Olen ajanut töikseen samanlaisella vaunulla ku edellä mainitsema linkissä on.Raskaita vetää, mutta ei koskaan laakeri vikaa. Kun vaihtaa rengasta, pitää kattoo että se tulee suoraan. Pulttipyssyllä mutterti kerralla momenttiin ei tuu hyvää. Jos tekee mieli vaihtaa koko teli, keinut ovat pulteilla kiinni, h kraazilta tai greneltä uusi teli?

Olen ajanut töikseen samanlaisella vaunulla ku edellä mainitsema linkissä on.Raskaita vetää, mutta ei koskaan laakeri vikaa. Kun vaihtaa rengasta, pitää kattoo että se tulee suoraan. Pulttipyssyllä mutterti kerralla momenttiin ei tuu hyvää. Jos tekee mieli vaihtaa koko teli, keinut ovat pulteilla kiinni, h kraazilta tai greneltä uusi teli?

Ja pelkällä telin hinnalla saa jo melkein uuden kärryn ja vielä kun lisää vanteet ja renkaat hintaan niin ei mitään järkeä 

Lainaus käyttäjältä: rene - 31.07.11 - klo:11:42

Ei siinä ryssän navassa mitään hyvää ole. Pillillä napa irti ja k-a:n etuakselista toinen tilalle. Eikä hajoile laakerit

Miksi pitäis etuakselista laittaa, kun kunnollisia kärrynakseleitakin on maailma täys...?

Etuakselin napa on halpa        Joissakin kärryissä laakerit kestää ja joistakin hajoaa yksi kerrallaan. Mystinen juttu kyllä miksi hajoaa, ei pitäisi    Yhdessä navassa oli laakeritila tasan kaksi milliä väljä ja sen korjasin peltiliuskoilla mutta muiden hajoamista se ei selitä.

Sääteleekö muuten mikään asetus sen kummemmin näitä telin- ja navanvaihtoja tai muutenkin vaunujen räpeltämisiä? Tietenkään niistä ei saa millään tavalla tullla vaarallisia mutta kun ei ole katsastettavia niin näkyy melko mielenkiintoisia viritelmiä tiellä. Parhaat on jotain huonekaluputkesta väännettyjä lavetteja, yksiakselisia ja päällä telakaivinkone.. 

kylä ryssän laakerit kesyää, kestää ja kestää.

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 30.07.11 - klo:21:17

Enklantilainen versio; http://home.freeuk.com/amtrac/newbulktrailer14tonne.htm

Non nii, justiinsa tuota tarkoitin, eli siis vaan jostakin sopivan kokoiset vanteet, ja plasmalla ylimääräiset roippeet poies....

Kyllä hyväkoneella on noita myynnissä, ostajat vain on vielä kadoksissa

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 31.07.11 - klo:00:59

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 30.07.11 - klo:21:17

Enklantilainen versio; http://home.freeuk.com/amtrac/newbulktrailer14tonne.htm

Non nii, justiinsa tuota tarkoitin, eli siis vaan jostakin sopivan kokoiset vanteet, ja plasmalla ylimääräiset roippeet poies....

Kyllä hyväkoneella on noita myynnissä, ostajat vain on vielä kadoksissa

Sarkamessuilla kyselin, eivätten ainakaan silloin osanneet noista kertoa? 

Lainaus käyttäjältä: Köyhä - 01.08.11 - klo:23:18

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 31.07.11 - klo:00:59

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 30.07.11 - klo:21:17

Enklantilainen versio; http://home.freeuk.com/amtrac/newbulktrailer14tonne.htm

Non nii, justiinsa tuota tarkoitin, eli siis vaan jostakin sopivan kokoiset vanteet, ja plasmalla ylimääräiset roippeet poies....

Kyllä hyväkoneella on noita myynnissä, ostajat vain on vielä kadoksissa

Sarkamessuilla kyselin, eivätten ainakaan silloin osanneet noista kertoa? 

Kysy ismolta kun on tullut lomilta.Niin se tietää renkaista ja vanteista parhaiten

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 02.08.11 - klo:07:27

Lainaus käyttäjältä: Köyhä - 01.08.11 - klo:23:18

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 31.07.11 - klo:00:59

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 30.07.11 - klo:21:17

Enklantilainen versio; http://home.freeuk.com/amtrac/newbulktrailer14tonne.htm

Non nii, justiinsa tuota tarkoitin, eli siis vaan jostakin sopivan kokoiset vanteet, ja plasmalla ylimääräiset roippeet poies....

Kyllä hyväkoneella on noita myynnissä, ostajat vain on vielä kadoksissa

Sarkamessuilla kyselin, eivätten ainakaan silloin osanneet noista kertoa? 

Kysy ismolta kun on tullut lomilta.Niin se tietää renkaista ja vanteista parhaiten

Jep, Tuomon kanssa juttelin.

Se napa on joka tapauksessa halpa. Iso leveä rengas joka kantaa ja on kevyt vetää, se se on kallis

Venäläiset renkaat,ei semmosia ole.Jouluvalakeeseen,sitte ku vanne jähtyny nostaa sen Romunkeräyskonttiin.Tällä konstilla loppuu huolet ja murheet

mulla on menny yksi laakeri. hirtti kiinni 60km/h vauhissa, kyydissä 15 rehukanttipaalia. ihme ettei mitään muuta hajonnu. tosi jykevä rakenne laakeroinnissa.

mikäköhän niissä renkaissa vedättää? vaikka kaikki 4 olis ihan kaljuiksi ajettuja niin silti raskas vetää. voihan se laakerointikin olla hiukka raskas soutunen..

mulla on menny yksi laakeri. hirtti kiinni 60km/h vauhissa, kyydissä 15 rehukanttipali. ihme ettei mitään muuta hajonnu. tosi jykevä rakenne laakeroinnissa.

mikäköhän niissä renkaissa vedättää? vaikka kaikki 4 olis ihan kaljuiksi ajettuja niin silti rasks vetää. voihan se laakerointikin olla hiukka raskas soutunen..

Tuota olen ihmetellyt minäkin. On ihan fysiikan lakien vastaista ettei pahemmin lämpene, joskus pitemmällä matkalla kävin mennen tullen koittelemassa että mikä pyörä tässä oikein jumittaa mutta ei, kummit vaan hiukan läpöisen tuntuiset     Oikein vi...taa lähteä tuolla tien päälle. Tuohon verraten tulee k-auton pyörät perässä kun juna kiskoilla.

Niin mihin johtopäätökseen tässä tultiin? itsekkin kaipaisi uutta vanne/rengas settiä.

en ihan muista millaiset nuo venäläiset on mutta ite olen aika moneen länsimaalaiseen erikoiseen napaan laittanut niin että alkuperäisestä vanteesta se pulttikehä ja kempin sulaliimalla sitten sopivaan normivanteeseen kiinni. Lähinnnä mulla tuo normi vanne on ollut normi kuorkin vanne. ei sitten lopu vaihtokumit hetimaailmassa.