Elikäs ongelma on että alkaa nykimään(kierokset humpaa +- 50rpm) ja kiihtyvyys häviää kun traktori saavuttaa n. 1800-1900 kierrosta. Äärimmäisen kiusallinen vika mihin ei yksikään huoltomies ole osannut sanoa mikä vaivaa. vika ollut päällä kohta n. 2 vuotta.

Vian huomaa parhaitten maantiellä kun vetää isoa kärryä tai muuta vastaavaa. Menohalut yleensä häviää pienimpäänkin ylämäen tapaiseen kun ko. kierrokset saavutetaan.

Vaihdettu on syöttöpumppu ja turbo. Imupuoli on paineistettu tankin ulkopuolelta ja todettu pitäväksi.

Äkkiseltään oma arvio on että keittoa sen tekee lisää mieli, mutta syytä ei löydy miksei se sitä saa

Ilmanputsari tukossa tai kanavassa ahdasta,kai nyt nämä on tarkistanut Keskon huippu huoltomies.

Uudessa ranskalaisessa paalaimessa verkonohjuri-rulla oli epäkesko. Tämä ei liity tähän traktoriin muutoin kuin, että nykyisin pitää osata epäillä todella uskomattomia vikoja. Esitän jotain heittoja viasta. En tiedä onko kumi vai metalliputkia.

Voisko kumiputkissa olla sisällä repeämä, joka kääntyy tukoksi, mutta ei paljastu paineella kokeillessa ulkopuolelta katsoen.

Tankissa jotain levymäistä paskaa, joka polttoaineen imussa tulee imuputken tukoksi.

Polttoaineputki jossain välissä puristuksissa tai jossain putken liitoksessa reikää tukkivaa metallisen putken pursetta.

Siirtopumpun imusihti tukossa.

koivun siemeniä tankissa?      eräässä nyykkärissä ettivät kauan vikaa ja sitten löyty!   koivunsiemen siiropumpussa esti sopivalla kohdalla hutun  kierron!

Vois jopa mittarilla katsoa tuleeko löpöä ruiskutuspumpulle tarpeeksi kovalla paineella, ilmeisesti jotain 0,4 bar pitäis olla yleensä siirtopaine.

Arvailuksi menee mutta voisiko paluulinjan tukos tehdä tuollaista oiretta?

Selvyyden vuoksi: syöttöpumppu siis uusittu eli ruiskutuspumppu, vai siirtopumppu?

Uudessa ranskalaisessa paalaimessa verkonohjuri-rulla oli epäkesko. Tämä ei liity tähän traktoriin muutoin kuin, että nykyisin pitää osata epäillä todella uskomattomia vikoja. Esitän jotain heittoja viasta. En tiedä onko kumi vai metalliputkia.

Voisko kumiputkissa olla sisällä repeämä, joka kääntyy tukoksi, mutta ei paljastu paineella kokeillessa ulkopuolelta katsoen.

Tankissa jotain levymäistä paskaa, joka polttoaineen imussa tulee imuputken tukoksi.

Polttoaineputki jossain välissä puristuksissa tai jossain putken liitoksessa reikää tukkivaa metallisen putken pursetta.

Juuri näin oli 265 ferkussa joskus purse esti täysin polttoaineen saannin ,oli hanan sihti irronnut ja purse ajelehti joskus hanaan .

koivun siemeniä tankissa?      eräässä nyykkärissä ettivät kauan vikaa ja sitten löyty!   koivunsiemen siiropumpussa esti sopivalla kohdalla hutun  kierron!

Mistähän ne siemenet sinne tankkiin oli menneet. Jutun mukaan uusien
NH:n tankin päällä on jonkinlainen läpivienti josta roskat oikein imasee
tankkiin

mitens ahtopaine letku ruiskutus pumpulle kautta sen säätimen "ohitus"

Elikäs ongelma on että alkaa nykimään(kierokset humpaa +- 50rpm) ja kiihtyvyys häviää kun traktori saavuttaa n. 1800-1900 kierrosta. Äärimmäisen kiusallinen vika mihin ei yksikään huoltomies ole osannut sanoa mikä vaivaa. vika ollut päällä kohta n. 2 vuotta.

Vian huomaa parhaitten maantiellä kun vetää isoa kärryä tai muuta vastaavaa. Menohalut yleensä häviää pienimpäänkin ylämäen tapaiseen kun ko. kierrokset saavutetaan.

Vaihdettu on syöttöpumppu ja turbo. Imupuoli on paineistettu tankin ulkopuolelta ja todettu pitäväksi.

Äkkiseltään oma arvio on että keittoa sen tekee lisää mieli, mutta syytä ei löydy miksei se sitä saa

mitens ahtopaine letku ruiskutus pumpulle kautta sen säätimen "ohitus"

Lainaus käyttäjältä: turos_88 - 15.07.11 - klo:18:36

Elikäs ongelma on että alkaa nykimään(kierokset humpaa +- 50rpm) ja kiihtyvyys häviää kun traktori saavuttaa n. 1800-1900 kierrosta. Äärimmäisen kiusallinen vika mihin ei yksikään huoltomies ole osannut sanoa mikä vaivaa. vika ollut päällä kohta n. 2 vuotta.

Vian huomaa parhaitten maantiellä kun vetää isoa kärryä tai muuta vastaavaa. Menohalut yleensä häviää pienimpäänkin ylämäen tapaiseen kun ko. kierrokset saavutetaan.

Vaihdettu on syöttöpumppu ja turbo. Imupuoli on paineistettu tankin ulkopuolelta ja todettu pitäväksi.

Äkkiseltään oma arvio on että keittoa sen tekee lisää mieli, mutta syytä ei löydy miksei se sitä saa

Siis onko kyseisessä koneessa Perkinsin tonnisarjan nelonen. Elikkäs 1004.40t moottori.
Siinähän pitäisi olla imusarjalta syöttöpumpulle ohut ilmaputkitus, jonka kautta syöttöpumppua kutitellaan ahtojen mukaan antamaan ruokaa.
Siellä syöttöpumpun kyljessä on kello, jossa noin kahden euron kolikon kokoinen kalvo ja jos siinä kalvossa on reikä, niin se kone ei saa riittävästi ruokaa, vaikka painat liipasimen läpi lattian.

Samat oireet, jos tuo putkitus vuotaa.

Lainaus käyttäjältä: bertsi - 15.07.11 - klo:22:44

mitens ahtopaine letku ruiskutus pumpulle kautta sen säätimen "ohitus"

Lainaus käyttäjältä: turos_88 - 15.07.11 - klo:18:36

Elikäs ongelma on että alkaa nykimään(kierokset humpaa +- 50rpm) ja kiihtyvyys häviää kun traktori saavuttaa n. 1800-1900 kierrosta. Äärimmäisen kiusallinen vika mihin ei yksikään huoltomies ole osannut sanoa mikä vaivaa. vika ollut päällä kohta n. 2 vuotta.

Vian huomaa parhaitten maantiellä kun vetää isoa kärryä tai muuta vastaavaa. Menohalut yleensä häviää pienimpäänkin ylämäen tapaiseen kun ko. kierrokset saavutetaan.

Vaihdettu on syöttöpumppu ja turbo. Imupuoli on paineistettu tankin ulkopuolelta ja todettu pitäväksi.

Äkkiseltään oma arvio on että keittoa sen tekee lisää mieli, mutta syytä ei löydy miksei se sitä saa

Siis onko kyseisessä koneessa Perkinsin tonnisarjan nelonen. Elikkäs 1004.40t moottori.
Siinähän pitäisi olla imusarjalta syöttöpumpulle ohut ilmaputkitus, jonka kautta syöttöpumppua kutitellaan ahtojen mukaan antamaan ruokaa.
Siellä syöttöpumpun kyljessä on kello, jossa noin kahden euron kolikon kokoinen kalvo ja jos siinä kalvossa on reikä, niin se kone ei saa riittävästi ruokaa, vaikka painat liipasimen läpi lattian.

Samat oireet, jos tuo putkitus vuotaa.

menikö noista 6 sylinterisistä perkinsseistä jossain vaiheessa jakopäästä laakereita, oireili kans jotenkin noin kun pumpun ajoitus kärsi vai onko tämä ollu vain unta

joo kyseessä on tuo 1004.40t moottori, imusarjan ja syöttöpumpun välinen  ilmaputki pitääkin tarkastaa heti kun ehtii. sitten seuraava vaihtoehto purkaa taas imuputkisto ja tarkastaa putkien puhtaus

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 15.07.11 - klo:21:21

koivun siemeniä tankissa?      eräässä nyykkärissä ettivät kauan vikaa ja sitten löyty!   koivunsiemen siiropumpussa esti sopivalla kohdalla hutun  kierron!

Mistähän ne siemenet sinne tankkiin oli menneet. Jutun mukaan uusien
NH:n tankin päällä on jonkinlainen läpivienti josta roskat oikein imasee
tankkiin

Mulla oli viiatissa pirun iso pollokärpänen tankissa. Pyöri aikansa seassa ja välillä tukki putken... Haetutti jonkin verran vikaa...

Missä päin Suomea MF on.    Laita yksityisviesti 

Elikäs ongelma on että alkaa nykimään(kierokset humpaa +- 50rpm) ja kiihtyvyys häviää kun traktori saavuttaa n. 1800-1900 kierrosta. Äärimmäisen kiusallinen vika mihin ei yksikään huoltomies ole osannut sanoa mikä vaivaa. vika ollut päällä kohta n. 2 vuotta.

Vian huomaa parhaitten maantiellä kun vetää isoa kärryä tai muuta vastaavaa. Menohalut yleensä häviää pienimpäänkin ylämäen tapaiseen kun ko. kierrokset saavutetaan.

Vaihdettu on syöttöpumppu ja turbo. Imupuoli on paineistettu tankin ulkopuolelta ja todettu pitäväksi.

Äkkiseltään oma arvio on että keittoa sen tekee lisää mieli, mutta syytä ei löydy miksei se sitä saa

Onko vikaa vielä löytynyt tehottomuuteen.
Itelle kans samoja ongelmia samassa vehkeessä.
Joutuu selaan vaiteita pienemmälle niin pirusti kärryn kanssa.
Pitäisi alkaa etsimään vikaa ennen toukotöitä