Lainaus käyttäjältä: Timppa - 23.08.11 - klo:08:30

Tässä 10 km säteellä tiedän kolme. Kaikissa pahaa ongelmaa vaihteistossa.

Monta vt:tä sitten on tuolla säteellä!

tämä autopowr jonnujen rikkoutuminen ei ole uskon asia, luulin itsekin sitä aluksi liioitteluksi mutta ei.

[/quote]

 Niin, siinähän on se Massikan ihan omaa tuotantoa oleva loota. Se on kyllä hyvä laatikko.
[/quote]

Et taida sinäkään tietää oikein yhtäänmittään mistään...

Lainaus käyttäjältä: Miklu - 23.08.11 - klo:17:35

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 23.08.11 - klo:08:30

Tässä 10 km säteellä tiedän kolme. Kaikissa pahaa ongelmaa vaihteistossa.

Monta vt:tä sitten on tuolla säteellä!

tämä autopowr jonnujen rikkoutuminen ei ole uskon asia, luulin itsekin sitä aluksi liioitteluksi mutta ei.

Hajosiko sinulta se laatikko?

 Niin, siinähän on se Massikan ihan omaa tuotantoa oleva loota. Se on kyllä hyvä laatikko.
[/quote]

Et taida sinäkään tietää oikein yhtäänmittään mistään...
[/quote]

 Jaa...Et taida sinäkään osata ironiaa tulkita??

 http://www.kaytannonmaamies.fi/arkisto/km-703/mfn-dyna-vt-haastaa-muut-portaattomat   

Ainakin ton mukaan Mf käyttää Fendtin Vario-lootaa, mutta ilmeisesti herra Mikellä on taas ihan uutta tietoa asiasta?

Lainaus käyttäjältä: realisti - 23.08.11 - klo:17:38

Lainaus käyttäjältä: Miklu - 23.08.11 - klo:17:35

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 23.08.11 - klo:08:30

Tässä 10 km säteellä tiedän kolme. Kaikissa pahaa ongelmaa vaihteistossa.

Monta vt:tä sitten on tuolla säteellä!

tämä autopowr jonnujen rikkoutuminen ei ole uskon asia, luulin itsekin sitä aluksi liioitteluksi mutta ei.

Hajosiko sinulta se laatikko?

oli vaihdettu just kun tuli meille. muuta vikaa 9kk ja risat 225 ajotuntia: rail-pumppu, kampiakselin stefa, jarruissa alusta loppuun hämminkiä, kaikki hydraulilohkojen askelmoottorit, vaihteiston jäähdytyspumppu *2, etujousitus todella väljä (4900h), erinäsiä öljyvuotoja, hehkussa hämminkiä (ei enää -5 pakkasella käyntiin), nostolaite tehoton (ei jaksanut nostaa 4-siipistä vogel&nootia ylös) ja paljon muuta.

Lainaus käyttäjältä: Masinisti - 23.08.11 - klo:20:56

Lainaus käyttäjältä: realisti - 23.08.11 - klo:17:38

Lainaus käyttäjältä: Miklu - 23.08.11 - klo:17:35

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 23.08.11 - klo:08:30

Tässä 10 km säteellä tiedän kolme. Kaikissa pahaa ongelmaa vaihteistossa.

Monta vt:tä sitten on tuolla säteellä!

tämä autopowr jonnujen rikkoutuminen ei ole uskon asia, luulin itsekin sitä aluksi liioitteluksi mutta ei.

Hajosiko sinulta se laatikko?

oli vaihdettu just kun tuli meille. muuta vikaa 9kk ja risat 225 ajotuntia: rail-pumppu, kampiakselin stefa, jarruissa alusta loppuun hämminkiä, kaikki hydraulilohkojen askelmoottorit, vaihteiston jäähdytyspumppu *2, etujousitus todella väljä (4900h), erinäsiä öljyvuotoja, hehkussa hämminkiä (ei enää -5 pakkasella käyntiin), nostolaite tehoton (ei jaksanut nostaa 4-siipistä vogel&nootia ylös) ja paljon muuta.

 Onko ollut paljon kyselijöitä JD:stä, vai onko se enää sulla myynnissä?

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Niin joku ostaa 60000 tonnin auton, saisko laskennalliset perustreet. Mukavuus maksaa. Paljonko on auton arvon alennus vuodessa?

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 23.08.11 - klo:06:35

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Niin joku ostaa 60000 tonnin auton, saisko laskennalliset perustreet. Mukavuus maksaa. Paljonko on auton arvon alennus vuodessa?

hää on trenditietoinen, joka sektorin täytyy kriisiytyä ja ruikuttaa huonoa kannattavuutta

Lainaus käyttäjältä: realisti - 23.08.11 - klo:22:52

Lainaus käyttäjältä: Masinisti - 23.08.11 - klo:20:56

Lainaus käyttäjältä: realisti - 23.08.11 - klo:17:38

Lainaus käyttäjältä: Miklu - 23.08.11 - klo:17:35

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 23.08.11 - klo:08:30

Tässä 10 km säteellä tiedän kolme. Kaikissa pahaa ongelmaa vaihteistossa.

Monta vt:tä sitten on tuolla säteellä!

tämä autopowr jonnujen rikkoutuminen ei ole uskon asia, luulin itsekin sitä aluksi liioitteluksi mutta ei.

Hajosiko sinulta se laatikko?

oli vaihdettu just kun tuli meille. muuta vikaa 9kk ja risat 225 ajotuntia: rail-pumppu, kampiakselin stefa, jarruissa alusta loppuun hämminkiä, kaikki hydraulilohkojen askelmoottorit, vaihteiston jäähdytyspumppu *2, etujousitus todella väljä (4900h), erinäsiä öljyvuotoja, hehkussa hämminkiä (ei enää -5 pakkasella käyntiin), nostolaite tehoton (ei jaksanut nostaa 4-siipistä vogel&nootia ylös) ja paljon muuta.

 Onko ollut paljon kyselijöitä JD:stä, vai onko se enää sulla myynnissä?

kyllä se lähti tuon 6830:n vaihdossa, toivottavasti seuraavalla omistajalla on sen kanssa parempaa onnea. On sitä ainakin huollettu ja korjattu! Kyselyitä tuli kohtuullisesti, mutta ostajat hävisi kun käytiin remonttihistoria läpi.

Lainaus käyttäjältä: kiiskita1 - 23.08.11 - klo:23:32

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 23.08.11 - klo:06:35

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Niin joku ostaa 60000 tonnin auton, saisko laskennalliset perustreet. Mukavuus maksaa. Paljonko on auton arvon alennus vuodessa?

hää on trenditietoinen, joka sektorin täytyy kriisiytyä ja ruikuttaa huonoa kannattavuutta

kone/kiinteillä kustannuksilla on tuollaisissa käyttömäärissä moninkertainen vaikutus kannattavuuteen kuin muuttuvilla kuluilla saati lannanhinnoilla tai TOS-maksuilla. Jos kuluista on se oma palkka jossa tingitään ja mukavuteen halutaan panostaa se on tietty jokaisen oma asia en mie sillä mut luvut on aika rumia silti....

edit: veroton tunti karkeasti 60e/h tasolla tuon agronetin laskurin mukaan...

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Ei sitä *****a varten ostettu.... jos otan omat rahat tililtä ja maksan sen , niin mun ei tartte sitä tuntemattomille eikä tunnetuille perustella.....

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 23.08.11 - klo:06:35

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Ei sitä *****a varten ostettu.... jos otan omat rahat tililtä ja maksan sen , niin mun ei tartte sitä tuntemattomille eikä tunnetuille perustella.....

 Juurikin näin, kerran näyttelyssä kyseli isäntä, että montako lehmää tarvii olla rehunjakovaunun ostoon? Pekkapa tuumas: "Ei yhtään, kaikille myydään, jotka laskun maksaa..."

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.11 - klo:23:36

Lainaus käyttäjältä: kiiskita1 - 23.08.11 - klo:23:32

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 23.08.11 - klo:06:35

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Niin joku ostaa 60000 tonnin auton, saisko laskennalliset perustreet. Mukavuus maksaa. Paljonko on auton arvon alennus vuodessa?

hää on trenditietoinen, joka sektorin täytyy kriisiytyä ja ruikuttaa huonoa kannattavuutta

kone/kiinteillä kustannuksilla on tuollaisissa käyttömäärissä moninkertainen vaikutus kannattavuuteen kuin muuttuvilla kuluilla saati lannanhinnoilla tai TOS-maksuilla. Jos kuluista on se oma palkka jossa tingitään ja mukavuteen halutaan panostaa se on tietty jokaisen oma asia en mie sillä mut luvut on aika rumia silti....

edit: veroton tunti karkeasti 60e/h tasolla tuon agronetin laskurin mukaan...

tollahan on paljon ajettu
mä ostin pari vuotta aikaa 8400 vallun millä oli ajettu 130h/v 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.11 - klo:23:36

Lainaus käyttäjältä: kiiskita1 - 23.08.11 - klo:23:32

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 23.08.11 - klo:06:35

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Niin joku ostaa 60000 tonnin auton, saisko laskennalliset perustreet. Mukavuus maksaa. Paljonko on auton arvon alennus vuodessa?

hää on trenditietoinen, joka sektorin täytyy kriisiytyä ja ruikuttaa huonoa kannattavuutta

kone/kiinteillä kustannuksilla on tuollaisissa käyttömäärissä moninkertainen vaikutus kannattavuuteen kuin muuttuvilla kuluilla saati lannanhinnoilla tai TOS-maksuilla. Jos kuluista on se oma palkka jossa tingitään ja mukavuteen halutaan panostaa se on tietty jokaisen oma asia en mie sillä mut luvut on aika rumia silti....

edit: veroton tunti karkeasti 60e/h tasolla tuon agronetin laskurin mukaan...

hyite...  ei kai ny kukaa osta uutta autojotakipoveria alle 1000 tunnin vuotuusehen käyttömäärähän??? ;)vai ostaako???

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 24.08.11 - klo:07:23

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.11 - klo:23:36

Lainaus käyttäjältä: kiiskita1 - 23.08.11 - klo:23:32

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 23.08.11 - klo:06:35

Lainaus käyttäjältä: AR - 22.08.11 - klo:22:12

Minulla oli 6420S Autopowr vm 2003, ajoin 2100 tuntia ja ainoa vika oli joku kytkinpolkimen anturi. Nyt käytössä 6430 ap eikä vielä mitään ongelmia...

mitä vi*tua varten tuollainen hankittu tuolle ajomäärälle??? saisko laskennallisen perusteen ja tuntikustannuksen.... huimat 250 h /v

Niin joku ostaa 60000 tonnin auton, saisko laskennalliset perustreet. Mukavuus maksaa. Paljonko on auton arvon alennus vuodessa?

hää on trenditietoinen, joka sektorin täytyy kriisiytyä ja ruikuttaa huonoa kannattavuutta

kone/kiinteillä kustannuksilla on tuollaisissa käyttömäärissä moninkertainen vaikutus kannattavuuteen kuin muuttuvilla kuluilla saati lannanhinnoilla tai TOS-maksuilla. Jos kuluista on se oma palkka jossa tingitään ja mukavuteen halutaan panostaa se on tietty jokaisen oma asia en mie sillä mut luvut on aika rumia silti....

edit: veroton tunti karkeasti 60e/h tasolla tuon agronetin laskurin mukaan...

hyite...  ei kai ny kukaa osta uutta autojotakipoveria alle 1000 tunnin vuotuusehen käyttömäärähän??? ;)vai ostaako???

Ei taida kaikkiin tulla edes sataa tuntia