Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.01.12 - klo:20:41

Tuossa liedon "pienviljelijällä" vaihtui väderi aikoinaan multivaan ja olikos se jo ensimmäisenä keväänä kun kului lenkki poikki ja muuta sellaista kun väderissä ei ollut 10 vuoden jälkeenkään kulumisen merkkejä    Ja telipukit on mahdottoman lapsellisesti tehty onneksi tehtaalta sai sentään korjauspaketin mutta eipä tuon multivan hintaisessa äkeessä kuuluisi remonttia tulla vielä parin vuoden jälkeen... Äkeenä toimii hyvin mutta rahastus haisee kyllä vahvasti 

Tää liedon pienviljelijä taitaa äestää yhden kevään aikana enemmän kuin toiset 10 vuoden aikana.

Niin taitaa 

Mulla on edelleen se 7 m Mega XL 6 cm piikkijaolla ja 3 ladalla. 140 heppinen saa antaa kaikkensa, mutta kulkee kuitenkin. N111 Valtra vie tuota tasauksessa piikit matalassa ja kuivalannan multauksessa ladat ylhäällä. Piikit ja ladat maassa loppuu voima ja paino. Telit vaihdettiin takuuna piikkejä on taipunut ja katkeillut. Vetosilmukka on aika kulunut.
Yhteistyötilalla Väderstad ja se on vahvempi mutta Multiva tekee paremman jäljen.

Tuo taitaa olla juuri samanlainen kun se mitä vaihtokonelistalta löysin. Kuinka tehokkaasti tuolla siirtyy maata halutessa, nykyisessa edessä hydr. säädettävä palkkilata, ja sehän on tehokas siirtämään maata, kun voi tarvittakessa painottaa koko äkeen painolla. Onko tuosta lappulatasta maan siirtämiseen? Aika paljon yhteistyöporukan maissa vaan vieläkin tarvetta tasaukselle, vuokramaissa paljon sellaisia jotka pilattu kyntämällä väärin vuosikymmenet...

Ja sitten paino, mega lienee aika raskas? 300mm renkailla taitaa silti pysyä kohtuullisesti tavoitesyvyydessä multa/rapamaillakin, vai?

Ja sitten tärkeä juttu, onko tukkeutumisherkkyys millainen?

Tuo lappulata ei ole hyvä maansiirtäjä. Joustaa liikaa kun tulee korkea kohta. Kokkareiden rikkomiseen se on hyvä.  Jos maita pitää tasata niin palkkilata on oikea vaihtoehto. Paras tietysti jos äkeessä on useampi lata.

MAXER

Saa Vääderit ja pienemmät potilaat näyttämään haravilta! 

ps. nyt myös 12 metrisenä!!

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 14.01.12 - klo:08:21

No niin ja jos palataan takaisin äesasiaan. suorakylvöille ja luomu/tavanomainen hiekkalaatikkokisoille voitte perustaa ihan vapaasti omat topicit

Mutta mikähän mahtaa olla syy kun noita multivoita olevinaan vaihtokonekentillä suhteellisen paljon vähän ajettuna? Joku vika vai onko sen markkinaosuus vaan noin iso?

Yks kiinnostavalta näyttävä multiva on, kolmella tasauslatarivillä,ajattelis olevan tehokas tasaaja

Tuossa liedon "pienviljelijällä" vaihtui väderi aikoinaan multivaan ja olikos se jo ensimmäisenä keväänä kun kului lenkki poikki ja muuta sellaista kun väderissä ei ollut 10 vuoden jälkeenkään kulumisen merkkejä    Ja telipukit on mahdottoman lapsellisesti tehty onneksi tehtaalta sai sentään korjauspaketin mutta eipä tuon multivan hintaisessa äkeessä kuuluisi remonttia tulla vielä parin vuoden jälkeen... Äkeenä toimii hyvin mutta rahastus haisee kyllä vahvasti 

Kattelin menneenä keväänä kans yhtä isohkoa Multivaa josta telipukit rempallaan,piikkejä poikki yms.pientä...

Isommis äkeis vois olla "pässinmuna/-t" pyörästön letkussa sillai että saa palloventtiilillä
poissuljettua. T-haaralla vaan.

Se antais joustoa maantieajossa ja voi olla että multivaattorinkin telit kestäis.


Nyt kun täppäri vetää kuuttakymppiä lastutetulla jonnulla tai vallulla niin eihän tommonen jousittamaton
pyörästö sitä voi kestää kun routaheittoon loimennetaan kaasu pohjassa.

 

Ilman muuta potilan master pro tai maxer Leveyden saat päättää itse, mut veikkaisin et 8-12 metrinen olisi hyvä urakkaluokan äes leveydeltään, jos vain traktorissa kokoa löytyy niin sen leveempi vaan perään

Multivan akilleen kantapää ollut aikoinaan juuri nuo teliin liittyvät ongelmat, ei pitäisi olla enää uusissa. Tuttava porukassa kaikki uudet tai tämän vuosituhannen äkeet Multivaa, ainoataakaan tämän vuosituhannen potilaa en tiedä ja Vädereitäkin vähän. Ainoat ongelmat olleet rengasrikoissa, ja jonkinverran noilla ajetaankin. Näillä mailla tarvitaan pinnalla pysymistä ja tasauskykyä, kynnös itsessään ei koskaan hakkaa äkeen päälle kuten savikoilla voi tapahtua?

 Näissä uusissa lappuladan jouset huomattavasti järeämmät kuin aiemmin, eikö tälläkään siirry maata keveillä hieta ja turvemailla? Suurin syy äkeen vaihtoon tuo hydraulinen lata, lohkoja yhdistellään kokoajan ja kiva olisi muullakin tasailla kuin tasauslanalla tai tasausäkeen räpsyllä...

Tuo vetotehon tarve tosiaan epäilyttää, kaveri vetää samanmoisella Deutsilla kuin mullakin 6.5m Multivaa ja sen 200 heppaa saa helposti kyykkyyn latoja käyttäen...

Jontikan syöttöpumppu pitää rempata talven aikana, kymppitonni lähenee tunneissa. Jos laittas coolerin ja tehoa hitusen lisää, nyt 125 heppaa. Miten tuon voimansiirto, koskaan ei oo tehty voimansiirto remppaa traktoreihin, joko sitten olisi sitäkin edessä? Kun toista kutoskonetta en haluaisi...

Isommis äkeis vois olla "pässinmuna/-t" pyörästön letkussa sillai että saa palloventtiilillä
poissuljettua. T-haaralla vaan.

Se antais joustoa maantieajossa ja voi olla että multivaattorinkin telit kestäis.


Nyt kun täppäri vetää kuuttakymppiä lastutetulla jonnulla tai vallulla niin eihän tommonen jousittamaton
pyörästö sitä voi kestää kun routaheittoon loimennetaan kaasu pohjassa.

 

Tai sitten vaan sen olis jo tehtaalla tehnyt niin tukevaksi ettei rupeis se haarukka vääntymään auki    Vauhti ei juuri tuohon telin löysyyteen vaikuta vai miten selität että sivujenkin telipukit on väljät... 

Mihin muuten Ijasja tarttee äestä,ainakaan noin rajua?Oon ymmärtäny päämenetelmän olevan suorakylvö

Kaiken kaikkiaan ainakin omalta kohdalta on vaikea ajatellakaan muuta kuin Väderiä.Tosin meidän porukassa tasausterpeet on aika vähissä,maat pääasiassa hiesuja.Meillä ei 'ylipehmeiden' maiden ongelmaa juurikaan ole.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 15.01.12 - klo:11:14

Isommis äkeis vois olla "pässinmuna/-t" pyörästön letkussa sillai että saa palloventtiilillä
poissuljettua. T-haaralla vaan.

Se antais joustoa maantieajossa ja voi olla että multivaattorinkin telit kestäis.


Nyt kun täppäri vetää kuuttakymppiä lastutetulla jonnulla tai vallulla niin eihän tommonen jousittamaton
pyörästö sitä voi kestää kun routaheittoon loimennetaan kaasu pohjassa.

 

Tai sitten vaan sen olis jo tehtaalla tehnyt niin tukevaksi ettei rupeis se haarukka vääntymään auki    Vauhti ei juuri tuohon telin löysyyteen vaikuta vai miten selität että sivujenkin telipukit on väljät... 

Mää vaan tuon jousitusidean esittelin. Kyl niis multivan teleissä täytyy olla jotain vikaa, mut en tunne ko asiaa. Potilan telit on kyl pysyny mukana vailla mitään virhettä/vikaa.

Mihin muuten Ijasja tarttee äestä,ainakaan noin rajua?Oon ymmärtäny päämenetelmän olevan suorakylvö

Suorakylvöä vähänlaisesti, näillä viljanhinnoilla tarttee saada kunnon satokin Osalla maista suorakylvö ok., ja niillä sitä harrastetaan mutta muuten perinteiseen tyyliin tai lapiorullaäkeellä muokaten. Lietteen piilotus vaatii myös muokkausta. Satotasossa liian huima ero parhailla mailla suorakylvö vs. kevätkyntö.

Keveämpiä äkeitä ei oikein olekaan, Potilan classic ainoa vaihtoehto mutta erittäin tiheä "peräosasto" ja lähes sama hinta kuin järeämmillä versioilla. Järeämpi yleensä kestää pidempään käyttöä, jospa tällä menisi 20-30vuotta ellei isompaa tarvi. Tuollakin äestelee 200-300ha keväässä että heilahtaa, varsinkin jos eteen valjastaa järeämpää veturia, joten tuskin ihan heti tarvetta leveämmälle äkeelle.

Ilman muuta potilan master pro tai maxer Leveyden saat päättää itse, mut veikkaisin et 8-12 metrinen olisi hyvä urakkaluokan äes leveydeltään, jos vain traktorissa kokoa löytyy niin sen leveempi vaan perään

Jokin perustelu olis kiva?

Multivan akilleen kantapää ollut aikoinaan juuri nuo teliin liittyvät ongelmat, ei pitäisi olla enää uusissa. Tuttava porukassa kaikki uudet tai tämän vuosituhannen äkeet Multivaa, ainoataakaan tämän vuosituhannen potilaa en tiedä ja Vädereitäkin vähän. Ainoat ongelmat olleet rengasrikoissa, ja jonkinverran noilla ajetaankin. Näillä mailla tarvitaan pinnalla pysymistä ja tasauskykyä, kynnös itsessään ei koskaan hakkaa äkeen päälle kuten savikoilla voi tapahtua?

Onko ymmärrettävä niin, ettei tän vuosituhannen malleissa em. ongelmaa esiinny?

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 15.01.12 - klo:13:46

Ilman muuta potilan master pro tai maxer Leveyden saat päättää itse, mut veikkaisin et 8-12 metrinen olisi hyvä urakkaluokan äes leveydeltään, jos vain traktorissa kokoa löytyy niin sen leveempi vaan perään

Jokin perustelu olis kiva?

Aina parempi koska Master Pro:ssa on isot renkaat.