Huomasin että syöttöpumpusta oli joku sähköjohto irti. Lähellä moottorin kylkeä ja pumpun alaosassa joku mötikkä mihin se meni. Mikähän mahtaa olla?

Ei massikkaa saa moittia, 148 on kova vetämään, tatatatatatatatatatatatatatatatatatatatatata,typerimpiä keksintöjä maasialta mitä voi olla tatatatatatatatatatatatatata

Massikan voima on sillai hämäävää, että se kuulostaa ja tuntuu laiskalta mutta totuus on toinen.

Massikka on vahva ja väkevä! 

Ja vaikka mummot menee rollaattorien kans ylämäes ohi,se on masserikuskeille tuttuajuttua

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 15.01.12 - klo:19:08

Massikan voima on sillai hämäävää, että se kuulostaa ja tuntuu laiskalta mutta totuus on toinen.

Massikka on vahva ja väkevä! 

Ja vaikka mummot menee rollaattorien kans ylämäes ohi,se on masserikuskeille tuttuajuttua

...ja turvallinen, säilyy nivelakselit ehjänä, satakuusvitosella yritin apevaunua pyörittää, semmonen siro pöyhijän akseli, putket parikymmentä senttiä sisäkkäin ja ei mee rikki...ees paali...

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 15.01.12 - klo:19:08

Massikan voima on sillai hämäävää, että se kuulostaa ja tuntuu laiskalta mutta totuus on toinen.

Massikka on vahva ja väkevä! 

Ja vaikka mummot menee rollaattorien kans ylämäes ohi,se on masserikuskeille tuttuajuttua

Rollaattoria ei koskekaan traktorin nopeusrajoitus.

Huomasin että syöttöpumpusta oli joku sähköjohto irti. Lähellä moottorin kylkeä ja pumpun alaosassa joku mötikkä mihin se meni. Mikähän mahtaa olla?

En tiedä, mutta jos olisi minun koneeni niin laittaisin johdon varmuuden vuoksi kiinni 

Vois kannnattaa käyttää massikkaa jarrupenkissä.
Casee siinä ite säädätin,eikä maksannu kun 50e.
Ja ammattimies oli ruuvaamassa,kierrettiin pumpusta syöttöä ja ennakkoo.

Lainaus käyttäjältä: winha35 - 15.01.12 - klo:23:20

Huomasin että syöttöpumpusta oli joku sähköjohto irti. Lähellä moottorin kylkeä ja pumpun alaosassa joku mötikkä mihin se meni. Mikähän mahtaa olla?

En tiedä, mutta jos olisi minun koneeni niin laittaisin johdon varmuuden vuoksi kiinni 

Mulla ts 110 syöttöpumpusta johto kanssa irti! tosin huoltomies käski irrottamaan kun kone oli laiska ja tupsutti sinistä savua. sano olevan joku kylmäkäynnistys mötikkä. Epäili että olisi pumpun ajoitus vähän muuttunut.
Syöttöjä kanssa kysyin jotta jos vähän lisättäis, vaan oli joku kerennyt jo ensin = syöttö ruuvi tapissa 

Keskiviikkona vien huoltoon,katotaan venttiilit ja suuttimet ny ekaks.Venttiilejä ei oo säädetty ku joskus alle 1000 tunnissa.

6270 -03 Delphin ruiskutuspumpulla varustettu. Joskus huoltomies sitä vähä ruuvas mut ny tuntuu kyl tosi laiskalta. Ei meinaa jaksaa paalikuormaa vetää täysiä tiellä (17 kuivaa aiv paalia). Onkohan pumpussa jotain vikaa vai mikähän lienee. Saako pumpusta millään pikkusäädöllä enempää, siis jos varsinaista vikaa ei oo? Ajattelin et pitäiskö se käyttää jollain dieselpajalla.

Siinä on ruiskutuspumpun päällä kalvo jonka kuluminen tekee koneen tehottomaksi. On helppo vaihtaa. Kalvo tunnustelee ahtopainetta ja säätää lisää soppaa kun ahtopaine nousee. Kaksi ruuvia auki ja kalvon tsekkaus.


Mika

Kesällä oli 6610 jonteere lainassa ja se oli huomattavasti pirteämpi peli. Konedatan mukaan 115hv.Massikassa vakiona 120.

 Se onkin Peura! Ei kait sitä voi Maasikaan verratakaan? Peuran voima on väkevää ja jäntevää. 

Se piuha on joku ennakon säädin jolla vähennetään savutusta kylmänä(?) Dieselhuollon mies ylivieskassa sanoi että on sama onko se kiinni vai ei, turha hömpötys niinkuin koko lucasin pumppu. Omaan 6265:seen vaihtaisin ko. pumpun tilalle boschin jakajan jos ois meininki pitempää pitää. Asennus melko helppo ja tulis ihan eri kone.

"Kesällä oli 6610 jonteere lainassa ja se oli huomattavasti pirteämpi peli. Konedatan mukaan 115hv.Massikassa vakiona 120."

Saman tehosia ne on kun katot DIN tehoja. MF muutti jossain vaiheessa ilmoitus tavan ISO normin mukaan niin kaikkiin tuli n.5hv lisää.  Jontikassa on näköjään enempi vääntöä.

Keskiviikkona vien huoltoon,katotaan venttiilit ja suuttimet ny ekaks.Venttiilejä ei oo säädetty ku joskus alle 1000 tunnissa.

No.. Löytykö mittään vikaa?

Lainaus käyttäjältä: winha35 - 16.01.12 - klo:11:47

Keskiviikkona vien huoltoon,katotaan venttiilit ja suuttimet ny ekaks.Venttiilejä ei oo säädetty ku joskus alle 1000 tunnissa.

No.. Löytykö mittään vikaa?

No eipä nuissa isompaa vikaa ollu, mut kyl se vähä piristy. Varmaan pitää pumppu vaihtaa jos meinais enemmän tehoa saada. Mut kai tuolla pärjää siihen asti et saa isomman.

Meikäläisen 6270:ä taannoin ruuvattiin ja dieselhuollon kaveri meinas,jotta jos enemmän tehoja haluaa,pitää vaihtaa suuttimet suurempiin.