Alla ollut n. viikon minigripit vai mitkä lie maxgripit. Muutama tunti menii ruuvaillessa, eteen kaksi/hokki ja taakse kolme/hokki. Pitoa tuntuu löytyvän, kuormia ei ole vielä vedetty. Aika näyttää pitääkö taakse niitä lisätä?

Tää on kyllä näköjään kans yks puheenaihe, että oikeasti KAIKKI mahdolliset mielipiteet löytyy puolesta ja vastaan, jokaiselle tuotteelle. 

taisi tuttavan 936 fendtin nastoitus maksaa alle 250€ rengasliikkeessä, että en alkaisi ruuvailemaan.

No tuo on halpaa.
Sentään tosi isot kummit kyseessä.
Minuakin kiinnostaa tämän hintaluokan nastoitus.
Ison Fendtin alla naula puree jäähän väkevästi ja pieksu pitää.

Onko eroja eri nastamerkeillä? Siis kyseessä renkaaseen ruuvatavista kyse.

Kun se lumitalvi alkaa kohlakkoin, niin täytyysi  auraustraktorin kumeihin niitä nastoja.
Kuinkaas nuo ruuvattavat on toimineet ja tuleeko/saako niitä otettua ruuvaamalla irti.

Mulla oli yhdessä raktorissa yhden talven nastat ja kyllä se tyhjänä nuppina ja auravarusteilla meni hienosti. Sitten kun piti voimaa käyttää jotain mettätietä auratessa tai kärrynvedossa niin ei ne nastat sitten pitänytkään. Ofalaiset tuli sitten loppuajaksi.

Nyt tarttisi nastoittaa nykyisen pyörät ja paras olisi kun raaskisi ostaa paripyörät mistä tulisi kesäkummit. Joutuu kuitenkin hankkimaan toiset pyörät joskus 5000 tunnin kohdalla kun ekat on loppu. Mukavampi raktori olisi myydä kahdella hyvällä pyörällä joskus 8000 tuhannen tunnin kieppeillä.

ite huomasin nastat toimivan liukkaalla jäällä silloin kun talvet oli lumisia, etusissa oli muistaaksein 3 nastaa per hakku ja takana sitten ketjut mutta hyvin piti net ohuemmat terävät maxigripit kiiltävällä jäällä, kun hiekotti... nyt kulunet ja tilalle ostin noita harvakierrejuttuja... vielä ruuvaamatta kun sulat tiet...                          ostin kyllä agrista halvat kevytketjutkin taakse...noin varmuudeks...           kun entisistä aika jättää...

Kevytketjut hyvät,kun vaan renkaan kyljet kestäisi.Kesällä vaihdatin levikepyöristä taurukset alle,on vielä kestäny kumit ehjänä.Continentalit meni kahteen talveen kyljistä paskax.

onko mahollisesti liian tiukalla ollu nuo ketjut?   itellä aika löysällä ja se kantti siinä sivussa conteissa pitää ketjun irti kyljistä..   nyt ajeltu jo liki 6 vuotta noila konteilla...

Paskat sellasilla nastoilla mitään tee, kunnon ketjut ni kiipii vaikka puuhun.

Paikallista huippuosaamista, Ofalaiset 11milliset Tapiot, ei vetele, lätky ja länkytä ja kestää.

Itellä kokemusta vaan "oikeista" työkone nastoista useammassa traktorissa, jota kyllä voin suositella muillekkin.
Joskus -90 luvulla laitettiin ensimmäiset ja näillä näppäimillä -14 viimeiset...
25mm pitkiä ja liki 1000kpl per traktori(6 kpl/ripa) maksaa noin tonnin asennettuna.
Auraus hommissa missä kone kulkee aina puhtaalla pinnalla, niin nastat tuo turvallisuutta työskentelyyn varsinkin lauhoilla.
Traktorit on meillä kesällä pää-asiassa turvetuotannossa, niin ei nastojen pysyminenkään ole ollut ongelma.
11mm ofan ketjuja on myös kokeiltu, mutta ainakin meidän tapauksessa kuluminen tosi nopeaa. Ei päästy edes koko talvikautta ketjuilla, ennen kuin ne oli kuluneet jo korjauskelvottomiksi ja samalla ketju jyrsii renkaan rivat pyöreäksi. Kevytketjut jätettiin kokeilematta kokonaan.
Nykyään on lumiurakoita vähennetty ja voimavaroja suunnattu muualle johtuen lumityön heikenneestä kannattavuudesta.
Mutta jos joskus tulevaisuudessa meillä vielä lumiurakointi lisääntyy, niin hankin itselle työkalun nastoitusta varten.


 

Ketjut on tietty parhaat pitämään. Tässä on kuitenkin aikas
pitkä aurauslenkki ja paljon siirtymistä auraylhäällä asfalttitiellä.
Toisaalta aura säilyy paremmin ehjänä pelkillä kumeilla, jos
vaan pysyy aurausmerkkien välissä. Alamäen joskus kevättalvella
aika häijyjä.

noissa ketjuissa kun saisi sen suuntavakauden jollain hoidettua.. itellä nyyn alla 19,6x34 kumit ja noilla tapion 12 millisillä tahtoo olla sellasta kiemurtelua että...                 mutta nuo trykin kevytvitjat on kyllä paikkansa pitäny..  eikä pompota kuin nuo tapiot.

Olisi aika tärkeä kehitellä noiden ketjujen lukko-osia että kevyehköt ketjut siirtyisi pyörän päälle työmaalla joutuin jos tarvetta ilmenisi. Ei ole tullut vastaan pienissä ketjuissa liitoskappaleita jotka saisi ilman työkaluja kiinni niin että pysyisivät. varsinkin noi kuvioiden lukot on hankalia. Kestäisiköhän jotkut vaijerit mitä vetäisi lenkkien läpi ja sitten perusketjuun ja sinne vasta kiinnitys.

Trygg Fast trackit ollu useita pareja, eka pari kesti 2 talvea, nyt ei kestä puoltakaan talvea...  armotonta paskaa... nastan alta katkeaa aivan jatkuvasti.

Paskat sellasilla nastoilla mitään tee, kunnon ketjut ni kiipii vaikka puuhun.

Paikallista huippuosaamista, Ofalaiset 11milliset Tapiot, ei vetele, lätky ja länkytä ja kestää.

Tommosessa vanhassa Leulandiisa niin kuin sulla on, sopii oikeat ketjutkin kiertämään.