Kyllä myyjä piti mitä hän lupasi. Ja kuormain on toiminut hyvin.. Takuuasioista en osaa sanoa mitään kun ei ole ollut ongelmia..

Kyllä myyjä piti mitä hän lupasi. Ja kuormain on toiminut hyvin.. Takuuasioista en osaa sanoa mitään kun ei ole ollut ongelmia..

 Ai se puhukin jotain? Se onkin uutta!

takuu asioissa perä vain murisee kuin nalle KARHU.

Mulle tuli n-läinen kuikalla enkä mä nyt sitä ihmeemmin moiti, onhan sen aisat korkealla, kun on vielä niillä pitkillä sovitteilla, että ulottuvuutta on melkein turhankin paljon, saa varoa trukkipiikeillä vastapuolen laitoja.

Se on Valtralla tottumiskysymys, kun sillä yltää nykyään minne muillakin

hehe, puhuu ja puhuu, hoitin koko keskustelu sähköpostitse

Lainaus käyttäjältä: Klapikauppias - 16.11.11 - klo:17:59

Mulle tuli n-läinen kuikalla enkä mä nyt sitä ihmeemmin moiti, onhan sen aisat korkealla, kun on vielä niillä pitkillä sovitteilla, että ulottuvuutta on melkein turhankin paljon, saa varoa trukkipiikeillä vastapuolen laitoja.

Se on Valtralla tottumiskysymys, kun sillä yltää nykyään minne muillakin

Ei mulla koskaan ole keskiakseli vallus ollukkaa kuormaajaa, sen verran oon  saanu kokeilla, ettei oo tullu omaan mieli edes ajatella edellinen kuormaaja kone oli case. Tuohon n-läiseen se tuli sitten luonnostaan.

No kotimaista mä kyllä kattelisin. Kolmesta Ismestä kokemusta yksi jokapäiväisessä käytössä eikä voi moittia. Rasvaa tappeihin ja hyvin toimii, kaapeliohjaimenvipu kulutustavaraa (sama kuin muissakin). Ihme mörököllejä ovat pohojalaaset myyntimiehet Ismellä ja Liftillä ei paljoa puhele. Viimeisimmän Ismen sovitteiden viimeistelyssä ja paikoin maalauksessa ehkä hiukan sanomista. Nuo ruottalaiset on täysin yliarvostettuja, taitaa olla eniten solmuun ajettuja aisoja ja eipä voi esim Quicken paalipihtiä kehua kestäväksi, ei edes rasvanippoja. Lisäksi nämä uudet aisastot järjettömän huonolla näkyvyydellä. Siinä sitä on miettimistä.

No kotimaista mä kyllä kattelisin. Kolmesta Ismestä kokemusta yksi jokapäiväisessä käytössä eikä voi moittia. Rasvaa tappeihin ja hyvin toimii, kaapeliohjaimenvipu kulutustavaraa (sama kuin muissakin). Ihme mörököllejä ovat pohojalaaset myyntimiehet Ismellä ja Liftillä ei paljoa puhele. Viimeisimmän Ismen sovitteiden viimeistelyssä ja paikoin maalauksessa ehkä hiukan sanomista. Nuo ruottalaiset on täysin yliarvostettuja, taitaa olla eniten solmuun ajettuja aisoja ja eipä voi esim Quicken paalipihtiä kehua kestäväksi, ei edes rasvanippoja. Lisäksi nämä uudet aisastot järjettömän huonolla näkyvyydellä. Siinä sitä on miettimistä.

Mulla ei oo mitään pahaa sanomista quickesta 45 ja 75 molemmat kovassa käytössä
Etuakselit siinä ennen loppuu kun kuormaimet....
Mutta kait niillä jokasella saa hommat tehtyä ja loppupeleissä ei etukuormaaja oo tarkotettu sellaseen kuormaamiseen mitä oikeen siihen suunnitellut koneet
Ja ei se näkyvyys mitenkään radikaalisti muutu vaikka ei niitä peltejä oliskaan... ei sieltä vakaimien välistä kuitenka mitään nää!!

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 17.11.11 - klo:13:42

No kotimaista mä kyllä kattelisin. Kolmesta Ismestä kokemusta yksi jokapäiväisessä käytössä eikä voi moittia. Rasvaa tappeihin ja hyvin toimii, kaapeliohjaimenvipu kulutustavaraa (sama kuin muissakin). Ihme mörököllejä ovat pohojalaaset myyntimiehet Ismellä ja Liftillä ei paljoa puhele. Viimeisimmän Ismen sovitteiden viimeistelyssä ja paikoin maalauksessa ehkä hiukan sanomista. Nuo ruottalaiset on täysin yliarvostettuja, taitaa olla eniten solmuun ajettuja aisoja ja eipä voi esim Quicken paalipihtiä kehua kestäväksi, ei edes rasvanippoja. Lisäksi nämä uudet aisastot järjettömän huonolla näkyvyydellä. Siinä sitä on miettimistä.

Mulla ei oo mitään pahaa sanomista quickesta 45 ja 75 molemmat kovassa käytössä
Etuakselit siinä ennen loppuu kun kuormaimet....
Mutta kait niillä jokasella saa hommat tehtyä ja loppupeleissä ei etukuormaaja oo tarkotettu sellaseen kuormaamiseen mitä oikeen siihen suunnitellut koneet
Ja ei se näkyvyys mitenkään radikaalisti muutu vaikka ei niitä peltejä oliskaan... ei sieltä vakaimien välistä kuitenka mitään nää!!

Joo mutta kun ovat aisat niin helkutin korkealla ja ne vakaajat voi olla myös aisojen sisällä... 

Lainaus käyttäjältä: erik - 17.11.11 - klo:16:52

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 17.11.11 - klo:13:42

No kotimaista mä kyllä kattelisin. Kolmesta Ismestä kokemusta yksi jokapäiväisessä käytössä eikä voi moittia. Rasvaa tappeihin ja hyvin toimii, kaapeliohjaimenvipu kulutustavaraa (sama kuin muissakin). Ihme mörököllejä ovat pohojalaaset myyntimiehet Ismellä ja Liftillä ei paljoa puhele. Viimeisimmän Ismen sovitteiden viimeistelyssä ja paikoin maalauksessa ehkä hiukan sanomista. Nuo ruottalaiset on täysin yliarvostettuja, taitaa olla eniten solmuun ajettuja aisoja ja eipä voi esim Quicken paalipihtiä kehua kestäväksi, ei edes rasvanippoja. Lisäksi nämä uudet aisastot järjettömän huonolla näkyvyydellä. Siinä sitä on miettimistä.

Mulla ei oo mitään pahaa sanomista quickesta 45 ja 75 molemmat kovassa käytössä
Etuakselit siinä ennen loppuu kun kuormaimet....
Mutta kait niillä jokasella saa hommat tehtyä ja loppupeleissä ei etukuormaaja oo tarkotettu sellaseen kuormaamiseen mitä oikeen siihen suunnitellut koneet
Ja ei se näkyvyys mitenkään radikaalisti muutu vaikka ei niitä peltejä oliskaan... ei sieltä vakaimien välistä kuitenka mitään nää!!

Joo mutta kun ovat aisat niin helkutin korkealla ja ne vakaajat voi olla myös aisojen sisällä... 

Ajaa silmät auki ni näkkee paremmin 

Kyllähän se aluksi tuntui "kolholta" kun ne aisat on niin korkealla, mutta loppupeleissä sillä ei liene kovinkaan suurta merkitystä ja siihen näyttää äkkiä tottuvan, mutta ensireaktio oli kyllä, että OHO, kun en edes koeajanut tuota uusinta ostosta, esitekuvaankaan ei tullut kiinnitettyä huomiota ja siinä näyttääkin olevan niillä lyhkäisillä sovitteilla kone, mutta elämä jatkuu muuten se on niin kivan pehmoinen käsitellä kuormaajan kans, kun vellikytkin joustaa ja kuormaaja liikkuu isommalla pumpulla, ei ole ikävä entiseen ja tosi ISO plussa siitä sähköisestä kuormaimen jousituksesta, saa tiellä päälle ja tarkkaa kuormates pois hytin napista.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.11.11 - klo:17:16

Lainaus käyttäjältä: erik - 17.11.11 - klo:16:52

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 17.11.11 - klo:13:42

No kotimaista mä kyllä kattelisin. Kolmesta Ismestä kokemusta yksi jokapäiväisessä käytössä eikä voi moittia. Rasvaa tappeihin ja hyvin toimii, kaapeliohjaimenvipu kulutustavaraa (sama kuin muissakin). Ihme mörököllejä ovat pohojalaaset myyntimiehet Ismellä ja Liftillä ei paljoa puhele. Viimeisimmän Ismen sovitteiden viimeistelyssä ja paikoin maalauksessa ehkä hiukan sanomista. Nuo ruottalaiset on täysin yliarvostettuja, taitaa olla eniten solmuun ajettuja aisoja ja eipä voi esim Quicken paalipihtiä kehua kestäväksi, ei edes rasvanippoja. Lisäksi nämä uudet aisastot järjettömän huonolla näkyvyydellä. Siinä sitä on miettimistä.

Mulla ei oo mitään pahaa sanomista quickesta 45 ja 75 molemmat kovassa käytössä
Etuakselit siinä ennen loppuu kun kuormaimet....
Mutta kait niillä jokasella saa hommat tehtyä ja loppupeleissä ei etukuormaaja oo tarkotettu sellaseen kuormaamiseen mitä oikeen siihen suunnitellut koneet
Ja ei se näkyvyys mitenkään radikaalisti muutu vaikka ei niitä peltejä oliskaan... ei sieltä vakaimien välistä kuitenka mitään nää!!

Joo mutta kun ovat aisat niin helkutin korkealla ja ne vakaajat voi olla myös aisojen sisällä... 

Ajaa silmät auki ni näkkee paremmin 

Sitten eron huomaa kun ajaa koneella missä vakaimia ei ole näkökentässä ja sitten vaihtaa sellaiseen koneeseen missä on nuo silmälaput (quicke 55) niin siinä tulee mieleen mitä se ruottalainen on oikeen ajatellut... 

varmaankin ajatteli, ettei vilkuilla onko naapurinpuolella ruoho vihreämpää

varmaankin ajatteli, ettei vilkuilla onko naapurinpuolella ruoho vihreämpää

 

Itte oon ainakin 170B-Ismeen tyytyväinen. Ja varsinkin siihen, että tuli valittua hydraulinen esiohjaus. Toki se oli yksi syy, miksi Ismeen päädyin. Sieltä sai asennettuna samalla kertaa senkin, muiden kanssa olisi joutunut värkkäilemään enemmän. Tosin tällä hetkellä tutkisin tarkasti kyllä Ergo-sähkötikunkin.