Lainaus käyttäjältä: Ojala - 02.07.11 - klo:20:18

Kannattaa lastuttaa juu, varaosapuoli kiittää :-)

Rattorin virittäminen on sitä mopon virittämistä. Se on kivaa, ei se järkevyyttä kysy. Itte en oo viittiny viritellä, mutta eipä ole varaosiakaan tarvinnut eikä remppaa tehdä. Noita esimerkin identtisiä koneita ei ole olemassa, tehokkaammassa mallissa on aina jotain muutakin eroa kuin ohjelmisto moottorissa......isompia jäähdyttimiä, isompia neste/öljyputkia, porauksia....

Höpö höpö... Mun ei enää edes nähöjään tartte sanoa että keneltä rupeisin taas ohjelmaa ensin kysymään kun se on mainittu jo niin monta kertaa ja on-site ohjelmoinnit on varattu viideksi viikoksi eteenpäin mutta jollei tartte dynotusta niin hänen ohjelmia saa muualtakin 

LTR-racingilla oon vuoden takuu työlleen,ja tuloo säätämään jos tarvetta on,ja se on vielä erikoistunu sisudieseliin,mikolta kuulemma löytyy valtran ohjelmat koneelta heti,porin tehotuonti saa aikaan savua,mutta myös voimaa,ltr pystyy muuttamaan vääntömomentteja siihen kierroshaarukkaan mihin asikas haluaa.tuola enempi tietoa---->http://www.ltr-racing.com/

valtras ja niis massikoos mihinä on sisudiesel,auttaa lämpö ongelmaan se ku heittää sen schwitserin roskapöntöön ja vaihtaa holsetin hx-55-60 tilalle,ei tee myllyyn niin kovaa pakopainetta

LTR-racingilla oon vuoden takuu työlleen,ja tuloo säätämään jos tarvetta on,ja se on vielä erikoistunu sisudieseliin,mikolta kuulemma löytyy valtran ohjelmat koneelta heti,porin tehotuonti saa aikaan savua,mutta myös voimaa,ltr pystyy muuttamaan vääntömomentteja siihen kierroshaarukkaan mihin asikas haluaa.tuola enempi tietoa---->http://www.ltr-racing.com/

Siis viiden vuoden takuu...

13mm lista ja talttameisseli, niillä meillä koneet "päivitetään"....

Yhdyn tuohon!

LTR-racingilla oon vuoden takuu työlleen,ja tuloo säätämään jos tarvetta on,ja se on vielä erikoistunu sisudieseliin,mikolta kuulemma löytyy valtran ohjelmat koneelta heti,porin tehotuonti saa aikaan savua,mutta myös voimaa,ltr pystyy muuttamaan vääntömomentteja siihen kierroshaarukkaan mihin asikas haluaa.tuola enempi tietoa---->http://www.ltr-racing.com/

Ei se Porilaasenkaa ohojelma aina savua, mutta pakolämpöjä se nostaa. Eli jos ei tilanne ihan justihin oo sielä muuttunu, niin se on hinta/laatusuhteeltaan markkinooren huonoin vaihtoehto. Tuntuu vähä jotta ratsastaa vanhalla maineella.

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 02.07.11 - klo:20:18

Kannattaa lastuttaa juu, varaosapuoli kiittää :-)

Rattorin virittäminen on sitä mopon virittämistä. Se on kivaa, ei se järkevyyttä kysy. Itte en oo viittiny viritellä, mutta eipä ole varaosiakaan tarvinnut eikä remppaa tehdä. Noita esimerkin identtisiä koneita ei ole olemassa, tehokkaammassa mallissa on aina jotain muutakin eroa kuin ohjelmisto moottorissa......isompia jäähdyttimiä, isompia neste/öljyputkia, porauksia....

***heh. isompia neste ja öljyputkia...mitä porauksia??

valtran cr pitää päivittää. vakiona löpösyöppö. ennen oli kaikki paremmin.

Lainaus käyttäjältä: juhapee - 03.07.11 - klo:15:06

LTR-racingilla oon vuoden takuu työlleen,ja tuloo säätämään jos tarvetta on,ja se on vielä erikoistunu sisudieseliin,mikolta kuulemma löytyy valtran ohjelmat koneelta heti,porin tehotuonti saa aikaan savua,mutta myös voimaa,ltr pystyy muuttamaan vääntömomentteja siihen kierroshaarukkaan mihin asikas haluaa.tuola enempi tietoa---->http://www.ltr-racing.com/

Ei se Porilaasenkaa ohojelma aina savua, mutta pakolämpöjä se nostaa. Eli jos ei tilanne ihan justihin oo sielä muuttunu, niin se on hinta/laatusuhteeltaan markkinooren huonoin vaihtoehto. Tuntuu vähä jotta ratsastaa vanhalla maineella.

No voimaa.com se se vasta kallis onkin ja aika samaa laatua    Ja turbon+suuttimien vaihdon jälkeen ei mitään tarjottavaa enää 

valtrassa ainakin on ollut pakosarjan vääntymisiä porin palikoilla, ilmeisesti pakolämmöt on liian korkeat.itsellä onneksi luotettava saatanan stude.

Eikös aina pakolämmöt moottorissa nouse jos tehojakin otetaan enempi?

 

Eikös aina pakolämmöt moottorissa nouse jos tehojakin otetaan enempi?

 

Ei.... Nykykoneissa pitäisi käydä jopa toisinpäin kun säädetään ennakoita  Tiettyyn rajaan asti tietenkin mutta sitten kun turbo rupeaa jäämään pieneksi niin pakopaine ja pakolämmöt yleensä nousee eli se kannattaa muistaa rankemmilla ohjelmilla...

No voimaa.com se se vasta kallis onkin ja aika samaa laatua    Ja turbon+suuttimien vaihdon jälkeen ei mitään tarjottavaa enää 

Juu ainakin omalla kohdalla voimaa.com tuli huomattavasti kalliimmaksi kuin ltr tai digituning. Toisaalta tyhjästä ei oo tarvinnu kovin usein mitään maksaakaan.. 

Onneks rivipumpuilla tulee halvemmaks 

Ei mee ku se muutama minuutti ni on jo voimaa yli omien tarpeitten 

Onneks rivipumpuilla tulee halvemmaks 

Ei mee ku se muutama minuutti ni on jo voimaa yli omien tarpeitten 

Harmi vaan kun niitä ei oo ZTS setkojen jälkeen ollut enää TRAKTOREISSA   

http://www.ltr-racing.com/
 Aika kovii tehoi ottavatten jos vuan tahtoo..... Mitenköhän vakio tee series kestää sen 330hv