naapurin isännät kävivät hakemassa muutaman vuotta aikaa uudet jonnikkanssa niin 7430AP näytti mittarissa 57km/h ja 6830AP näytti 55km/h ja ihan samaa vauhtia menivät kun tuon 30km tulivat peräsin... Gps näytti sitten jälkeen 56km/h eli ihan mukavasti vauhtia 

 Paitsi sun kovasti kehumas Deutzi. M-sarjaa edeltävät "liikennekoneet" menivät sen 46km/h. M-sarja menee aikalailla 50km/h, ainakin 610M. 

tuolta sopivasti ja kuormaaja mukaan. http://www.nettikone.com/john-deere/6630/1033418 ei oo tunneilla pilattu...

Laita käsiraha nopesti....

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.02.12 - klo:06:40

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 17.02.12 - klo:21:29

Meillä on 6630, 6430 ja 705 Valmet. 705 tuntuu kääntyvän käytännössä paikallaan kumpaan tahansa peuraan verrattuna, ja 6430 selvästi notkeammin kuin 6630. 6430 AP on omasta mielestäni noista selvästi kivoin ajettava, semmoinen pienemmän/vanhemman traktorin tuntuma yhdistettynä uudemman traktorin mukavuuteen ja ominaisuuksiin. Raakaa Tehoa varsinkin kulutettuun polttoaineeseen nähden 6430 vakiona ei kyllä tarjoa mitenkään päätähuimaavasti, itse en onneksi sillä joudu juurikaan maksimitehoilla pellolla jurruttamaan. Ja 15m3 kuormina sonnan patteroinnin veli kyllä hoitaa paljon mieluummin 6430:llä kuin isommalla, kulkeekin jostain syystä 55km/h.

Kaikkihan ne liikennekoneet tuon verran kulkee... Naapurin isännät kävivät hakemassa muutaman vuotta aikaa uudet jonnikkanssa niin 7430AP näytti mittarissa 57km/h ja 6830AP näytti 55km/h ja ihan samaa vauhtia menivät kun tuon 30km tulivat peräsin... Gps näytti sitten jälkeen 56km/h eli ihan mukavasti vauhtia 

 Paitsi sun kovasti kehumas Deutzi. M-sarjaa edeltävät "liikennekoneet" menivät sen 46km/h. M-sarja menee aikalailla 50km/h, ainakin 610M. 

  120 ja 135mk3  meni kyllä 51km/h gps:n mukaan     M620 menee 52km/h jo 2000rpm kun M640 ottaa 2200rpm...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.02.12 - klo:16:25

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.02.12 - klo:01:48

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.02.12 - klo:06:40

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 17.02.12 - klo:21:29

Meillä on 6630, 6430 ja 705 Valmet. 705 tuntuu kääntyvän käytännössä paikallaan kumpaan tahansa peuraan verrattuna, ja 6430 selvästi notkeammin kuin 6630. 6430 AP on omasta mielestäni noista selvästi kivoin ajettava, semmoinen pienemmän/vanhemman traktorin tuntuma yhdistettynä uudemman traktorin mukavuuteen ja ominaisuuksiin. Raakaa Tehoa varsinkin kulutettuun polttoaineeseen nähden 6430 vakiona ei kyllä tarjoa mitenkään päätähuimaavasti, itse en onneksi sillä joudu juurikaan maksimitehoilla pellolla jurruttamaan. Ja 15m3 kuormina sonnan patteroinnin veli kyllä hoitaa paljon mieluummin 6430:llä kuin isommalla, kulkeekin jostain syystä 55km/h.

Kaikkihan ne liikennekoneet tuon verran kulkee... Naapurin isännät kävivät hakemassa muutaman vuotta aikaa uudet jonnikkanssa niin 7430AP näytti mittarissa 57km/h ja 6830AP näytti 55km/h ja ihan samaa vauhtia menivät kun tuon 30km tulivat peräsin... Gps näytti sitten jälkeen 56km/h eli ihan mukavasti vauhtia 

 Paitsi sun kovasti kehumas Deutzi. M-sarjaa edeltävät "liikennekoneet" menivät sen 46km/h. M-sarja menee aikalailla 50km/h, ainakin 610M. 

  120 ja 135mk3  meni kyllä 51km/h gps:n mukaan     M620 menee 52km/h jo 2000rpm kun M640 ottaa 2200rpm...

Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

Ei oo tutkal ollut mittää tarvet 

Lainaus käyttäjältä: Agrimatik - 21.02.12 - klo:17:51

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.02.12 - klo:16:25

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.02.12 - klo:01:48

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.02.12 - klo:06:40

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 17.02.12 - klo:21:29

Meillä on 6630, 6430 ja 705 Valmet. 705 tuntuu kääntyvän käytännössä paikallaan kumpaan tahansa peuraan verrattuna, ja 6430 selvästi notkeammin kuin 6630. 6430 AP on omasta mielestäni noista selvästi kivoin ajettava, semmoinen pienemmän/vanhemman traktorin tuntuma yhdistettynä uudemman traktorin mukavuuteen ja ominaisuuksiin. Raakaa Tehoa varsinkin kulutettuun polttoaineeseen nähden 6430 vakiona ei kyllä tarjoa mitenkään päätähuimaavasti, itse en onneksi sillä joudu juurikaan maksimitehoilla pellolla jurruttamaan. Ja 15m3 kuormina sonnan patteroinnin veli kyllä hoitaa paljon mieluummin 6430:llä kuin isommalla, kulkeekin jostain syystä 55km/h.

Kaikkihan ne liikennekoneet tuon verran kulkee... Naapurin isännät kävivät hakemassa muutaman vuotta aikaa uudet jonnikkanssa niin 7430AP näytti mittarissa 57km/h ja 6830AP näytti 55km/h ja ihan samaa vauhtia menivät kun tuon 30km tulivat peräsin... Gps näytti sitten jälkeen 56km/h eli ihan mukavasti vauhtia 

 Paitsi sun kovasti kehumas Deutzi. M-sarjaa edeltävät "liikennekoneet" menivät sen 46km/h. M-sarja menee aikalailla 50km/h, ainakin 610M. 

  120 ja 135mk3  meni kyllä 51km/h gps:n mukaan     M620 menee 52km/h jo 2000rpm kun M640 ottaa 2200rpm...

Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

Ei oo tutkal ollut mittää tarvet 

Kyl semmoisella on joskus ihan tekemistäkin vaikka harvakseltaan. Esim peruslohko, jossa useampi kasvulohko on kätevää mitata saappaita likastamatta tutkalla. Ja joskus on muutakin mielenkiintoista mitattavaa. Sellainen on ollut käytössä 21 vuotta.

>>>>Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

****Veikkaan, että gepsi on keskimäärin tarkempi: mittarit, renkaat jne.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.02.12 - klo:17:54

Lainaus käyttäjältä: Agrimatik - 21.02.12 - klo:17:51

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.02.12 - klo:16:25

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.02.12 - klo:01:48

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.02.12 - klo:06:40

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 17.02.12 - klo:21:29

Meillä on 6630, 6430 ja 705 Valmet. 705 tuntuu kääntyvän käytännössä paikallaan kumpaan tahansa peuraan verrattuna, ja 6430 selvästi notkeammin kuin 6630. 6430 AP on omasta mielestäni noista selvästi kivoin ajettava, semmoinen pienemmän/vanhemman traktorin tuntuma yhdistettynä uudemman traktorin mukavuuteen ja ominaisuuksiin. Raakaa Tehoa varsinkin kulutettuun polttoaineeseen nähden 6430 vakiona ei kyllä tarjoa mitenkään päätähuimaavasti, itse en onneksi sillä joudu juurikaan maksimitehoilla pellolla jurruttamaan. Ja 15m3 kuormina sonnan patteroinnin veli kyllä hoitaa paljon mieluummin 6430:llä kuin isommalla, kulkeekin jostain syystä 55km/h.

Kaikkihan ne liikennekoneet tuon verran kulkee... Naapurin isännät kävivät hakemassa muutaman vuotta aikaa uudet jonnikkanssa niin 7430AP näytti mittarissa 57km/h ja 6830AP näytti 55km/h ja ihan samaa vauhtia menivät kun tuon 30km tulivat peräsin... Gps näytti sitten jälkeen 56km/h eli ihan mukavasti vauhtia 

 Paitsi sun kovasti kehumas Deutzi. M-sarjaa edeltävät "liikennekoneet" menivät sen 46km/h. M-sarja menee aikalailla 50km/h, ainakin 610M. 

  120 ja 135mk3  meni kyllä 51km/h gps:n mukaan     M620 menee 52km/h jo 2000rpm kun M640 ottaa 2200rpm...

Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

Ei oo tutkal ollut mittää tarvet 

Kyl semmoisella on joskus ihan tekemistäkin vaikka harvakseltaan. Esim peruslohko, jossa useampi kasvulohko on kätevää mitata saappaita likastamatta tutkalla. Ja joskus on muutakin mielenkiintoista mitattavaa. Sellainen on ollut käytössä 21 vuotta.

>>>>Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

****Veikkaan, että gepsi on keskimäärin tarkempi: mittarit, renkaat jne.

 Mitähän ne renkaat vaikuttaa tutkaan? Mutta asiaan: Kyllä ainakin Garminin navit näyttää melko tarkkaan oikean nopeuden.

Epäolennaisuuksia taas. Vain köyhillä on niin kiire että lasketaan huippunopeuksien ykköskilometrejä... 

Joskus piti mielenkiinnosta mitata gps:llä paljonko traktorin tutka sen mukaan heittää.
No käytännössä 0,5km/h tarkkuudella samaa näyttivät, hieman vaikuttta se kun tutka vaihtaa tasaisella 40 km/h nopeudella esim. 40.0-40.4 km/h kilometrin kymmenystä koko ajan, tien pinnan pienet epätasaisuudet voi tuohon vaikuttaa ja vastaavasti gps näyttää nopeuden muutoksen pienellä viiveellä.
Testattu kahdella New Hollandilla.

Saattaa kyntämisessä ym. töissä vauhtia todellisuudessa olla paljonkin vähemmän kuin traktorin mittari näyttää, ellei tutkalla mittaa nopeutta.

Mitähän ne renkaat vaikuttaa tutkaan? Mutta asiaan: Kyllä ainakin Garminin navit näyttää melko tarkkaan oikean nopeuden.

Tutka mittaa viistosti eteen tai taakse, kun renkaat joustaa niin etäisyys maahan muuttuu, käytännössä pompotus kelaa nopeuslukeman desimaaleja koko ajan edestakaisin.

Myös GPS:n nopeusmittaus perustuu vastaavaan tutka-ilmiöön, satelliitti lähettää signaalia vakionopeudella, ja kun GPS-vastaanottimen nopeus muuttuu, myös vastaanotetun GPS-signaalin aallonpituus muuttuu ja sen perusteella voidaan laskea nopeus. Nopeusnäyttöä varten ei siis tarvitse laskea paikkoja ja etäisyyksiä, vaan nopeustiedon saa irti suoraan tuosta signaalin aallopituuden muutoksesta.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 21.02.12 - klo:18:28

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.02.12 - klo:17:54

Lainaus käyttäjältä: Agrimatik - 21.02.12 - klo:17:51

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.02.12 - klo:16:25

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 21.02.12 - klo:01:48

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.02.12 - klo:06:40

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 17.02.12 - klo:21:29

Meillä on 6630, 6430 ja 705 Valmet. 705 tuntuu kääntyvän käytännössä paikallaan kumpaan tahansa peuraan verrattuna, ja 6430 selvästi notkeammin kuin 6630. 6430 AP on omasta mielestäni noista selvästi kivoin ajettava, semmoinen pienemmän/vanhemman traktorin tuntuma yhdistettynä uudemman traktorin mukavuuteen ja ominaisuuksiin. Raakaa Tehoa varsinkin kulutettuun polttoaineeseen nähden 6430 vakiona ei kyllä tarjoa mitenkään päätähuimaavasti, itse en onneksi sillä joudu juurikaan maksimitehoilla pellolla jurruttamaan. Ja 15m3 kuormina sonnan patteroinnin veli kyllä hoitaa paljon mieluummin 6430:llä kuin isommalla, kulkeekin jostain syystä 55km/h.

Kaikkihan ne liikennekoneet tuon verran kulkee... Naapurin isännät kävivät hakemassa muutaman vuotta aikaa uudet jonnikkanssa niin 7430AP näytti mittarissa 57km/h ja 6830AP näytti 55km/h ja ihan samaa vauhtia menivät kun tuon 30km tulivat peräsin... Gps näytti sitten jälkeen 56km/h eli ihan mukavasti vauhtia 

 Paitsi sun kovasti kehumas Deutzi. M-sarjaa edeltävät "liikennekoneet" menivät sen 46km/h. M-sarja menee aikalailla 50km/h, ainakin 610M. 

  120 ja 135mk3  meni kyllä 51km/h gps:n mukaan     M620 menee 52km/h jo 2000rpm kun M640 ottaa 2200rpm...

Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

Ei oo tutkal ollut mittää tarvet 

Kyl semmoisella on joskus ihan tekemistäkin vaikka harvakseltaan. Esim peruslohko, jossa useampi kasvulohko on kätevää mitata saappaita likastamatta tutkalla. Ja joskus on muutakin mielenkiintoista mitattavaa. Sellainen on ollut käytössä 21 vuotta.

>>>>Kaikki kun tuntuu puhuvan yleisesti gepsi nopeuksista. Vain harvassa merkissä ilmeisesti tutkaan perustuva nopeusmittari. Kumpihan tarkempi mittaamaan?

****Veikkaan, että gepsi on keskimäärin tarkempi: mittarit, renkaat jne.

 Mitähän ne renkaat vaikuttaa tutkaan? Mutta asiaan: Kyllä ainakin Garminin navit näyttää melko tarkkaan oikean nopeuden.

Ninpä, mielessä oli auto: mittarilla/gepsillä.