Mikähän mahtaa tappaa 68:n puintikelan laakerin koneen oikealta puolelta parinsadan tunnin välein? Oisko kenellekkään tullu vastaan?
Edellinen laakeri poisotettaessa hyvässä rasvassa eikä käsin pyöritellessä mitään havaittavaa vikaa mutta vinkuu ja kuumenee

Laakeri voi olla eri asia kuin laakeri. On eri nopeus- ja suojausluokkia. Konsultoi asiasta selliasen liikkeen kanssa jossa oikeasti tunnetaan laakerit.

Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?

Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.

Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.

Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 08.09.11 - klo:19:22

Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.

Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.

On Tinppakin sanonu että massikka on paras!

Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.

Eikös tuo ongelma hoidu kopsauttamalla laakerin sisäkehää varovasti kun on ruuvannut laipat kiinni ja sen jälkeen vasta ruuvaa lukitusrenkaan ruuvin kiinni.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 08.09.11 - klo:19:28

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 08.09.11 - klo:19:22

Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.

Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.

On Tinppakin sanonu että massikka on paras!

Se on hokenut tuota jo 5-10 vuotta ja herkkäuskoisimmat alkavat jo uskoa 

Mikähän mahtaa tappaa 68:n puintikelan laakerin koneen oikealta puolelta parinsadan tunnin välein? Oisko kenellekkään tullu vastaan?
Edellinen laakeri poisotettaessa hyvässä rasvassa eikä käsin pyöritellessä mitään havaittavaa vikaa mutta vinkuu ja kuumenee

MIllanen laakeri, kuula vai rulla, pallopintainen rulla vai suora sylinteri?

Syitähän voi olla monia mut itse lähtisin ensimmäisenä jo mainitusta pänningistä tai muunlaisesta asennusvirheestä, voihan se nimittäin jäädä "kallelleen" eli ikään kuin vinoon. Riippuu laakerista miten se sen kestää.

Mut siis pidätkö hajoomisena vinguntaa ja lämpeemistä? Miten lämmin, ootko varma että vingunta tulee laakerista, äänet johtuvat teräsksessä ihmeellisesti. Jos lämpee niin just joku pänninki tai muu pakotettu liike kuulostaa järkevältä...

Voisko kela olla epätasapainossa?

tutkimattomia on herjan tiet!    ei ihan pysty näillä eväillä kertomaan mistä 'vaurio' johtuis, kannattaisko katella tosiaan asennusta ajatuksella?    jotkii saa uudetkin värkit sösköks kun ei ajatus mukana teossa!     voima vaan jyllää!

tutkimattomia on herjan tiet!    ei ihan pysty näillä eväillä kertomaan mistä 'vaurio' johtuis, kannattaisko katella tosiaan asennusta ajatuksella?    jotkii saa uudetkin värkit sösköks kun ei ajatus mukana teossa!     voima vaan jyllää!

   Niinku mä, kiristin kahvaa kaivurin sekurit lasiin ja puhuin samalla puhelimeen niin kas kummaa...yht äkkiä oli lasinsiruja taas kaikkialla.

Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?

Muutaman minuutin vinkuminen alkaa kun laittaa koneiston käyntiin ja loppuu pätkittäin. Selvästi lämpimämpi kuin olkikelan laakeri vastaavassa ajassa. Kokenut asentaja vaihtoi viimeksi, asennusvirhettä en ensimmäiseksi epäilisi kun itte kattelin vierestä. Lähinnä mietin voisko ulkokehä pyöriä pätkän aikaa mukana, akselissa ei viime vaihdossa näkynyt vikaa.

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 08.09.11 - klo:19:13

Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?

Muutaman minuutin vinkuminen alkaa kun laittaa koneiston käyntiin ja loppuu pätkittäin. Selvästi lämpimämpi kuin olkikelan laakeri vastaavassa ajassa. Kokenut asentaja vaihtoi viimeksi, asennusvirhettä en ensimmäiseksi epäilisi kun itte kattelin vierestä. Lähinnä mietin voisko ulkokehä pyöriä pätkän aikaa mukana, akselissa ei viime vaihdossa näkynyt vikaa.

Tuo lämpiäminen ei välttämättä mrkitse vikaa. Sampon silppurinlaakerit on olleet viimeiset 1200 tuntia ajettaessa niin kuumat, että melkein kättä polttaa eikä ne ole menneet miksikään. Vaihdoin toisen joskus kun luulin, että se on rikki, mutta laakeri oli ihan ehjä ja samalla tavalla se uusikin kuumeni. Joten kuuluu asiaan.

Vanhoista laakereista saisi ilmaisen lämmittimen. Laittaisi 50 laakeria samalle akselille olohuoneen läpi ja tuulipropellin päästä kiertämään 

Jos jollain olisi Sampossa sama vika, topikki olisi kymmenen sivua pitkä ja täynnä *****ilua.