Savikkopellellä on yksi päivä kevääs aikaa kylvää.Muuten maat on kuivanu käsiin.Vitullakos siinä on aikaa äestellä

Tässä on maatalouden kustannuskriisin syy tiivistettynä yhteen lauseeseen. Eli tehokkaasti ja aina oikeaan aikaan... 

Itselle tuli Multiva ensi kevääksi, potila jäi pois kun katteli kolmea viimeistä piikkiriviä, huomattava ero Multivaan ja väderiin. Väderissä piikkiväli suurin, Potilassa selkeästi tihein. Kaverille tuli Väderi, saadaan käyttäjäkokemuksia kummastakin. Kymmenen, viidentoista vuoden päästä voi sanoa kumpi kannatti, edellinen nostolaiteäes oli 20 vuotta

Minkä mallinen Multiva tuli? Mulla on ollut 2007 vuodesta Optima 600 ht telipyörillä ja 250 renkailla. Takuuseen tuli uudet kärkipalat, kun alkuperäiset tippui talvella hallin lattialle. Eivät kestäny pakkasta... Muuten ei ole tarvinnut kuin ajaa ja päästää.

kevään urakat yhteistyöporukas lisääntyy ja nyt tarvitaan äkeeseen päivitystä - nykyisel 750 nelirivisellä väderstatilla jään jalkoihin.

Mikäs Väderissä aiheuttaa jalkoihin jäämisen? Harva piikkiväli, joka tekee sen, että liian monen lohkon joutuu äestämään kahteen kertaan? Jos näin on, niin kokeile vaihtaa vakio kärkilappujen tilalle 70mm kärkipalat (http://mvagent.com/tuotteet/peltokoneet-4).
Meillä on ollu omas Väderis tuollaiset viimeiset 10 vuotta. Ja kun seuraavan 20v aikana kuitenkin tulee tarve vaihtaa tuo nyt 20v vanha äes, niin kynnys merkin vaihtoon on aika suuri!

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.01.12 - klo:09:41

Itselle tuli Multiva ensi kevääksi, potila jäi pois kun katteli kolmea viimeistä piikkiriviä, huomattava ero Multivaan ja väderiin. Väderissä piikkiväli suurin, Potilassa selkeästi tihein. Kaverille tuli Väderi, saadaan käyttäjäkokemuksia kummastakin. Kymmenen, viidentoista vuoden päästä voi sanoa kumpi kannatti, edellinen nostolaiteäes oli 20 vuotta

Minkä mallinen Multiva tuli? Mulla on ollut 2007 vuodesta Optima 600 ht telipyörillä ja 250 renkailla. Takuuseen tuli uudet kärkipalat, kun alkuperäiset tippui talvella hallin lattialle. Eivät kestäny pakkasta... Muuten ei ole tarvinnut kuin ajaa ja päästää.

Samanlainen tulossa, vain hiukan tuoreempi painos jossa lastentaudit pitäisi olla karsittuna pois. Saap nähä liikkuuko miten 6410 jontikalla, vai loppuuko veto pehmeämmillä mailla

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 14.01.12 - klo:09:53

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.01.12 - klo:09:41

Itselle tuli Multiva ensi kevääksi, potila jäi pois kun katteli kolmea viimeistä piikkiriviä, huomattava ero Multivaan ja väderiin. Väderissä piikkiväli suurin, Potilassa selkeästi tihein. Kaverille tuli Väderi, saadaan käyttäjäkokemuksia kummastakin. Kymmenen, viidentoista vuoden päästä voi sanoa kumpi kannatti, edellinen nostolaiteäes oli 20 vuotta

Minkä mallinen Multiva tuli? Mulla on ollut 2007 vuodesta Optima 600 ht telipyörillä ja 250 renkailla. Takuuseen tuli uudet kärkipalat, kun alkuperäiset tippui talvella hallin lattialle. Eivät kestäny pakkasta... Muuten ei ole tarvinnut kuin ajaa ja päästää.

Samanlainen tulossa, vain hiukan tuoreempi painos jossa lastentaudit pitäisi olla karsittuna pois. Saap nähä liikkuuko miten 6410 jontikalla, vai loppuuko veto pehmeämmillä mailla

kyllä siinä veto hentoo loppua keveillä mailla, savikot menee varmasti pois tiehensä. Ainakin 6420s + tume 5606 nordic yhdistelmällä oli noin.

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 14.01.12 - klo:09:53

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.01.12 - klo:09:41

Itselle tuli Multiva ensi kevääksi, potila jäi pois kun katteli kolmea viimeistä piikkiriviä, huomattava ero Multivaan ja väderiin. Väderissä piikkiväli suurin, Potilassa selkeästi tihein. Kaverille tuli Väderi, saadaan käyttäjäkokemuksia kummastakin. Kymmenen, viidentoista vuoden päästä voi sanoa kumpi kannatti, edellinen nostolaiteäes oli 20 vuotta

Minkä mallinen Multiva tuli? Mulla on ollut 2007 vuodesta Optima 600 ht telipyörillä ja 250 renkailla. Takuuseen tuli uudet kärkipalat, kun alkuperäiset tippui talvella hallin lattialle. Eivät kestäny pakkasta... Muuten ei ole tarvinnut kuin ajaa ja päästää.

Samanlainen tulossa, vain hiukan tuoreempi painos jossa lastentaudit pitäisi olla karsittuna pois. Saap nähä liikkuuko miten 6410 jontikalla, vai loppuuko veto pehmeämmillä mailla

Sen verran oon 6420:llä kokeillu, ettei liiku mihinkään.  200 hevosta meidän mailla ei ole yhtään liikaa, senkin saa kyykkyyn, jos laittaa lanan vähän ottamaan.

No niin ja jos palataan takaisin äesasiaan. suorakylvöille ja luomu/tavanomainen hiekkalaatikkokisoille voitte perustaa ihan vapaasti omat topicit

Mutta mikähän mahtaa olla syy kun noita multivoita olevinaan vaihtokonekentillä suhteellisen paljon vähän ajettuna? Joku vika vai onko sen markkinaosuus vaan noin iso?

Yks kiinnostavalta näyttävä multiva on, kolmella tasauslatarivillä,ajattelis olevan tehokas tasaaja

Tuossa liedon "pienviljelijällä" vaihtui väderi aikoinaan multivaan ja olikos se jo ensimmäisenä keväänä kun kului lenkki poikki ja muuta sellaista kun väderissä ei ollut 10 vuoden jälkeenkään kulumisen merkkejä    Ja telipukit on mahdottoman lapsellisesti tehty onneksi tehtaalta sai sentään korjauspaketin mutta eipä tuon multivan hintaisessa äkeessä kuuluisi remonttia tulla vielä parin vuoden jälkeen... Äkeenä toimii hyvin mutta rahastus haisee kyllä vahvasti 

Naapuri äesti Multivalla muutaman vuoden,kyllästyi jatkuvaan pyörien laakeriremppaan ja vaihtoi Potilaan.

Tinpal on ollu ny 10 v aikana ensin 6 meetrinen maaster ja  8 meetrinen sitte.

Ei mitään ongelmaa kummassakaan.

Uudet kärkipalat tarttis ennen kevättä vahettaa. Ei viittis.

Jos vaihtais uutteen.

 

Onko tuo Multivan laatu oikeasti huonontunut, kun mulla on 9 kevättä äestetty Optima ja siinä on ainoa vika ollut kärkilappujen kuluminen.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 14.01.12 - klo:08:21

No niin ja jos palataan takaisin äesasiaan. suorakylvöille ja luomu/tavanomainen hiekkalaatikkokisoille voitte perustaa ihan vapaasti omat topicit

Mutta mikähän mahtaa olla syy kun noita multivoita olevinaan vaihtokonekentillä suhteellisen paljon vähän ajettuna? Joku vika vai onko sen markkinaosuus vaan noin iso?

Yks kiinnostavalta näyttävä multiva on, kolmella tasauslatarivillä,ajattelis olevan tehokas tasaaja

Tuossa liedon "pienviljelijällä" vaihtui väderi aikoinaan multivaan ja olikos se jo ensimmäisenä keväänä kun kului lenkki poikki ja muuta sellaista kun väderissä ei ollut 10 vuoden jälkeenkään kulumisen merkkejä    Ja telipukit on mahdottoman lapsellisesti tehty onneksi tehtaalta sai sentään korjauspaketin mutta eipä tuon multivan hintaisessa äkeessä kuuluisi remonttia tulla vielä parin vuoden jälkeen... Äkeenä toimii hyvin mutta rahastus haisee kyllä vahvasti 

Eikö ne lähettäny uuden äkeen mukana jo suosiolla vara vetolenkin? Tuollaisen tarinan olen ainakin kuullut.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.01.12 - klo:20:41

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 14.01.12 - klo:08:21

No niin ja jos palataan takaisin äesasiaan. suorakylvöille ja luomu/tavanomainen hiekkalaatikkokisoille voitte perustaa ihan vapaasti omat topicit

Mutta mikähän mahtaa olla syy kun noita multivoita olevinaan vaihtokonekentillä suhteellisen paljon vähän ajettuna? Joku vika vai onko sen markkinaosuus vaan noin iso?

Yks kiinnostavalta näyttävä multiva on, kolmella tasauslatarivillä,ajattelis olevan tehokas tasaaja

Tuossa liedon "pienviljelijällä" vaihtui väderi aikoinaan multivaan ja olikos se jo ensimmäisenä keväänä kun kului lenkki poikki ja muuta sellaista kun väderissä ei ollut 10 vuoden jälkeenkään kulumisen merkkejä    Ja telipukit on mahdottoman lapsellisesti tehty onneksi tehtaalta sai sentään korjauspaketin mutta eipä tuon multivan hintaisessa äkeessä kuuluisi remonttia tulla vielä parin vuoden jälkeen... Äkeenä toimii hyvin mutta rahastus haisee kyllä vahvasti 

Eikö ne lähettäny uuden äkeen mukana jo suosiolla vara vetolenkin? Tuollaisen tarinan olen ainakin kuullut.

Olivat sanoneet että olisit heti kertonut että ajetaan tosissaan hehtaareita eikä harrastella niin olisivat pistäneet paremmasta raudasta    Nyt ei oo mun mielestä enää vihreitä äkeitä...

Mulla on edelleen se 7 m Mega XL 6 cm piikkijaolla ja 3 ladalla. 140 heppinen saa antaa kaikkensa, mutta kulkee kuitenkin. N111 Valtra vie tuota tasauksessa piikit matalassa ja kuivalannan multauksessa ladat ylhäällä. Piikit ja ladat maassa loppuu voima ja paino. Telit vaihdettiin takuuna piikkejä on taipunut ja katkeillut. Vetosilmukka on aika kulunut.
Yhteistyötilalla Väderstad ja se on vahvempi mutta Multiva tekee paremman jäljen.

Tuossa liedon "pienviljelijällä" vaihtui väderi aikoinaan multivaan ja olikos se jo ensimmäisenä keväänä kun kului lenkki poikki ja muuta sellaista kun väderissä ei ollut 10 vuoden jälkeenkään kulumisen merkkejä    Ja telipukit on mahdottoman lapsellisesti tehty onneksi tehtaalta sai sentään korjauspaketin mutta eipä tuon multivan hintaisessa äkeessä kuuluisi remonttia tulla vielä parin vuoden jälkeen... Äkeenä toimii hyvin mutta rahastus haisee kyllä vahvasti 

Tää liedon pienviljelijä taitaa äestää yhden kevään aikana enemmän kuin toiset 10 vuoden aikana.

Tällä alueella ei oo oikein innostuttu noista multivan äkeistä. Taitaa yhtä 2000-luvun multivaa vastaan olla ainakin 10 2000-luvun potilaa. Jos itse saisin äkeen valita olisi se 8m Potila master pro, mutta persaukisena äestellään tuolla pari vuotta sitten hankitulla tume-nordic 6406:lla. Vääderi varmasti laadultaan hyvä kone, mutta jäänyt mielestäni kehityksessä jälkeen.

Tuota 6406:sta vedetään muuten aika paljon noin 140hv tehoihin piristetyllä 6320SE peuralla. Ei tuo viljamaiden äestyksessä mikään mahdoton vedettävä oo (huom. aika tarkasti 100 piikkiä). Perunamaita kun ajaa jyrsinnän alle tuonne 10cm syvyyteen niin peura hyppii tasaloikkaa paikallaan. Silloin 220hp 8t painava kutonen antaa kaikkensa tuon edes.