Minkätakia mulla on semmoinen mielikuva että siinä Huhkin listin päässä oli jotain ongelmia kovempaa ajaessa vai muistanko ihan höpöjä?

Ei se Holmerilla nostaminen nyt niin kallista ole etteikö sitä kannattaisi tehdä jos se näillä pelloilla onnistuu. Huomenna aamulla kone saapuu pellolle. Illalla tiedetään kuinka kävi. 

Saiko noita Edenhall 402 tai 422 malleja jo täryvantaalla vai tuliko vasta myöhempiin malleihin?

Täryvannas voisi pelastaa tätä kaksirivistä Jukoakin kun sitten ei menisi varmaankaan savea ylös rummustolle niin paljoa kuin nyt menee ja sitten ei kuormittaisi paikkoja niin paljoa.

Onko jollakulla kokemuksia ratasvantaisesta koneesta? Missä olosuhteissa se mahtaa olla hyvä?

Jäykistä maista ei ole kokemusta. Palkkatöissä ollessani nostin parina vuonna kahdella eri kaksi rivisellä Jukolla, toisessa oli Jukon oma ja toisessa muistakseni Unki ratasvannas. Ainoat ongelmat mitä tuona aikana oli tuli 1999 kun oli niin tolkuttoman kuivaa ettei hietamaalta tullut tarpeeksi multaa juurikkaiden mukaan ja osa putoili jo ratasvantaan pinnojen välistä maahan. Tuo korjaantui hitsaamalla joka väliin ylimääräinen keppiraudan pätkä mitkä sitten kelien muuttuessa kosteammaksi leikattiin kaasupillillä pois. Oikein märkää syksyä ei tuohon väliin mahtunut, 1998:kin vaikka huono ja märkä muuten olikin oli nostokeleiltään ihan kohtuullinen.

Tänään saatiin juurikasta ylös hyvin lopultakin, tosin Juko piti unohtaa ja tilata paikalle juurikkaan NOSTOKONE. Kyllä Jukojen aika on ohi auttamatta, ei voi mitään. Tällaisen kunnon laitteen kun kerran näkee työssä niin eipä paljoa Jukon kanssa tuhertaminen houkuta enää.





Tuollakin lohkolla, jolta kuvat on otettu, olisi jäänyt Jukolla ainakin 75% alasta nostamatta nyt käytiin koko ala läpi Holmerilla onnistuneesti. Toiselle lohkolle jätettiin suosiolla parikymmentäaaria kun oli niin pehmoista multamaata että ei missään tapauksessa kannattanut ottaa riskiä koneen uppoamisesta.

Näinhän se valitettavasti on, että Jukot saa viedä museoon. Sama tilanne on pitkälti kaikissa muissakin suomalaisissa maatalouskoneissa. Niillä tulee toimeen mutta kun kerran hommaa esim. saksalaisen koneen niin tulee aikainen joulu...

Taisin sanoa täällä vai oliko se Wilpon puolella kuukaus sitte, että Holmer nostamaan...sillon jupistiin akselipainoista, hinnasta yms...
Normaalisyksynä kyllä sun ala nousee hyvin Jukollakin, mutta jos muita työmaita yms. tuottavampaa työtä niin eri juttu...
 

Se aikahan siinä alkoi hakata vastaan, kaivinkoneurakoinnin asiakkailta alkaa olla joustovara loppu kun ovat joutuneet konetta odottamaan kun olen juurikkaannoston takia töitä joutunut lykkäämään. Koneen paino edelleen mietityttää, mutta ei se herkkua ole sekään jos sato jää peltoon. Jäähän sitä vielä sitten vajaa 4 ha Jukollekin työmaata kun maapohja ei sillä lohkolla salli isoa konetta, jos sitten vaikka yöpakkasten aikaan sinne pääsisi, nyt ei Jukon laahavantaasta mene se läpi kun liian märkää ja pihatatarta juurikkaan alla jonkun verran. Tuon 200:sen kyllä hävitän tontilta kokonaisena tai osina, miten vaan siitä jonkunlaisen hinnan onnistuukaan saamaan.

Yks aika  iso hyöty noissa itsekulkevissa viellä on verrattuna jukottimeen nostoon että jos lohko ei ole aivan syherö niin sen voi kylvää täyteen juurikasta eli esim 6 rivisellä koneella ensiksi neljä kierrosta ympäri ja sitten pitkän sivun mukaan. Toi edestä nostava saa aika pienellä tallauksella nostettua noi kulmatkin eikä tartte sotkea sitä viljaa sinne sekaan niin kuin normi koneilla. Säästää aika paljon kesäisessä hoidossa ja paperityössä. Ruutta vaan kun on lohotettu niin että aina saa katkottua sen mukaan miten kylvökone on kylväny.

Näinhän se valitettavasti on, että Jukot saa viedä museoon. Sama tilanne on pitkälti kaikissa muissakin suomalaisissa maatalouskoneissa. Niillä tulee toimeen mutta kun kerran hommaa esim. saksalaisen koneen niin tulee aikainen joulu...

Juko 10 ratasvantaalla on laatupeli, parinakin päivänä nousi 2 ha  10-11 tunnissa tehollista työaikaa. Ajonopeutta parhaimmillaan 8 km/h. Ei mitään oikeaa savimaata, mutta hiesua kuitenkin jäykimmissä paikoissa.

Tuo ratasvannas saattaisi olla toimiva täälläkin nyt, sellaista vaan ei kellään ole täälläpäin että pääsisi edes sellaisen joskus näkemään. Onko muuten jo niin että nostoelevaattorin ketjuja vaikea saada Jukoon?

Tuo ratasvannas saattaisi olla toimiva täälläkin nyt, sellaista vaan ei kellään ole täälläpäin että pääsisi edes sellaisen joskus näkemään. Onko muuten jo niin että nostoelevaattorin ketjuja vaikea saada Jukoon?

Nykyistä tilannetta en tunne, mutta toista vuotta sitten olisi vielä saanut ylemmän nostoelevaattorin (hihnareunaisen) vanhaan koneeseeni. En ostanut, tuon kympin sai halvemmalla.

On noita ratasvantaita jonkinverran täälläpäin ollut. Ei sovellu jäykimmille saville, leipoo sellaisia palloja joita ei mikään saa rikki. Tarkka ajettava sivu ja syvyyssuunnassa. Toimii hyvin rikkaruohoisessa pellossa.
2 Ha meillä yleensä yksirivisellä Jukolla päivässä nousi, eikä kauheasti valoilla ajettu. Kone kylläkin liikkui aamuhämärästä iltayhdeksään jatkuvasti.
Aikalailla iisimmin nosto sujuu tuollaisella vanhalla sinisellä ja tavara on huomattavasti puhtaampaa. "Tahtipuikkoa"=puhdistusrautaa ei myöskään tarvitse enää heiluttaa.

Make: Mikä malli sinistä konetta käytössäsi on? 

723 kolmella ruletilla.

Olishan tuommoinen 723 aikamoinen päiväunien täyttymys Jukon muinaismuistoihin verrattuna! Tarvitseeko miten ison vetokoneen, kai se tuolla 8450 Valmetilla menisi? Yksi Edenhall-kuski sanoi tarvinneensa puolitoista tonnia etupainoja 6910 Jonnikkaan Edenhallilla työskenneltäessä.

Tarvitseeko miten ison vetokoneen,

Etkös lue lehtiä? Tai edes katsele kuvia.