Tuossa kun on kertynyt moniin kärryihin venäläisiä 16.5/70-18 renkaita, ja ne kun on tunnetusti maantiellä raskasvetoisia ja joskus niitä jopa menee rikkikin, niin mieleeni juolahti: Onko kukaan tehnyt tai teettänyt siihen venäläiseen pyörännapaan vannetta esimerkiksi 22.5 tuuman vanteelle?
Vanne sorviin ja siihen sopivankokoinen vino kartio, joka sitten sopisi alkuperäiseen napaan?!!?  
Onko muita järkeviä vaihtoehtoja keksitty?
Koko akselin vaihto jo hiukan hankalampi, koska jousipakat on niin leveällä. Leventämällä akselia kyllä tietysti onnistuisi, mutta sitten menee jo leveäksi koko höskä...

Nimim. pari kummia tyhjenee aika ajoin, eikä taas viitsis alkaa....

Laita niihin jotain paikkausvaahtoa tai sitten sitä oikeaa kumilientä

Virolaisessa maakärryssä ja Tempon lantavaunussa on nuo KAMALAT renkaat, tosin Tempossa on 6 -pulttinen vanne eli siihen ajattelin mahduttaa jotain leveämpää ensi suveksi. Jokaisessa niemessä ja notkelmassa lavaansa myöten upoksissa..  Nuo renkaat ei ole tehty tielle, eikä pellolle.

Maanajokärryyn olen jo suunnitellut telin vaihtoa..  Minuakin kiinnostaisi tietää, onko joku keksinyt ratkaisua.

p.s. on muuten yllättävän kalliit nuo kammotukset jos uutena joutuu ostamaan..

Laita niihin jotain paikkausvaahtoa tai sitten sitä oikeaa kumilientä

Se kumiliemi ei varmaan auta siihen runkojen hajoamiseen, alkaa olla jo taivalta takana riittävästi. Puolimetrinen haava kyljessä ei ihan tollukkaalla korjaannu...

Pimmeissä näky olevan leveempiä kummeja jotain nokian, mut siin oli originaali puslat mut bpw:n navat tai jokku muut vastaavat.

Muistaakseni Raahen renkaasta saa 385 rekanpyörän vanteineen joka sopii ryssän napaan,rahalla.

Tuossa kun on kertynyt moniin kärryihin venäläisiä 16/65-18 renkaita, ja ne kun on tunnetusti maantiellä raskasvetoisia ja joskus niitä jopa menee rikkikin, niin mieleeni juolahti: Onko kukaan tehnyt tai teettänyt siihen venäläiseen pyörännapaan vannetta esimerkiksi 22.5 tuuman vanteelle?
Vanne sorviin ja siihen sopivankokoinen vino kartio, joka sitten sopisi alkuperäiseen napaan?!!? 
Onko muita järkeviä vaihtoehtoja keksitty?
Koko akselin vaihto jo hiukan hankalampi, koska jousipakat on niin leveällä. Leventämällä akselia kyllä tietysti onnistuisi, mutta sitten menee jo leveäksi koko höskä...

Nimim. pari kummia tyhjenee aika ajoin, eikä taas viitsis alkaa....

onko se sillä kartiovanteella jota ei koskaa saa aiva suorahan??? käytettynä löytyy agrikymiltä 200 euroa vanne ja rengas...   yhden tilasin ja oli ainaki tosi hyvä kuntoonen....   ELSin jälkeen ryssän rengas tuntuu niin ku olis kuorma päällä mennen tullen,tosi raskas vetää.. mutta pellolla  voittaa 17 pallopyörät helposti

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 30.07.11 - klo:10:28

Tuossa kun on kertynyt moniin kärryihin venäläisiä 16/65-18 renkaita, ja ne kun on tunnetusti maantiellä raskasvetoisia ja joskus niitä jopa menee rikkikin, niin mieleeni juolahti: Onko kukaan tehnyt tai teettänyt siihen venäläiseen pyörännapaan vannetta esimerkiksi 22.5 tuuman vanteelle?
Vanne sorviin ja siihen sopivankokoinen vino kartio, joka sitten sopisi alkuperäiseen napaan?!!? 
Onko muita järkeviä vaihtoehtoja keksitty?
Koko akselin vaihto jo hiukan hankalampi, koska jousipakat on niin leveällä. Leventämällä akselia kyllä tietysti onnistuisi, mutta sitten menee jo leveäksi koko höskä...

Nimim. pari kummia tyhjenee aika ajoin, eikä taas viitsis alkaa....

onko se sillä kartiovanteella jota ei koskaa saa aiva suorahan??? käytettynä löytyy agrikymiltä 200 euroa vanne ja rengas...   yhden tilasin ja oli ainaki tosi hyvä kuntoonen....   ELSin jälkeen ryssän rengas tuntuu niin ku olis kuorma päällä mennen tullen,tosi raskas vetää.. mutta pellolla  voittaa 17 pallopyörät helposti

Just se, ja just noiden syiden vuoksi...

Voi kun on mukava lukea juttuja noista ryssän pyöristä kun ei itsellä enää oo 
Olihan ne kamalat... 15m3 kärry oli perunakuormalla raskaampi vetää tiellä kun 710/45 22,5 elsseillä oleva 22,5m3 kärry...

joo. sama juttu täälläkin, mielessä on käyny renkaiden vaihto ryssän vaihtolava-alustaan.pääsyynä raskasvetoisuus. toinen syy renkaiden/renkaan kuluneisuus 2 sarjaa isäukko on ajanu niitä sileeksi,hyvin kyllä kestää kulutusta. 12 kankaiset ollu käytössä, paljon vahvemmat kuin ne normaalit 8 kankaiset, muuta vikaa ei oo ikinä ollu paitsi kuluminen, ei oo puhjennu vaikka kulutuspinnassa on näkyny jo kankaitakin 

------

onko muita vinkkejä kuin tuo raahen rengas? 600/55r22.5 ollu mielessä.

Enklantilainen versio; http://home.freeuk.com/amtrac/newbulktrailer14tonne.htm

Enklantilainen versio; http://home.freeuk.com/amtrac/newbulktrailer14tonne.htm

Non nii, justiinsa tuota tarkoitin, eli siis vaan jostakin sopivan kokoiset vanteet, ja plasmalla ylimääräiset roippeet poies....

Laakson seppo varmaan tuollaiset vanteet tekee jos on tarvis.. Pomo hävitti just kans perjantaina koko Tekot missä oli ryssäkummit alla ja toi takas tullessaan toiset kärryt    Kärryt itsessään oli hyvät mutta juuri nuo renkaat ja niiden vaihtamisen ongelmallisuus houkutti vaihtamaan koko kärryn 

Ei siinä ryssän navassa mitään hyvää ole. Pillillä napa irti ja k-a:n etuakselista toinen tilalle. Eikä hajoile laakerit

Ei siinä ryssän navassa mitään hyvää ole. Pillillä napa irti ja k-a:n etuakselista toinen tilalle. Eikä hajoile laakerit

Miksi pitäis etuakselista laittaa, kun kunnollisia kärrynakseleitakin on maailma täys...?